محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802746041
![نمایش مجدد: واگذاری ایرانایر بدون صندوق بازنشستگی به بخش خصوصی/ انتقادات خرید ایرباس 380 کارشناسی نیست refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
واگذاری ایرانایر بدون صندوق بازنشستگی به بخش خصوصی/ انتقادات خرید ایرباس 380 کارشناسی نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: رئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به ایلنا: واگذاری ایرانایر بدون صندوق بازنشستگی به بخش خصوصی/ انتقادات خرید ایرباس 380 کارشناسی نیست ایلنا: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه تامین و تضمین خط مالی خرید هواپیما نباید بر روی دوش دولت باشد گفت: شرکت هواپیمایی ایرانایر به زودی بدون صندوق بازنشستگی به بخش خصوصی واگذار میشود.
![واگذاری ایرانایر بدون صندوق بازنشستگی به بخش خصوصی/ انتقادات خرید ایرباس 380 کارشناسی نیست](http://static1.ilna.ir/thumbnail/4v8JCruACa97/i_qPjR7mMLhZ02nUcMUA05W0BBuT_figKreu5zx2ciKxyUe3xZzFdigtlxYBJXc-88ZB_gYzlXHKDOljRZYCEGk4nU88RN381sfGVtw67dPrccCMXHCvyGCqf4JIgrOzl3xeVOpt9jw,/%D8%AA%D8%B5%D9%88%D9%8A%D8%B1_Thumbnail_%DA%A9%D8%A7%D9%88%D8%B1_1394-11-27.jpg)
به گزارش خبرنگار ایلنا، علی عابدزاده در نشست خبری صبح امروز با بیان اینکه سرمایهگذاری شرکتهای هواپیمایی از چند طریق امکانپذیر است اظهار داشت: یکی از روشهای سرمایهگذاری ایرلاینها به این نحو است که خط اعتباری برای تامین مالی خرید هواپیما از کشوری دریافت میکنند که دارای پوشش بیمهای باشد. وی افزود: در این موارد بیشتر دولتها دخالت میکنند و تضمین و تامین خطوط اعتباری توسط دولتها انجام میشود که ما سعی میکنیم وارد این مسیر نشویم. رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه نمیخواهیم صنعت هوایی باری بر روی دوش دولت باشد ادامه داد: در بحث خرید هواپیما پیشنهاد ما این است که خط اعتباری توسط شرکتهای فروشنده هواپیما تامین شود و پشتوانه لازم را هم از سیستم بانکی دریافت کنند. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه روش مرسوم در دنیا این است که بدنه هواپیما به عنوان ضمانت تعریف شود گفت: هواپیماها دارای شناسنامهای هستند که این شناسنامه ارزش بالایی دارد و در دنیا مرسوم است که در روش اجاره به شرط تملیک ضمانت پرداخت اقساط و فاینانس توسط بدنه هواپیما و شناسنامه آن تامین شود. وی با تاکید بر اینکه سرمایهگذاری در صنعت هوایی بسیار سنگین است و برای خرید 100 فروند هواپیما قرارداد 10 میلیارد دلاری منعقد میشود گفت: به همین دلیل است که دولت نباید سرمایه خود را به عنوان خط مالی و اعتباری تعریف و تضمین کند. عابدزاده با بیان اینکه فاینانس و استفاده از بیمه شرکتهای معتبر بین المللی نیاز به یک فرایند خاص دارد گفت: سازمان هواپیمایی میتواند این فرایند خاص و پیچیده را تسهیل و فراهم آورد. انتقاد به خرید ایرباس 380 کارشناسی نیست معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به انتقاداتی که به خرید 12 فروند ایرباس 380 شده است گفت: معتقدم کسانی که انتقاد کردهاند به صورت مستقیم و نزدیک وارد مباحث این معامله و سیستم نشدهاند چرا که اگر در این قرارداد تمرکز میشدند متوجه اتفاق بزرگی که در صنعت هوایی در حال وقوع است میشدند. وی ادامه داد: وقتی میگوییم برای خرید هواپیما از خط اعتباری دولت استفاده نکنیم و صاحبان سهام شرکتهای فروشنده هواپیما این تامین مالی را انجام دهند معتقدیم که به نفع کشور کار کردهایم. عابدزاده افزود: بسیار شنیدهام که ناوگان هوایی ما نیازی به هواپیماهای بزرگ ندارد و تعجب میکنم از اینکه 37 سال پیش زمانی که جمعیت کشور ما 30 میلیون نفر بود بزرگترین ناوگان هوایی دنیا، یعنی هواپیمای 100/747 با ظرفیت 500 نفر در اختیار ما بود. حال چطور میشود که پس از 37 سال هواپیماهای بزرگ به درد ناوگان هوایی ما نمیخورد. وی با تاکید بر اینکه انتقادات به خرید ایرباسهای 380 کارشناسی نیست گفت: اگر ایرباس 380 هواپیمای مناسبی نیست چطور میشود که همسایگان ما 50 فروند از این تایپ هواپیما را در اختیار دارند. رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه در حال حاضر فرودگاه حضرت امام توانایی پذیرش ایرباسهای 380 را دارد گفت: در طول دوران توسعه ناوگان هوایی و ورود هواپیماهای جدید این امکان در سایر فرودگاهها هم بوجود میآید. هواپیماهای تکنولوژی دهه 80 کنار میرود رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه هر هواپیما یک عمر اقتصادی دارد گفت: قرار نیست از یک هواپیما به مدت 30 سال استفاده کنیم و به طور قطع هر هواپیمایی 15 تا 18 سال بازدهی اقتصادی دارند. وی ادامه داد: هواپیماهای خریداری شده در طول عمر مفید خود باید سوددهی داشته باشند و پس از آن از ناوگان هوایی خارج میشوند. عابدزاده با بیان اینکه در هر بازه زمانی مشخص تکنولوژی جدیدی وارد صنعت هوایی میشود گفت: تا دهه 80 یک تکنولوژی و از دهه 80 تا سال 2000 یک تکنولوژی دیگر و از سال 2000 به بعد هم تکنولوژی جدیدی به صنعت هوانوردی وارد و معرفی شد. وی تاکید کرد: در حال حاضر در پروازهایمان از هواپیماهایی با تکنولوژی دهه 80 استفاده میشود که آرام آرام این هواپیماها از ناوگان خارج میشوند. تک نرخی شدن ارز ثبات را به صنعت هوایی میآورد رئیس سازمان هوانوردی با بیان اینکه صنعت حمل و نقل هوایی از یک دوران بسیار سخت عبور کرده است گفت: در طول 35 سال اخیر نرخهای تحمیلی برای هر یک ساعت پرواز به ایرلاینها دیکته میشد که شرکتهای هواپیمایی هم هرگز نتوانستند با نوسانات نرخ ارز و تورم قیمت بلیت خود را تنظیم کنند. وی تاکید کرد: به طور قطع با تک نرخی شدن ارز صنعت حمل و نقل هوایی هم وارد دوره ثبات خواهد شد. عابدزاده ادامه داد: شرایط صنعت حمل و نقل هوایی نسبت به سایر صنایع بهتر است و توانستهایم وارد بازارهای جهانی شویم. ایرانایر طبق قانون به بخش خصوصی واگذار میشود وی با بیان اینکه در بحث آزادسازی نرخ بلیت هواپیما زمانی دولت وارد بازار میشود که ایرلاینها بخواهند برخلاف حقوق مردم همدستی کنند و یا قصد حذف رقبای خود از بازار را داشته باشند گفت: به طور قطع ایرانایر در شرایط جدید باید به بخش خصوصی واگذار شود. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در طول سالهای گذشته سعی شد هما (ایران ایر) به بخش خصوصی واگذار شود گفت: به دلیل بزرگی کار و محدودیتهایی که وجود داشت واگذاری این شرکت بزرگ به بخش خصوصی ممکن نبود و بخش خصوصی هم توان خرید این شرکت را نداشت. عابدزاده با بیان اینکه در ترکیب جدید قرار است ساختار مالی و اداری ایران ایر براساس استانداردهای جهانی تعریف شود گفت: پس از اصلاح ساختار، ایرانایر را یا از طریق بورس و یا از طریق فروش سهام و یا بهطور سهامی عام به بخش خصوصی و یا عمومی واگذار میکنیم. وی افزود: از آنجایی که ایرانایر زیرساختهای بسیار قوی دارد فضای خوبی برای سرمایهگذاری در این شرکت فراهم است و به طور قطع ایرانایر باید از دولت جدا و وارد بازار رقابتی شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این سوال ایلنا مبنی بر اینکه چگونه مشکل صندوق بازنشستگی این شرکت برای واگذاری به بخش خصوصی را حل میکنید گفت: برای صندوق بازنشستگی هما هم برنامههایی داریم و به مجلس ارائه کردهایم. وی تاکید کرد: به زودی صندوق بازنشستگی هما متولی پیدا میکند و این مشکل اساسی هما را حل میکنیم. عابدزاده با بیان اینکه به طور قطع نمیتوان با وجود صندوق بازنشستگی ایرانایر را به بخش خصوصی واگذار کرد گفت: صندوق بازنشستگی باعث شده ایرانایر نتواند به راحتی وارد بازار و رقابت شود. تصمیمی برای ادغام و یا حذف ایرلاینها نمیگیریم معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به موضوع کفایت سرمایه ایرلاینها گفت: به شرکتهای هواپیمایی فرصت 6 ماهه دادهایم تا ساختار مالی خود را اصلاح و ترمیم کنند. وی با بیان اینکه هیچ اجباری وجود ندارد که ایرلاین ها در صورت عدم کفایت سرمایه ادغام یا حذف شوند اظهار داشت: ایرلاینها خودشان باید درباره وضعیت و شرایط مدیریتی خود تصمیم بگیرند اما برای اینکه بتوانند از بانکها وام دریافت کنند باید ساختار مالی قوی داشته باشند که با این ساختار امکان دریافت تسهیلات و ورود به بازارهای جهانی را ندارند.
۱۳۹۴/۱۱/۲۷ ۱۱:۰۹:۰۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 99]
صفحات پیشنهادی
واگذاری ایرانایر به بخش خصوصی قطعی است/ دفاع از خرید ایرباس 380
سهشنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۰ ۴۳ رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد این سازمان در مقابل هرگونه اقدامی که شرایط بازار بلیت هواپیما را برهم بریزد خواهد ایستاد و قطعاً اجازه انحصار در این بازار به هیچ ایرلاینی داده نمیشود به گزارش خبرنگار ایسنا علی عابدزاده در نشست خبری که روز گذشواگذاری ایرانایر به بخش خصوصی
واگذاری ایرانایر به بخش خصوصیتاریخ انتشار سه شنبه ۲۷ بهمن ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۳۰ رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد این سازمان در مقابل هرگونه اقدامی که شرایط بازار بلیت هواپیما را برهم بریزد خواهد ایستاد و قطعاً اجازه انحصار در این بازار به هیچ ایرلاینی داده نمیشود به گزارشسه پیش شرط خرید ایرباس های 380 / نگرانی منتقدان بر طرف میشود
معاون بازرگانی ایران ایر در گفت و گو با ایلنا سه پیش شرط خرید ایرباس های 380 نگرانی منتقدان بر طرف میشود معاون بازرگانی ایران ایر با بیان اینکه نگرانی عده ای از خرید ایرباسهای 380 کل پروژه کارشناسی شده قرارداد با ایرباس را تحت شعاع قرار داده است گفت سه پیش شرط برای خرید ایشکاف عمیق تعرفهها با قیمت تمام شده آب/ خرید هر متر مکعب آب با نرخ 3هزار تومان از بخش خصوصی
معاون وزیر نیرو در گفتوگو با ایلنا شکاف عمیق تعرفهها با قیمت تمام شده آب خرید هر متر مکعب آب با نرخ 3هزار تومان از بخش خصوصی میدانی قیمت تمام شده آب را آنگونه که سازمان حسابرسی محاسبه کرده 1000 تومان اعلام کرد و گفت هر قدر ما بتوانیم شکاف بین قیمت تمام شده و فروش را کم کنیمقائممقام وزیر نیرو اعلام کرد 53 پروژه آب و فاضلاب آماده واگذاری به سرمایهگذار بخش خصوصی
قائممقام وزیر نیرو اعلام کرد53 پروژه آب و فاضلاب آماده واگذاری به سرمایهگذار بخش خصوصیقائممقام وزیر نیرو گفت 53 پروژه در آب و فاضلاب در سطح کشور آماده واگذاری به سرمایهگذار بخش خصوصی است بهگزارش خبرگزاری فارس ستار محمودی در آئین افتتاح تصفیهخانه فاضلاب شهر &quواگذاری دانش فنی تولید واکسن تب برفکی به بخش خصوصی
معاون وزیر جهاد کشاورزی واگذاری دانش فنی تولید واکسن تب برفکی به بخش خصوصی معاون وزیر جهادکشاورزی گفت برای تولید واکسن تب برفکی مورد نیاز کشور برای نخستین بار دانش فنی آن برای تولید انبوه به بخش خصوصی واگذار شد ۱۳۹۴ چهارشنبه ۲۱ بهمن ساعت 14 11 به گزارش پانا اسکندر زندافزودنوبخت عنوان کرد تسویه بدهی دولت با فروش اوراق خزانه اسلامی/ عدم فشار به بنگاهها با افزایش سهم مالیات در بودجه/
نوبخت عنوان کردتسویه بدهی دولت با فروش اوراق خزانه اسلامی عدم فشار به بنگاهها با افزایش سهم مالیات در بودجه واگذاری برخی طرحهای عمرانی به بخش خصوصیرئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور در اتاق بازرگانی ایران با بیان این که دولت بدهی خود را با انتشار اوراق خزانه اسلامی پرداخت موزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در همایش کارآفرینان ملی: سالانه 800 هزار شغل جدید نیاز داریم/ افزایش اعتماد دول
وزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی در همایش کارآفرینان ملی سالانه 800 هزار شغل جدید نیاز داریم افزایش اعتماد دولت به بخش خصوصیوزیر تعاون کار و رفاه اجتماعی با اشاره به اینکه امروز برای ایجاد 800 هزار شغل سالیانه نیازمند سرمایهگذاریهای کلانی هستیم گفت اعتماد دولت به بخش خصوصی دفارس از آن سوی تالار شیشهای گزارش میدهد واگذاری صفهای خرید در روز جهش نماگرها/ شاخص کل از ۷۸ هزار واحد عبور
فارس از آن سوی تالار شیشهای گزارش میدهدواگذاری صفهای خرید در روز جهش نماگرها شاخص کل از ۷۸ هزار واحد عبور کرد ۱۰ درصد سهام بانک سینا واگذار میشودبازار سهام تهران امروز همزمان با برگزاری چهارمین نشست خبری رئیس سازمان بورس در حالی رکورد ۷۸ هزار واحدی خود در اواخر آّبانماه ۹۲رئیس سازمان صنعت و تجارت قم: بخش خصوصی از فرصت دوران پسا برجام استفاده کند
رئیس سازمان صنعت و تجارت قم بخش خصوصی از فرصت دوران پسا برجام استفاده کند قم - ایرنا - رئیس سازمان صنعت معدن و تجارت استان قم گفت بخش خصوصی می تواند از شرایط دوران پسا برجام برای افزایش سطح تولید محصول ها و صادرات آنها به بازارهای بین المللی استفاده کند به گزارش ایرنا احمد ذ-
اقتصادی
پربازدیدترینها