واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به جزئیات پروژه های ریلی مشهد ۲۰۱۷ گفت: ایستگاه راه آهن مشهد به لحاظ ظرفیت ایستگاه نخست کشور شد. احمد خدایی در تشریح اقدامات شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای تحقق مشهد ۲۰۱۷ به عنوان پایتخت فرهنگی جهان اسلام، با بیان اینکه بخشی از اقدامات برای افزایش ظرفیت خط ریلی، مسافر و قطار به سرانجام رسیده است گفت: در طرح مشهد ۲۰۱۷، چهار خطه کردن مسیر ریلی مشهد به تپه سلام و راه اندازی قطار حومه ای مشهد- نیشابور جزو اقدامات شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تعیین شد که هم اکنون تردد قطار حومه ای نیشابور- بینالود- مشهد برقرار است. در فاز بعدی احداث سالن راه آهن ابومسلم در دستور کار است که با پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی در اوایل سال ۹۵ به بهره برداری می رسد. قائم مقام مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به پروژه های افزایش ظرفیت مسیر ریلی، مسافر و قطار راه آهن تهران- مشهد افزود: در حال حاضر، سالیانه ۱۴ میلیون مسافر در مسیر تهران-مشهد جابه جا می شوند که با اجرای کامل پروژه تراک بندی، ظرفیت این مسیر ریلی به ۲۰ میلیون مسافر در سال خواهد رسید که بخش عمده ای از این پروژه ها تمام شده و در حال بهره برداری است. مقام مسئول در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد: جزئیاتی از پروژه افزایش ظرفیت مسیر ریلی تهران- مشهد باقی مانده که تا پایان سال جاری به اتمام و در نوروز سال ۹۵ به بهره برداری می رسد. خدایی گفت: موضوع افزایش ظرفیت ایستگاه مشهد و همچنین ۴ خطه کردن ایستگاه سلام- مشهد بخشی از پروژه های بزرگی است که توسط شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام می شود و پیش بینی ها حاکی است که بخش عمده ای از آنها تا سال ۲۰۱۷ به سرانجام خواهد رسید. مشهد، مقصد ۵۰ درصد مسافران ریلی وی ادامه داد: اصلی ترین پروژه که ایستگاه مشهد هم بخشی از آن است افزایش ظرفیت محور خراسان بزرگ است زیرا در حال حاضر ۵۰ درصد مسافران ریلی راه آهن، مقصدشان مشهد است و با این میزان استقبال مسافران داخلی افزایش ظرفیت و تامین زیرساخت ها ضروری است. مقام مسئول شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: سایت های تعمیراتی، اصلاح سوزن بندی داخل ایستگاه و اجرای پروژه سیگنالینگ ایستگاه بخش دیگری از پروژه های در دست انجام هستند. البته جدیدترین نسخه سیگنالینگ در ایستگاه مشهد اجرا و عملیاتی شد. خدایی ادامه داد: افزایش ظرفیت و ۴ خطه کردن ایستگاه سلام- مشهد و سبک کردن ترافیک ایستگاه از دیگر اقدامات در دست اجرا است. قبل از آن، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران افزایش ظرفیت تهران- مشهد را در دستور کار داشت که سلام- مشهد جزیی از آن محسوب می شد که در واقع با سیستم تراک بندی تهران- مشهد که در حال حاضر دو خطه است ظرفیت مسیر تا دو برابر افزایش پیدا می کند و تراک بندی تا پایان سال جاری کامل می شود. خدایی با بیان اینکه بیشتر افزایش ظرفیت محور تهران-مشهد به اتمام رسیده است گفت: خوشبختانه بخش عمده ای از اعتبارات راه آهن در بحث اصلاح و توسعه نمازخانه ها و سرویس های جانبی در همین محور در سال جاری و سال گذشته هزینه شد که الان در ناحیه خراسان، در واقع تمامی نمازخانه گسترش پیدا کرده و در حال بهره برداری است. وی خاطرنشان کرد: پیش از آنکه پروژه گسترش مشهد در دست اقدام قرار گیرد مشهد دومین ایستگاه راه آهن از نظر میزان حجم خدمات گیری در سکوهایش بود. در حال حاضر با توجه به گسترش صورت گرفته ایستگاه مشهد ظرفیتش نسبت به تهران هم بیشتر شده و به لحاظ ظرفیتی اولین ایستگاه به شمار می رود.
یکشنبه ، ۱۸بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]