واضح آرشیو وب فارسی:موج: مدیر پروژه راه آهن چابهار-زاهدان گفت: پروژه راه آهن چابهار-زاهدان از طرح های کلان ملی است که تکمیل آن علاوه بر اتصال نقاط دور افتاده به شبکه ریلی کشور، تحولات عظیمی در جنوب شرق ایران ایجاد می کند.به گزارش خبرگزاری موج، سردار سید خداکرم حسینی در چابهار اظهار داشت: اجرای خط آهن مسیر چابهار - نیک شهر - ایرانشهر از سوی قرارگاه سازندگی خاتم الانیبا (ص) به عنوان مجری طرح در طول دو سال گذشته 23 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. وی گفت: عملیات اجرایی این پروژه ملی از آبان سال 1392 آغاز شده و قرار است قطعات یک تا چهار آن از محدوده شهرستان های چابهار - نیک شهر به ایرانشهر در 60 ماه شمسی ساخته شود. وی با بیان این که راه آهن چابهار - زاهدان در 10 قطعه اجرا می شود، خاطرنشان کرد: هم اینک عملیات اجرایی راه آهن از چابهار- نیک شهر به ایرانشهر به طول 310 کیلومتر با پیشرفت خوبی در حال انجام است و شش قطعه ادامه مسیر از ایرانشهر تا زاهدان نیز در دست مطالعه است. مدیر پروژه راه آهن چابهار - زاهدان گفت: براساس قرارداد اولیه هزینه اجرای این طرح ملی افزون بر 20 هزار و 410 میلیارد ریال است. حسینی افزود: در مسیر پروژه راه آهن چابهار- ایرانشهر 66 پل بزرگ 100 تا 500 متری، 12 دستگاه تونل، 14 ایستگاه (چهار مورد اصلی و 10 ایستگاه فرعی) و 722 آب رو پیش بینی شده که در حال ساخت هستند. وی با اشاره به حجم فعالیت کل این پروژه خاطرنشان کرد: در این پروژه 24 میلیون و 700 هزار مترمکعب خاک برداری، 10 میلیون و 358 هزار مترمکعب خاک ریزی، 51 هزار و 637 تن آرماتوربندی، یک میلیون و 115 هزار مترمربع قالب بندی، یک میلیون و 457 هزار مترمکعب بتن ریزی و 88 هزار و 120 تن ریل گذاری انجام می شود. مدیر پروژه راه آهن چابهار - زاهدان گفت: تاکنون هشت میلیون و 137 هزار مترمکعب عملیات خاک برداری، چهار میلیون و 932 هزار مترمکعب خاک ریزی، 115 هزار و 810 مترمکعب بتن ریزی، دو هزار و 831 تن آرماتوربندی و 207 هزار و 620 مترمربع قالب بندی انجام شده است. وی ادامه داد: در این طرح بزرگ ملی 695 دستگاه انواع ماشین آلات سبک و سنگین راه سازی و یک هزار و 686 نفر نیروی انسانی به صورت شبانه روزی مشغول فعالیت هستند. حسینی گفت: تاکنون دو هزار و 370 میلیارد ریال برای 23 درصد پیشرفت فیزیکی این پروژه از سوی دولت پرداخت شده که با این حجم کار انجام شده، دولت سه هزار و 670 میلیارد ریال دیگر بدهکار است. مدیر پروژه راه آهن چابهار- زاهدان از تعامل و همکاری های خوب مسوولان، فرمانداران طول مسیر شهرستان های چابهار- نیک شهر و ایرانشهر و مردم روستاهای جنوب سیستان و بلوچستان در پیشبرد کارها قدردانی کرد و افزود: اجرای این طرح منفعت خوبی برای ساکنان منطقه دارد. حسینی تأمین نشدن نقدینگی، فرسودگی ماشین آلات و هزینه بالای سوخت و نگهداری آن ها، کمبود مصالح و تأمین آب مورد نیاز، سوخت ماشین آلات، همکاری نکردن برخی مسوولان نظیر آب، برق، محیط زیست و منابع طبیعی و آنتن دهی ضعیف تلفن همراه را از جمله مشکلات پروژه راه آهن چابهار- نیک شهر- ایرانشهر عنوان کرد و از مسوولان استانی و کشوری به ویژه استاندار سیستان و بلوچستان خواست برای رفع مشکلات چاره اندیشی و همکاری کنند. چابهار در 700 کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان و در ساحل آب های نیلگون دریای عمان (مکران) واقع شده است و نقش بسیار مهمی در توسعه تجارت و بازرگانی دارد. اکنون جاده ترانزیتی چابهار - زاهدان- میلک هیرمند به زرنج افغانستان نقش بسیار مهمی در تأمین نیازهای کشور همسایه دارد.
دوشنبه ، ۱۲بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]