تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835499168
پروژه اتصال خط یک قطار شهری مشهد به فرودگاه ، آماده بهره برداری است ؛ قطار جهاد در ایستگاه پرواز
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه شهرآرا: بنیامین یوسف زاده- امروز با افتتاح فاز توسعه ای خط یک قطارشهری، فرودگاه هاشمی نژاد مشهد به خطوط مترویی متصل می شود تا اولین ترمینال هوایی کشور باشد که مسافرانش را برای انتقال به شهر، مستقیم از کابین هواپیما راهی واگن قطار می کند. افتتاح این پروژه هرچند بعد از شش سال از راه اندازی خط یک قطارشهری صورت می گیرد، اما با توجه به شریانی بودن مسیر قابل پوشش، سهم مهمی در کاهش ترافیک و به تبع آن آلودگی هوا و همچنین امنیت ترددهای بین شهری و مسائل مربوط به پدافند غیرعامل دارد. در همین رابطه یک روز مانده به افتتاح غیررسمی فاز توسعه ای خط یک با مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد آن هم در یکی از تونل های این خط تازه تاسیس هم کلام می شویم. طراحی فاز توسعه در سال ٧۴ کیانوش کیامرز در گفتگو با خبرنگار شهرآرا با اشاره به تاریخچه اجرای فاز توسعه ای خط یک قطارشهری مشهد می گوید: نخستین جرقه خطوط قطار شهری به علاوه فازهای توسعه ای آن در سال ٧۴ و توسط دانشگاه صنعتی اصفهان زده شد و در آن مطالعه تمامی موارد لازم برای احداث و چگونگی ساخت این خطوط بررسی شد. وی با بیان اینکه هرچند مطالعه صورت گرفته در این زمینه با آنچه امروز انجام شده است، تفاوت های زیادی دارد، می افزاید: حتی در این طرح مطالعاتی، فازهای توسعه ای خط٢ که از بولوار فکوری تا آب و برق و خط۴ که از سمت خواجه ربیع به سمت سپاد می رود نیز دیده شده است. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد در ادامه سخنانش عنوان می کند: با این حال استارت عملی فاز توسعه ای خط یک بعد از بهره برداری رسمی از این خط در سال٨٨ صورت گرفت و با فعالیت مشاوران زیست کاوش و باوند در امر طراحی دو ایستگاه، مشاور هگزا برای احداث تونل و مشاوره ریل بندر برای ریل گذاری و شبکه بالاسری، کار طراحی تونل در اواخر سال٨٩ به پایان رسید. ساخت فاز توسعه از سیستم هوایی به زیرزمینی این مقام مسئول در شرکت قطار شهری مشهد با اشاره به تصمیمی که در همان سال ها مبنی بر ساخت این فاز توسعه ای به صورت هوایی با پل های تک پایه هشت متری به طول شش کیلومتر گرفته شده بود، عنوان می کند: با این حال در سال٩٠ و برای اینکه چهره شهر خدشه دار نشود، ساخت این فاز به صورت زیرزمینی و در امتداد خط یک قطارشهری به تصویب رسید و در همان گیرودار، مجموعه قطارشهری نخستین کارهای اجرایی را از قسمت شیپوری ایستگاه غدیر و صدمتری به سمت فرودگاه آغاز کرد. واگذاری تونل به ۴پیمانکار کیامرز با بیان اینکه برای تسریع در عملیات ساخت، تونل این فاز به چهار پیمانکار مختلف سپرده شد، ابراز می دارد: در همین راستا استارت اجرایی این کار در سال ٩١ آغاز شد و تونل آن نیز در اوایل سال ٩٣ به پایان رسید. وی با اشاره به آغاز عملیات ریل گذاری به محض پایان کار حفاری تونل تصریح می کند: همچنین در این ایام در کنار کار ۴.۵کیلومتر ریل گذاری رفت وبرگشت که پنج ماه به طول انجامید، کار ساخت سازه های ایستگاهی نیز آغاز شد. به گفته مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد عملیات ساخت سازه های دو ایستگاه ریحانه و فرودگاه نیز از زمستان سال٩٣ شروع و خرداد امسال به اتمام رسید و در حال حاضر عملا این دو ایستگاه قابل بهره برداری است. فرودگاه، بزرگ ترین ایستگاه قطارشهری مشهد وی با بیان اینکه برای فاز توسعه ای خط یک قطار شهری، دو ایستگاه فرودگاه و ریحانه احداث شده است، می گوید: ایستگاه فرودگاه شهید هاشمی نژاد به لحاظ جانمایی با هشت هزار و ۵٠٠مترمربع بزرگ ترین ایستگاه قطار شهری مشهد به حساب می آید و ٢٣ایستگاه دیگر هر کدام بین چهارهزار و ۵٠٠ تا پنج هزار و ۵٠٠ متر زیربنا دارند. کیامرز با بیان اینکه تاسیسات مکانیکی و برقی ایستگاه های این مسیر به صورت ٨٠درصد بومی بوده و از اوایل سال٩۴ به مدت ١١ماه نصب شده است، ادامه می دهد: تاسیسات ایستگاه فرودگاه با دارابودن هشت پله برقی، سرویس بهداشتی و نمازخانه، شرایط مناسب تری از سایر ایستگاه های متروی خط یک دارد. نیازبه ۶٠ واگن دیگر برای خط یک قطارشهری مشهد وی درخصوص نیاز واگن خط یک قطارشهری مشهد نیز می گوید: این خط به ۴٠رام قطار نیاز دارد ولی هم اکنون ٢٠رام بیشتر ناوگان نداریم، به همین منظور طی مذاکره ای با شرکتCNR چین با ۴٠رام، ناوگان خط یک به سرفاصله ٢.٧دقیقه خواهد رسید. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد به سفر خود به چین برای تامین ناوگان مورد نیاز خط یک قطارشهری مشهد اشاره می کند و می افزاید: در این مذاکره از کشور چین درخواست کردیم که میزان نیاز قطار شهری مشهد را با همان قیمت های سال٨٨ در اختیار ما بگذارد و به احتمال زیاد در سال آینده این قطارها نیز به کشور وارد خواهند شد. ۴٠٠میلیارد تومان برای قطارهای خط یک وی اعتبار مورد نیاز برای تامین این قطارها را نیز رقمی بیش از ۴٠٠میلیارد تومان می داند و یادآور می شود: با این حال دولت فقط برای ساخت خطوط قطارشهری، حمایت های لازم را انجام می دهد و برای خود قطارها باید به فکر منابعی همچون بودجه های ارزی باشیم. هزینه کرد ١٨٠میلیارد تومانی مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد با بیان اینکه مجموع اعتبار فاز توسعه ای خط یک نیز رقمی بالغ بر ٢١٣میلیارد تومان است که ۵٠میلیارد آن صرف ساخت دو ایستگاه شده است، اذعان می کند: تاکنون ١٨٠میلیارد تومان از این مبلغ هزینه شده و مابقی آن نیز مربوط به تجهیزاتی است که هنوز آماده نشده است. سرویس دهی روزانه در دو نوبت وی درمورد سرفاصله زمانی رسیدن قطارهای فاز توسعه ای نیز می گوید: از امروز فقط مسیر غدیر به فرودگاه در امتداد خط یک مورد بهره برداری قرار می گیرد و ایستگاه ریحانه به دلیل برخی ریزه کاری ها در ابتدای سال آینده افتتاح خواهد شد. وی ادامه می دهد: همچنین با مذاکره صورت گرفته بین شرکت بهره برداری قطارشهری و فرودگاه مشهد قرار است فعلا در دو نوبت شش تا هشت صبح و ١۵ تا ٢٠شب خدمات رسانی مترویی در ایستگاه های فوق صورت گیرد. مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد خاطرنشان می کند: با بهره برداری از فاز توسعه ای خط یک بیش از ١٠هزار نفر در روز به تعداد ١٢٠ تا ١٣٠هزار مسافر این خط افزوده خواهد شد. سرویس دهی ٧ساعته مسیر توسعه خط یک قطارشهری مشهد مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد نیز با اشاره به افتتاح پروژه توسعه خط یک می گوید: سرویس دهی مسیر توسعه خط یک قطارشهری مشهد مطابق درخواست فرودگاه از ساعت شش صبح الی هشت و با وقفه ای چند ساعته از ١۵ تا ٢٠ خواهد بود. اتصال قطار شهری به فرودگاه در مشهد برای اولین بار در کشور قاسم طاهری می افزاید: به همت شرکت قطارشهری مشهد مسیر توسعه خط یک قطارشهری، احداث شده و از روزهای آینده شاهد بهره برداری از آن خواهیم بود تا مسافران به راحتی مسیر خود تا فرودگاه را طی کنند. به گفته وی، توسعه خط یک قطارشهری مشهد افتخاری برای این شهر است که برای نخستین بار در سطح کشور صورت گرفته است. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد متذکر می شود: بر اساس آمارگیری از جمعیت ۵٠٠نفره مسافران قطارشهری اگر این افراد از مترو استفاده نکنند، حدود ٧٠درصد از ناوگان اتوبوسرانی و ٣٠درصد دیگر از تاکسی و خودروی شخصی استفاده می کنند که نشان دهنده استقبال مردم از حمل ونقل سبز و ریلی است که درنهایت سبب کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر می شود. وی در ادامه سخنانش اضافه می کند: در سال٩٣ حدود ٣۵میلیون مسافر از طریق قطارشهری جابه جا شدند که در بحث کاهش آلودگی هوا، استفاده ایمن از حمل ونقل ریلی و مصرف سوخت حدود ٨٣میلیارد تومان صرفه جویی دربرداشته است که متعلق به تمام شهر مشهد است. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد یادآور می شود: ساعت سرویس دهی مسیر توسعه خط یک قطارشهری مشهد مطابق درخواست فرودگاه مشهد شش الی هشت و با وقفه ای چند ساعته ١۵ تا ٢٠ خواهد بود و پیش بینی می شود سالانه حدود ۵میلیون مسافر از ایستگاه فرودگاه استفاده خواهند کرد. خط یک قطارشهری مشهد در مسیر ۴ بیمارستان شهر و مجاورت تونل امداد است وی می گوید: طبق استانداردهای حمل ونقل ریلی جهان باید به فرودگاه متصل می شدیم و این اتفاق با استفاده از عوارض شهروندان مشهدی محقق شده تا این خدمت برای آن ها مهیا شود و با این کار شرق به غرب مشهد متصل می شود. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد خاطرنشان می کند: همچنین خط یک قطارشهری مشهد که در مسیر چهار بیمارستان شهر و مجاورت تونل امداد است که پدافند غیرعامل را در دستورکار خود قرار داده و یکی از متمایزترین خطوط قطارشهری در کشور به شمار می آید.
دوشنبه ، ۱۲بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها