تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805583452
سهم غیرقابل حذف مینیبوسها ازحمل ونقل شهری/مینی بوسهانوسازی میشود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عضو شورای شهر مطرح کرد:
سهم غیرقابل حذف مینیبوسها ازحمل ونقل شهری/مینی بوسهانوسازی میشود
شناسهٔ خبر: 3668190 - پنجشنبه ۱۳ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۱:۲۳
جامعه > شهری
عضو شورای شهر تهران با اشاره به سهم غیرقابل حذف مینیبوسها ازحمل ونقل شهری گفت: مینی بوسها نوسازی می شوند. به گزارش خبرگزاری مهر، رضا تقی‌پور ضمن تاکید بر اهمیت هریک از مدهای حمل و نقل در ناوگان شهری تهران، اظهار داشت: اتوبوس‌ها، مترو، تاکسی‌ها، ون‌ها و مینیبوسها هر کدام با ظرفیت‌هایی مختلف به ماموریت تعریف شده خود در شهر عمل می‌کنند. سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: هم اکنون در شهر تهران مسافرت‌های گسترده درون شهری با روش‌های متفاوت در حال انجام است که مینی‌بوس به عنوان بخشی از ناوگان حمل نقل شهری سهم خود را دارد اما متاسفانه میزان فرسودگی آن بالا است. تقی‌پور بخش خصوصی را مایل به ورود در عرصه مینی‌بوس دانست و افزود: به تازگی اقدامات خوبی در راستای جایگزینی مینی‌بوس‌های فرسوده با خودروهایی دارای سطح کیفی بالا، آلایندگی پایین با استانداردهای زیست محیطی انجام پذیرفته است. عضو شورای اسلامی شهر تهران در مورد زمان بندی پیش‌بینی شده برای نوسازی مینی‌بوس‌های شهر تهران اظهار داشت: اهداف و مسیر راه مشخص شده و روشن است اما با توجه به محدودیت‌هایی که در تولید داخل و واردات داریم نمی‌توان زمان بندی دقیقی برای آن اعلام کرد. وی بحث اتوبوس‌ها را به دو بخش خصوصی و وابسته به شهرداری تقسیم کرد و گفت: شهرداری علاوه بر مالکیت بخشی از ناوگان اتوبوس‌رانی، طراحی و کنترل خطوط اتوبوس‌رانی را بر عهده دارد. سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: دوره‌هایی برای ارتقاء کیفیت رانندگان و رعایت حقوق شهروندی برگزار شده و کماکان ادامه دارد. البته در قراردادهای بخش خصوصی بندی به نام SLA پیشنهاد شده که نحوه تردد و تعداد مسافر در هر خودرو و ... را در پروانه بهره‌برداری آن‌ها مشخص می‌کند. تقی‌پور در پایان تاکید کرد: بند SLA در واقع کف سرویس‌ها را تعریف کرده است. البته این مساله نیاز به نظارت دقیق‌تری را در آینده طلب می‌کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها