تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819943254
معابر فعلی کرج پاسخگوی ترافیک نیست/احداث تقاطع نیاز شهر است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: عضو شورای اسلامی کرج انتقاد کرد:
معابر فعلی کرج پاسخگوی ترافیک نیست/احداث تقاطع نیاز شهر است
شناسهٔ خبر: 3574688 - دوشنبه ۱۷ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۱:۲۳
استانها > البرز
کرج - عضو شورای اسلامی کرج با انتقاد از اینکه معابر این شهر بر اساس طرح جامع ۴۰ سال قبل است، گفت: شوارع فعلی پاسخگوی نیاز جمعیتی نیست. حجت الله غلامرضایی در گفتگو با خبرنگار مهر از افزایش ۱۰ درصدی بودجه سال ۹۵ شهرداری نسبت به سال جاری خبر داد و اظهار کرد: بودجه پیشنهادی مجموعه شورا برای شهرداری در سال آینده هزار و ۷۱۹ میلیارد تومان است که از این مبلغ هزار و ۱۳۴ میلیارد (۶۶ درصد) در بخش عمرانی و ۴۵۸ میلیارد (۳۴ درصد) نیز برای امور جاری در نظر گفته شد. عضو شورای اسلامی کلان‌شهر کرج ادامه داد: یکی از اقدامات مطلوب شهرداری ها کاهش هزینه های جاری و افزایش بودجه عمرانی است که شهرداری کرج نیز اهتمام خود را بر این موضوع معطوف کرده و نتایج آن نیز در جای جای شهر مشهود است بنحوی که به تعبیر برخی ها، کرج به یک کارگاه عمرانی تبدیل شده است. طرح جامع کرج در سال ۱۳۵۲ تصویب و ابلاغ شد وی افزود: در حال حاضر کمتر چهار راهی در این کلان‌شهر وجود دارد که تقاطع احداث نشده باشد، دلیل این حجم وسیع از تقاطعات نیز این است که معابر و شوارع فعلی پاسخگوی نیاز ترافیکی شهر نیست و باید گسترش داده شود. غلامرضایی بیان کرد: طرح جامع شهرها بر اساس چندین آیتم نظیر محدوده شهر، جمعیت، سرانه خدماتی، معابر و شوارع و غیره تهیه و تصویب می شود که اولین طرح جامع کرج در سال ۱۳۵۲ تصویب و ابلاغ شد اما در آن زمان جمعیت کرج کمتر از ۱۰۰ هزار نفر و محدوده آن نیز بسیار کوچک بود، این در حالی است که امروز بیش از دو میلیون نفر در کلان‌شهر کرج زندگی می کنند. معابر کرج بر اساس طرح جامع ۴۰ سال قبل است عضو شورای اسلامی شهر کرج متذکر شد: در حال حاضر که جمعیت کرج ۲۰ درصد افزایش داشته و محدوده آن نیز ۲۰ تا ۳۰ درصد گسترش یافته است اما متاسفانه معابر و شوارع بر اساس همان طرح سال ۵۲ است و توسعه خاصی در آن صورت نگرفته لذا با توجه به ترافیک که به معضلی در شهر تبدیل شده، ناچار به احداث تقاطعات هستیم. وی اظهار کرد: البته تقاطع ها زمانی چاره ساز است که ترافیک را به معابر جلوتر منتقل نکند لذا یکی از نیازهای اساسی شهر کرج تدوین طرح جامع ترافیک و حمل و نقل بود که سال گذشته پیشنهاد دادیم همانطور که برای توسعه شهری به طرح جامع و تفضیلی نیاز داریم، طرح جامع حمل و نقل و ترافیک نیز تدوین شود که خوشبختانه تصویب و ابلاغ شد. اولویت بودجه عمرانی ۹۵ تکمیل تقاطعات نیمه تمام است غلامرضایی گفت: طرح جامع ترافیک، وضع موجود را ارزیابی کرده و بر اساس نیاز معابر پروژه های جدید با افق بلند مدت تعریف می کند، از مزایای طرح مذکور این است که تقاطعات تعریف شده به صورت رینگ بهم متصل شده و مانع انتقال ترافیک از نقطه ای به نقطه دیگر می شود. وی سوالی در زمینه پروژه های ترافیکی سال آتی را اینچنین پاسخ داد: در طرح جامع حمل و تقل و ترافیک، اولویت بودجه عمرانی برای تکمیل تقاطعات نیمه کاره در نظر گرفته شده است. پروژه عظیم ترافیکی کرج در سال آینده کلید می خورد عضو شورای اسلامی شهر کرج خبر داد: مراحل مقدماتی بزرگراه شمالی در دست اجراست که قرار است عملیات اجرایی آن در سال آینده آغاز و طی ۴۸ ماه تکمیل شود، این بزرگراه با طول ۱۷.۶ کیلومتر از انتهای غربی آزادراه شهید همت شروع شده و با گذر از ارتفاعات رودخونه کرج و منطقه عظیمیه ادامه می یابد در نهایت نیز در محدوده بهشت سکینه به اتوبان متصل خوهد شد. غلامرضایی افزود: در مسیر این بزرگراه ۱۱ تقاطع غیرهمسطح و ۱۷ دستگاه پل تعبیه شده، همچنین عرض مسیر ۳۶.۲ متر بر اساس دو باند رفت و سه باند برگشت با هزینه اولیه حدود ۵۵۰ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است. ترافیک کرج تا دو سال آتی ۵۰ درصد کاهش می یابد وی در پایان ابراز امیدواری کرد، با احداث بزرگراه شمالی، میان گذر جنوب، تکمیل خط دو مترو و BRT، طی دو سال آینده حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد معضل ترافیکی کلان‌شهر کرج رفع شده و از عواقب آن نظیر آلودگی هوا، مصرف بالای سوخت و غیره کاسته شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها