تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804132139
ترفند کره‌ای‌ها برای تصاحب بازار خودروی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:الف: ترفند کره‌ای‌ها برای تصاحب بازار خودروی ایران
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۴۶
شگرد خودروسازان کره‌ای و اصولا شرکت‌هایی با ملیت کره‌جنوبی در این است که با دولت‌ها کار نکنند و بخش خصوصی قوی در نقاط مختلف دنیا به وجود آورند.به گزارش فارس، فربد زاوه گفت: با اجرایی شدن برجام تا کنون چهار کشور برای تولید خودرو در ایران با خودروسازان دولتی و خصوصی ما وارد مذاکره شده‌اند که هر کدام سبک و سیاق خود را در پیش گرفته‌اند.او افزود: شگرد خودروسازان کره‌ای و اصولا شرکت‌هایی با ملیت کره‌جنوبی در این است که با دولت‌ها کار نکنند و بخش خصوصی قوی در نقاط مختلف دنیا به وجود آورند. از این رو اگر به رفتار تجاری کره در ایران نگاه کنید متوجه خواهید شد که در بخش لوازم خانگی دو شرکت سام سرویس و گلدایران به وجود آمده و در بخش واردات خودرو توانسته‌اند اطلس موتور و آسان موتور را با همکاری بخش خصوصی ایران پایه‌گذاری کنند.زاوه افزود: کره‌ای‌ها در نظر دارند همین سیاست را در صنعت خودرو ایران نیز اعمال کنند و با توجه به تجربه نه‌چندان مناسبی که با دومین خودروساز بزرگ کشور داشتند درصدد آن هستد تا یا خود راسا برای تولید خودرو در ایران دست به کار شوند یا اینکه با یکی از بخش‌های خصوصی کشور به این کار مبادرت ورزند.این تحلیلگر بازار خودرو گفت: در مقابل فرانسوی‌ها علاقه عجیبی دارند که با دولت‌ها وارد مذاکره شوند به همین خاطر است که پژو و یا رنو قراردادهایشان را در حضور دولت‌ها منعقد کرده و تضمین دولت را برای اجرایی شدن این قراردادها می‌گیرند.او با اشاره به مذاکره ایتالیایی‌ها با ایران‌خودرو گفت: ذات شرکت‌های ایتالیایی در این است که همواره از طرف مقابل امتیاز بیشتری به دست آورند از این رو نیاز است تا در مذاکره با آنها دقت شود که مذاکرات حالت برد برد داشته باشد وگرنه آنها همواره به دنبال بازی برد باخت هستند.زاوه در خصوص فعالیت آلمان‌ها در بازار خودرو ایران گفت: شرکت‌های آلمانی ذاتا محافظه کار هستند و معمولا تا از جمیع جهات مطمئن نباشند وارد همکاری مشترک با شرکتی نخواهند شد. به همین خاطر است که تا کنون شرکت‌های آلمانی خودروساز در همکاری با ایران به جمع بندی نهایی نرسیده‌اند.او افزود: آلمان‌ها هم به مانند کره‌ای‌ها مایلند تا با بخش خصوصی ما فعالیت داشته باشند از این مذاکراتی نیز با آنها برای تولید انواع خودرو داشته‌اند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 123]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها