محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه میتوانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803685809
![نمایش مجدد: عقلانیت در خرید هواپیماها در آینده مشخص میشود / بهترین روش تامین مالی در قراردادها استفاده شد refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
عقلانیت در خرید هواپیماها در آینده مشخص میشود / بهترین روش تامین مالی در قراردادها استفاده شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: عضوهیات مدیره شرکت هواپیمایی آسمان درگفتگو با ایلنا: عقلانیت در خرید هواپیماها در آینده مشخص میشود / بهترین روش تامین مالی در قراردادها استفاده شد
![عقلانیت در خرید هواپیماها در آینده مشخص میشود / بهترین روش تامین مالی در قراردادها استفاده شد](http://static0.ilna.ir/thumbnail/E22wYx4XcGpy/i_qPjR7mMLhZ02nUcMUA00S5rTYhOMnyKreu5zx2ciKxyUe3xZzFdgisLkn_XdUR88ZB_gYzlXGOMnFJCT0-m2k4nU88RN381sfGVtw67dPrccCMXHCvyN12AamVCefIl3xeVOpt9jw,/IMG11363709.jpg)
یکی از مهمترین نقاط قوت این قرارداد استفاده از روش ILF یا همان قرارداد تامین مالی بر اساس لیزینگ است. به گزارش خبرنگار ایلنا، امروزه حمل و نقل به عنوان یکی از مهمترین عوامل سهیم در توسعة گردشگری بینالمللی شناخته شده است. در نتیجه میتوان عنوان نمود که توسعه صنعت گردشگری مرهون پیشرفتهای حاصله در توسعة صنعت حمل و نقل، علوم و فنون و توسعة وسایل و تسهیلات و تأسیسات زیربنایی لازم برای مسافرت بوده است. باه هر حال برای برخی از مقصدهای گردشگری، محدودیتهایی که به وسیله سیستم حمل و نقل و ساختار زیربنایی مقصد (مثل فرودگاه و جاده) اعمال میشود، به صورت بزرگترین مانع و عامل بازدارنده در مسیر رشد گردشگری قرار میگیرد. علی صباغی، عضوهیات مدیره شرکت هواپیمایی آسمان در گفتگو با خبرنگار ایلنا با اشاره به اهمیت بخش گردشگری در اقتصاد گفت: سهم گردشگری در تولید ناخالص داخلی کشور به طور متوسط باید 10 درصد باشد و جالب است بدانیم که رشد اقتصاد گردشگری بالاترین رشد در بین بخشهای اقتصادی است . عضوهیات مدیره شرکت آسمان تاکیدکرد: در بحث ایجاد شغل، صنعت گردشگری بطور مستقیم و غیر مستقیم در سال 2015، بیش از 5% را بخود اختصاص داده است. و لذا مهمترین و شاید سریعترین راه دستیابی به توسعه پایدار بر مبنای اقتصاد مقاومتی با توجه به داشته ها و نقاط قوت داخلی صنعت گردشگری است و صنعت حمل و نقل هوایی موتور اصلی و محرک اصلی توسعه پایدار است. وی افزود: در جهان قریب به 60 میلیون نفر به طور مستقیم و غیر مستقیم در صنعت حمل و نقل هوایی مشغول هستند که در 1397 شرکت هواپیمایی با 25000 هواپیما در 3864 فرودگاه مشغول میباشند. وی تاکید کرد: با یک محاسبه ساده و به دور از هر گونه اغراق طبق برآورد اولیه با ورود 118 فروند هواپیما به کشور میتوان انتظار ایجاد شغل مستقیم و غیر مستقیم در بخش هواپیمایی به میزان 300 هزار نفر را داشت. هواپیمایی جمهوری اسلامی به عنوان بدنه اصلی صنعت، نقش یک عامل اصلی و تکنولوژیکی در حوزه اقتصاد بازرگانی هواپیمایی را به عهده دارد. این کارشناس ارشد صنعت حمل ونقل افزود: بر اساس آمار موجود هم اکنون عمر متوسط ناوگان هوایی بازرگانی کشور بالای 23 سال است که باید عقد این قرارداد را به فال نیک گرفت و ضمن افزایش تعداد ناوگان، سال به سال عمر ناوگان را نیز کاهش داد که امید فراوان به وجود آمده است با ورود و عملیاتی شدن این تعداد هواپیما و ادامهدار بودن قراردادهایی از این دست، ایجاد اشتغال در دیگر بخش ها مانند گردشگری ، حمل و نقل بار و توسعه تجارت نیز از رکود موجود خارج شود. وی گفت: یکی از مهمترین نقاط قوت این قرارداد استفاده از روش ILF یا همان قرارداد تامین مالی بر اساس لیزینگ است. با بهره گیری از منابع حاصله از درآمد هواپیماها و بازپرداخت آن از طریق اجاره، لزوم تضمین سرمایه گذاری را به ارمغان آورده و تهدیدهای کج اندیشان را به طور موثر در بعد بین المللی، خنثی میکند. روش تامین سرمایه انجام گرفته در خرید این تعداد هواپیما در نوع خود یکی از به روز ترین ، کارآمد ترین و بهترین روش های تامین سرمایه در حوزه حمل و نقل بوده است که همانند کشورهای توسعه یافته هیچگونه هزینه ای به بودجه عمومی کشور وارد نکردهاست. امروزه روش های خرید هواپیما از طریق انتشار و فروش اوراق قرضه به روش EETC (Enhanced Equipment Trust Certification) صورت میگیرد. مضافا که دیگر روش های تامین مالی با استفاده از اوراق سهام ، اوراق بدهی ، اوراق ترکیبی و یا نهادهای مالی مرتبط با تامین مالی پروژهها( مانند صندوق ها سرمایه گذاری ) و یا عقود اسلامی مشارکتی ، مبادله ای ، وام دهی و تعهدات صورت میگیرد. در حالی که در جهان سهم حمل و نقل هوایی در تولید ناخالص داخلی 5% است در کشور ما این سهم تنها در خوشبینانه ترین حالت تنها 2.5% است در حالیکه در دو کشور همسایه ما این سهم در برخی از سالها بالغ بر 25% بوده است یعنی تقریبا 10 برابر . صباغی ادامه داد: بر اساس گزارش سالیانه یاتا تعداد مسافران جا به جا شده در سال میلادی گذشته بالغ بر 2 میلیارد نفر بوده است یعنی بطور متوسط کمی کمتر از یک سوم جمعیت جهان و پیش بینی آن در سال 2020 بالغ بر 7 میلیارد نفر سفر است. نکته جالب تر این است که اگر چه در طی دو سال گذشته شرکتهای هواپیمایی مجموعا" ضرری برابر با 2 میلیارد دلار را تجربه کرده اند ولی از آنجا که قدرت سیال اقتصادی جهان در حال گذر از غرب به شرق است ، با تخمین پیش بینی ادامه رشد چشمگیر اقتصادی در شرق ، شرکت های هواپیمایی در آسیا سود نسبتا" خوبی را تجربه میکنند . اینجا است که مشخص میشود هوشمندی در انتخاب و عقد قراردادهای فوق، چقدر هوشمندانه و در جهت منافع ملی و در جهت توسعه پایدار کشور بوده است . وی تصریح کرد: درک درست فرصت طلایی پیش آمده رفع تحریم ها از یک سو و همینطور جابجایی قدرت اقتصادی از غرب به شرق و لزوم دستیابی به مزیت کشورمان ، عقلانیت و درستی در عقد قرارداد خرید هواپیماها بیش از پیش نمایان خواهد شد. عضوهیات مدیره شرکت هواپیمایی آسمان ادامه داد: دو کشور همسایه ما جزء 10 هواپیمایی اول دنیا هستند در حالیکه تولید ناخالص کشور امارات چیزی در حدود 400 میلیارد دلار است، با جمعیتی برابر با 5 میلیون و وسعتی برابر 84000 کیلومتر مربع است و سهم وابستگی این به کشور به اقتصاد نفتی با سرعت به سمت صفر میل میکند . در ترکیه نیز با 77 میلیون جمعیت و وسعتی برابر با 784000 کیلومتر مربع دارای تولید ناخالص داخلی برابر با 800 میلیارد دلار است جزو بزرگترین وارد کنندگان نفت میباشد . هواپیمایی امارات هم اکنون دارای 250 فروند هواپیما با متوسط عمر کمتر از 5 سال به بیش از 220 مقصد نسبت به جابجایی 47 میلیون مسافر اقدام میکند و جالب است بدانیم که در سال 1985 بعد از رد درخواست اش برای اجاره هواپیما از شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی "هما" با اجاره دو فروند از پاکستان کار خود را آغاز نموده است . هواپیمایی ترکیه در سال 1933 تاسیس هم اکنون با 290 فروند هواپیما با متوسط عمر 6 سال نسبت به جابجایی 40 میلیون مسافر در بیش از 250 مقصد فعال است. صباغی اظهار داشت: سهم حمل و نقل هوایی در اقتصاد دنیا بیش از 2 هزار میلیارد دلار است و کشور ما با توجه به وسعت و جمعیت باید حداقل سهم از این اقتصاد و گردش مالی عظیم حداقل سالیانه 20 میلیارد دلار باشد.اگرچه با توجه به آنچه که در طی سالیان متمادی به سبب تحریمها بر صنعت هواپیمایی ما چه در بخش هواپیمایی و چه در بخش فرودگاهی گذشت باید این سهم را از 1% به 2 % برسانیم . تا به اهداف تعیین شده در افق 1404 برسیم. سهم هواپیمایی در تولید ناخالص داخلی بر اساس گزارش سالیانه بررسی های اقتصادی دانشگاه آکسفورد بسیار تاثیر گذار و مشهود است و بعنوان یک کاتالیست قوی برای رشد سهم دیگر بخش ها همواره مورد توجه دولت ها بوده است.
۱۳۹۴/۱۱/۱۸ ۱۱:۱۰:۰۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
صفحات پیشنهادی
وزیر راه و شهرسازی خبرداد رقم قرارداد خرید ۱۱۸ ایرباس، ۱۰.۵ میلیارد دلار/ تأمین مالی ۸۵ درصدی فروشنده/ امضای ق
وزیر راه و شهرسازی خبردادرقم قرارداد خرید ۱۱۸ ایرباس ۱۰ ۵ میلیارد دلار تأمین مالی ۸۵ درصدی فروشنده امضای قرارداد تا ۲۰ روز کاری آیندهوزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه رقم قرارداد خرید ۱۱۸ فروند ایرباس از کمپانی ایرباس ۱۰ ۵ میلیارد دلار است سهم ایران در این قرار داد را ۱۵ درصدتامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ
تامین مالی خرید هوایپماهای جدید با الگوی لیزینگ زمینه تامین مالی خرید هواپیماهای مورد نیاز شرکتهای هواپیمایی کشور از طریق الگوی لیزینگ محقق میشود کد خبر ۵۶۵۰۰۸ تاریخ انتشار ۱۲ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۸ ۰۱ - 01 February 2016 زمینه تامین مالی خرید هواپیماهای مورد نیاز شرکتهای هواپیماییفارس در گفتوگو با یک کاشناس بازار سرمایه: در بورس آینده خرید و فروش می شود/حبابی در کار نیست
فارس در گفتوگو با یک کاشناس بازار سرمایه در بورس آینده خرید و فروش می شود حبابی در کار نیستتحلیلگر بازار سرمایه با بیان اینکه بورس با توجه به روشن شدن دورنما و قراردادهای سرمایه گذاری خارجی با استقبال خریداران روبرو شده گفت انتظارات امیدوار کننده از آینده باعث شده تا ارزش ذاتیمدل تامین مالی ایران در خرید هواپیماهای جدید
وزیر راه و شهرسازی ایران را مرکز تعادل در حوزه های مختلف خاورمیانه دانست و گفت دنیا نقش طبیعی و استراتژیک کشورمان را در حوزه های امنیتی سیاسی اقتصادی و فرهنگی باور کرده است رئیس سابق اتاق تهران با تشریح مصادیق نفوذ در دوران پسابرجام گفت باید حواس مان جمع باشد کشورهایی که اکارت های اعتباری بهترین روش برای تامین مالی حلقه های منجر به تولید است*
رئیس کل بانک مرکزی از برنامه این بانک برای بسترسازی ارائه تسهیلات با کارت اعتباری خبر داد و گفت کارت های اعتباری بستر مناسبی برای ارائه تسهیلات به مصرف کنندگان توسط بانک هاست ولی الله سیف افزود کارت های اعتباری بهترین روش برای تامین مالی حلقه های منجر به تولید است و چرخه اقتصاخرید بنزین از پتروشیمی ها مشروط شد
خرید بنزین از پتروشیمی ها مشروط شدتاریخ انتشار يکشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۴ ساعت ۲۳ ۴۱ سعید محجوبی مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت اگر بنزین تولیدی در مجتمع های پتروشیمی کشور منطبق با استانداردهای روز دنیا و ایران باشد خریداری می شود به گپول خرید هواپیماها از کجا می آید؟
پول خرید هواپیماها از کجا می آید برای خرید هواپیما رقمی بالغ بر 12 میلیارد دلار برآورد شده که از طرف بانکهای کشور سازنده فاینانس می شود واحد مرکزی خبر برای خرید هواپیما رقمی بالغ بر 12 میلیارد دلار برآورد شده که از طرف بانک های کشور سازنده فاینانس می شود مجید قاسمی مدیرعاملجذب فاینانس و سرمایه گذاری خارجی بهترین راهکار جهش در صنعت پتروشیمی
رئیس اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران در گفت وگو با پانا مطرح کرد جذب فاینانس و سرمایه گذاری خارجی بهترین راهکار جهش در صنعت پتروشیمی رئیس اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران فرآیند پیچیده اخذ تسهیلات از محل صندوق توسعه ملی و نگرانی از افزایش نرخ ارز را دو عامل مهم و تاثیر گذقراردادهای جدید نفتی، ابزاری برای مصونیت در برابر تحریمها در آینده است / نگاه آرمانگرایانه به قراردادها خطای
نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با ایلنا قراردادهای جدید نفتی ابزاری برای مصونیت در برابر تحریمها در آینده است نگاه آرمانگرایانه به قراردادها خطای فاحش است سلطانی با بیان اینکه اگر ما همه مفروضات را ثابت بگیریم و فقط قرارداد 10 سال پیش را با اکنون مقایسه کنیم یک مقیاداشت اقتصادی/ سعید مؤذنی هشت ناگفته در قرارداد خرید هواپیماهای نو/ دولت هرچهزودتر فکری برای اولویتبندی
یاداشت اقتصادی سعید مؤذنیهشت ناگفته در قرارداد خرید هواپیماهای نو دولت هرچهزودتر فکری برای اولویتبندی پروژهها در پساتحریم کنددر حالی دولت با انعقاد قرارداد ۱۰ ۵ میلیارد دلاری ایرباسها و ۴۰۰ میلیون یورویی ATRها تعهدات مالی بینالمللی سنگینی برای خود ایجاد کرد که این ص-
اقتصادی
پربازدیدترینها