محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826338515
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگو با فارس: دولت به فکر نوسازی ناوگان هوایی بخش خصوصی هم باشد/ کارنامه پربارتر ایرلاین خصوصی در مقایسه با ایران ایر
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگو با فارس:
دولت به فکر نوسازی ناوگان هوایی بخش خصوصی هم باشد/ کارنامه پربارتر ایرلاین خصوصی در مقایسه با ایران ایر
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تأکید بر اینکه اصلاح ساختار اداری-مالی سازمان هواپیمایی کشوری ضروری است، گفت: دولت باید در کنار فراهم آوردن تسهیلات نوسازی ناوگان ایرلاین دولتی، به فکر ایرلاین‌های خصوصی هم باشد.
مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تأکید بر اینکه باید دولت در صنعت حملونقل هوایی نقش رفع‌کننده مشکل را ایفاء کند، اظهار داشت: لازم است دولت در تأمین اعتبارات مناسب برای خرید ناوگان وارد شود، در این باره دولت خود برای توسعه ناوگان ایرلاین دولتی ورود کرد و باید برای شرکت‌های خصوصی هم تسهیلات لازم را فراهم کند تا بخش خصوصی هم بتواند در این عرصه خود را تقویت کند و حرف برای گفتن داشته باشد. * اصلاح ساختار اداری-مالی سازمان هواپیمایی ضروری است وی افزود: همچنین لازم است مجلس برای حذف مقرراتزدایی و قوانین دست‌وپاگیر و مشکل‌آفرین وارد شده و قوانین و مقررات جدید اعمال کند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: یکی از مصادیق مقرراتزدایی، اصلاح قوانین و ساختار اداری - مالی سازمان هواپیمایی کشوری است تا نظارت مؤثر بر صنعت حملونقل هوایی کشور انجام شود اما متأسفانه اقدام قابل توجهی در این حوزه صورت نگرفته است. اسعدی سامانی اظهار داشت: اگر دولت و بخش خصوصی دراین حوزه توجه خاصی داشته باشند امکان رقابت هم فراهم می‌شود، چون بالاخره قوانین بالادستی کشور و اصل 44 بر تقویت بخش خصوصی تأکید دارد. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی بیان کرد: در کنار توجه به شرکت مادر صنعت حملونقل هوایی (ایران‌ایر) باید نگاهی هم به بخش خصوصی باشد، تسهیلات لازم برای تقویت ناوگان هوایی ایرلاین‌های خصوصی فراهم شود و به نوعی مقررات تسهیل شود تا سرمایه‌گذاران جدید هم وارد این صنعت شوند. اسعدی سامانی با اشاره به اینکه بخش خصوصی سهم بسزایی در جابه جایی مسافران حمل و نقل هوایی دارد، ادامه داد: در سال گذشته ایران‌ایر حدود 2.5 میلیون مسافر داخلی و 1.7 میلیون مسافر خارجی جابه‌جا کرد و 14 درصد سهم جابه‌جایی مسافران داخلی با رشد 11- درصد داشت،ضمن آنکه سهم 25 درصدی جابه‌جایی مسافران خارجی بین ایرلاین‌های داخلی داشته است. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: این در حالی است که ماهان‌ایر سال گذشته 3.5 میلیون نفر مسافر داخلی را جابه‌جا کرد و 20 درصد سهم جابه‌جایی مسافران داخلی را با 5 درصد رشد بین شرکت‌های داخلی داشت؛ این ایرلاین خصوصی همچنین حدود 2.2 میلیون نفر مسافر خارجی معادل 30.4 درصد از سهم جابه‌جایی‌های مسافران خارجی را برعهده داشت و این نشان می‌دهد که بخش خصوصی قابلیت و توانمندی بالایی دارد تا در این صنعت حرفی برای گفتن داشته باشد.
94/12/02 - 11:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها