تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819815849
عملیات مترو در اصفهان عبور و مرور مردم را فلج کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق نیوز: فارس نوشت: اجرای پروژه عملیات قطار شهری در شرایطی که اصفهان با افزایش جمعیت و به تبع آن افزایش خودروهای شخصی و وسایل نقلیه عمومی مواجه شده، عبور و مرور مردم را فلج کرده است.اتاق خبر - عمران شهری یکی از مهمترین خدمات شهرداری در همه شهرهاست که باید با توجه به اهمیت آن با دقت و کیفیت لازم به بهره برداری برسد، از این رو این امر به یک اولویت در کلان شهرها تبدیل شده است و مسئولیت سنگینی را برای شهرداران ایجاد خواهد کرد. شهرداری اصفهان برای تکمیل برخی خطوط مترو در مرکز شهر با یک مشکل اصلی برخورد کرده و آن مواجهه با آثار باستانی در لایه های زیرین زمین است به طوری که بازرسان سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری به صورت مداوم بر اجرای پروژه و کنده کاری ها نظارت دارند و در صورت مشاهد هرگونه برخورد با این آثار، اقدامات نظارتی و بازدارنده لازم را انجام خواهند داد. علیرضا صلواتی؛ معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان راجع به محدودیت های ترافیکی و عبور و مرور در سطح شهر اصفهان به دلیل اجرای پروژه مترو اظهار کرد: برای تکمیل پروژه مترو در اصفهان ناگزیر به ایجاد چنین محدودیت هایی هستیم چراکه خط یک قطار شهری باید تا پایان سال 96 به بهره برداری کامل برسد و سفره قطار شهری پس از دو دهه از این شهر جمع شود. وی در ادامه با اشاره به نوع طراحی و سختی اجرای پروژه مترو در شهر اصفهان افزود: در میدان آزادی به جهت وجود خروجی های چهارگانه در چهار گوشه این میدان، که قرار است چهار دسترسی عابر پیاده ایجاد شود و این دسترسی ها از زیر محورهای عبوری است - اجرای چنین محدودیت هایی نقطه اجبار کارگاه قطار شهری است. *محدودیت عبور و مرور میدان آزادی در نیمه اول سال 95 برطرف خواهد شد معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان تصریح کرد: محدودیت عبور و مرور میدان آزادی در نیمه اول سال 95 برطرف خواهد شد و عملیات عمرانی مجموعه ایستگاه هم سطح میدان آزادی تا نیمه دوم سال آینده به اتمام می رسد و امیدواریم با اجرای طرحی پرسرعت در این میدان، کارگاه عملیاتی مترو پس از ده سال از این میدان جمع شود. وی با بیان اینکه میدان های انقلاب، امام حسین(ع)، شهدا، احمدآباد، جمهوری اسلامی، آزادی، استقلال و بزرگمهر که جزء میدان های اصلی شهر اصفهان بوده و هر کدام یادآور پیام هایی هستند، گفت: همه این میادین در زمانی یک بار معنایی به همراه خود داشته اند که قرار است طراحی جدید میدان آزادی به صورت ویژه ای انجام شود. صلواتی ادامه داد: با توجه به اینکه شمع ها و سقف ایستگاه مترو در میدان امام حسین(ع) درگیر محورهای عبوری بوده مشکلات زیادی را از جمله محدود کردن خیابان طالقانی، چهارباغ پایین، چهارباغ عباسی، محور شرقی و محور غربی این میدان ایجاد کرده که پس از عملیات تخریب تا نیمه اول سال آینده به حالت قبل برمی گردد و نازک کاری و ایجاد تاسیسات و تجهیزات در زیرزمین انجام می شود. *با رسیدن خطوط مترو به مرکز شهر جذابیت قطار شهری بیشتر خواهد شد وی با اشاره به اینکه میدان شهدا نیز پس از اجرای عملیات مترو اکنون به حالت ایده آل اولیه بازگشته، اضافه کرد: عملیات مترو در این میدان هم در حال حاضر به اتمام رسیده و ادامه عملیات آن به صورت زیرسطحی دنبال می شود؛ همچنین مشکلات ایستگاه متروی چهارراه تختی با سازمان میراث فرهنگی حل شده و تا نیمه اول سال آینده به بهره برداری خواهد رسید. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان، شهر اصفهان را یک «شهر موزه» دانست و خاطر نشان کرد: برای اجرای پروژه متر در هرکجای شهر اصفهان ممکن است با آثار تاریخی برخورد شود و این کار به نوعی کمک به سازمان میراث فرهنگی است چراکه این آثار که سال ها در زیر خاک مدفون بوده، حالا پس از بازیابی از زیر خاک احیا می شوند. وی تاکید کرد: ایستگاه های قطار شهری در شهر اصفهان باید به موزه های آثار تاریخی تبدیل شوند به طوری که آثار کشف شده در هر ایستگاه در قالب موزه به نمایش گذاشته شود تا مشخص شود این آثار از دل زمین و در همان محدوده کشف شده است. صلواتی با بیان اینکه وقتی ایستگاه چهارراه تختی به مجموعه قطار شهری بپیوندد، مسافرگیری مترو افزایش پیدا خواهد کرد، عنوان داشت: هرچه به مرکز شهر نزدیک تر شویم قطعا جذابیت قطار شهری برای شهروندان بیشتر خواهد شد که افزایش ساعات کاری در کنار آن انگیزه شهروندان برای استفاده از قطار شهری را بیشتر خواهد کرد و بنابراین قطار شهری در کاهش ترافیک تاثیرگذار خواهد بود. شهر اصفهان به عنوان یک کلان شهر در کشور نیازمند یک مدیریت در عمران شهری است که انتخاب پیمانکاران در این حوزه از جمله متغیرهای اصلی جهت اجرایی موفقیت آمیز خواهد بود، اگرچه با وجود گستردگی پروژه های هر شهر مدیریت پیمانکاران را با مشکل مواجه کرده اما سخت گیری در اجرای پروژه ها رضایت مندی مردم را حاصل می کند. * آغاز طرح اجرای خط BRT از میدان قدس به میدان جمهوری اسلامی صلواتی با اشاره به خطوط اتوبوس های تندرو شهری متذکر شد: 15 خط BRT (اتوبوس تندرو) نیز برای شهر اصفهان طراحی و در شورای اسلامی شهر تایید شده که دریافت مصوبه آن از مراجع ذی صلاح در حال پیگیری است؛ خط شرقی به غربی BRT از پایانه ارغوانیه تا پایانه امام علی(ع) و از پایانه امام علی(ع) تا خیابان صمدیه آغاز شده که قرار است زیرسازی و تجهیزات آن قبل از بهره برداری تکمیل شود. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان بیان کرد: در اجرای طرح خطوط جدید اتوبوس های BRT قرار است کمتر از موانع فیزیکی بازدارنده و بیشتر از تجهیزات کنترلی و دوربین برای جلوگیری از ورود وسایل نقلیه استفاده کنیم و این در حالی است که قبل از اینکه تجهیزات به بهره برداری کامل نرسد این خطوط راه اندازی نخواهد شد. وی در ادامه با اشاره به آغاز طرح اجرای خط BRT از میدان قدس به میدان جمهوری اسلامی اظهار داشت: ادامه خط یک BRT تا میدان جمهوری اسلامی امتداد داده می شود و برای سال آینده پیش بینی اجرای خطی از میدان جمهوری اسلامی تا میدان آزادی شده است تا حلقه خطوط BRT در این سه میدان کامل شود؛ در صورت اجرای این طرح شهروندان می توانند دور شهر اصفهان را ظرف مدت 45 دقیقه با اتوبوس تندرو طی کنند. *اجرای 15 خط BRT تا سال 1400 صلواتی افزود: خط BRT خیابان شیخ بهایی تا چهارراه جهاد و خیابان آتشگاه و خط دیگر آن از میدان استقلال تا میدان جمهوری اسلامی نیز در حال پیگیری است، به طوری که درصددیم تا خطوط BRT از همه نقاط شهر به یکدیگر متصل شوند و تا مهر ماه سال آینده اجرایی شود که این امر سهم حمل و نقل عمومی اصفهان را تا 5 درصد افزایش می دهد. وی با بیان اینکه 75 درصد از خط یک اتوبوس تندرو با موانع ترافیکی جداسازی شده است، تصریح کرد: به دلیل هدایت و کانالیزه مسافران شهری مجبوریم ایستگاه های BRT را در محدوده ایستگاه ها و قبل از تقاطع با مانع جداسازی کنیم تا اتوبوس ها در ترافیک قبل از تقاطع دچار تاخیر نشوند. *پایان عملیات ایستگاه متروی هتل پل قبل از نوروز 95 وی با اشاره به فعالیت های اجرای مترو در محدوده چهارباغ بالا و هتل پل یادآور شد: عملیات ایستگاه قطار شهری هتل پل تا قبل از نوروز سال 95 به اتمام خواهد رسید و محدودیت های این خیابان برطرف خواهد شد؛ دسترسی به ایستگاه خیابان شریعتی نیز نیازمند عملیات محدودی است. صلواتی عملیات ایستگاه قطار شهری چهارراه تختی را تا حدودی تکمیل شده دانست و عنوان کرد: این ایستگاه تا پایان نیمه اول سال آینده به بهره برداری کامل خواهد رسید که در این صورت در محور شمالی دیگر محدودیت ترافیکی برای عبور و مرور نخواهیم داشت. وی در ادامه بیان داشت: عملیات اجرای قطار شهری در میدان انقلاب، ایستگاه عباس آباد و خیابان چهارباغ عباسی تا 18 ماه آینده ادامه خواهد داشت؛ این ایستگاه ها از جمله ایستگاه های بحرانی قطار شهری اصفهان هستند چراکه عملیات آن دیرتر از دیگر ایستگاه ها آغاز شده ولی در حال حاضر فعالیت در این محدوده به صورت شبانه روزی دنبال می شود و پیش بینی می شود این دو ایستگاه مترو آخرین ایستگاه هایی هستند که به بهره برداری می رسند. *خط مترو از پایانه مسافربری صفه به سپاهان شهر روزمینی دنبال خواهد شد معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری اصفهان با بیان اینکه ایستگاه های قطار شهری از میدان آزادی به سمت پایانه مسافربری صفه تکمیل شده است، اظهار کرد: خط مترو از پایانه مسافربری صفه به سمت سپاهان شهر، بهارستان و شهر مجلسی به صورت روزمینی دنبال خواهد شد و هم اکنون در حال زیرسازی های لازم است. وی ادامه داد: برآوردی سه ساله برای احداث و بهره برداری خطوط و ایستگاه های قطار شهری در مسیر جنوب اصفهان در نظر گرفته شده که به دلیل وجود شرایط آسان، سرعت احداث خطوط مترو در این مسیر بالاتر و هزینه آن پایین تر است که این امر کمک به بهره برداری زودهنگام آن خواهد کرد. صلواتی با اشاره به خط مترو از میدان استقلال به سمت شاهین شهر تاکید کرد: قرار است طرحی سه ساله توسط شهرداری شاهین شهر برای احداث خط مترو اجرا شود که امیدواریم این موضوع نیز به زودی به مرحله اجرا برسد؛ در این صورت نزدیک به 60 کیلومتر خط قطار شهری خواهیم داشت که ستون فقرات شهر ما را در بر خواهد گرفت.
چهارشنبه ، ۷بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق نیوز]
[مشاهده در: www.otaghnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
گوناگون
پربازدیدترینها