محبوبترینها
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1840739943
یوزانس و فاینانس، ابزار مالی جدید خودروسازان
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: در هفته گذشته شاهد امضای قرارداد بین مرسدس بنز و ایران خودرو بودیم و در آینده نیز قرار است قرارداد همکاری مجدد بین ایران خودرو و پژو منعقد شود. همچنین سایپا و رنو یک شرکت مشترک تاسیس و به صورت جوینت ونچر با هم همکاری کنند. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای خودرو ، مذاکرات خودروسازان داخلی […]در هفته گذشته شاهد امضای قرارداد بین مرسدس بنز و ایران خودرو بودیم و در آینده نیز قرار است قرارداد همکاری مجدد بین ایران خودرو و پژو منعقد شود. همچنین سایپا و رنو یک شرکت مشترک تاسیس و به صورت جوینت ونچر با هم همکاری کنند. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای خودرو ، مذاکرات خودروسازان داخلی با خارجی ها مراحل نهایی را می گذراند و به نظر می رسد آن دسته از خودروسازانی که پیش از رفع تحریم ها، کارهای خود را پیش برده اند و مذاکرات را به مرحله عقد قرارداد رسانده اند، جلوتر از سایرین هستند. این درحالی است که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از بازشدن راه یوزانس و فاینانس برای خودروسازان خبر داد و گفت: قراردادهای خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران از ماه آینده به تدریج وارد فاز اجرایی می شود. محسن صالحی نیا افزود: با اطلاعاتی که ما در وزارت صنعت، معدن و تجارت داریم، در یک ماه آتی حتما قراردادهای خودروسازان داخلی با خارجی ها، قطعی و کار شروع می شود. البته از حدود شش ماه قبل استنباطی که میان مذاکره کنندگان داخلی و خارجی بر سر موضوع انعقاد قرارداد تولید مشترک خودرو و هدایت آن به بازار داخلی و منطقه، صورت می گرفت، این بود که کار مشترک به مرحله قرارداد می رسد اما باید تحریم ها به صورت کامل رفع شود. این در حالی است که بر اساس گفته های خودروسازان و مسئولان دولتی در قراردادهایی که در پسابرجام منعقد می شود، ایجاد شرکت های مشترک، ایجاد برندهای مشترک، انتقال دانش فنی، همکاری مشترک در تولید قطعات و مجموعه های خودرو، صادرات بخشی از محصولات به بازارهای ثالث، همکاری مشترک در بالا بردن سطح کیفی محصولات و ایجاد تنوع بر اساس خواست مشتری و رضایت وی، آموزش و پارامترهای مشابه در قراردادها پیش بینی شده است. همچنین به گفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت امکان گشایش یوزانس و فاینانس برای صنعت خودروسازی ایران و تولید مشترک با کشورهای خارجی فراهم شده است که این مورد می تواند در اجرای بهتر قراردادها بسیار تاثیرگذار باشد. به همین دلیل به سراغ یحیی آل اسحاق، رئیس پیشین اتاق بازرگانی تهران و محمد رضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان رفتیم تا با آنها در رابطه با امکان استفاده از یوزانس و فاینانس در قراردادهای جدید و همچنین نهایی شدن این قراردادها به گفت وگو بنشینیم. یحیی آل اسحاق، رئیس پیشین اتاق تهران در ابتدا باید گفت بازار خودروی ایران با ظرفیت سالانه حدود یک میلیون خودرو برای بسیاری از شرکت های خودروسازی بسیار جذاب است و باید از علاقه شرکت های خارجی نهایت استفاده را برد، از سوی دیگر با درنظر گرفتن کشورهای اطراف، شرکت هایی که در ایران اقدام به سرمایه گذاری و تولید مشترک کنند، می توانند از یک بازار ۴۰۰ میلیونی در اطراف ایران هم بهره مند شوند. این در حالی است که صنعت خودروسازی ایران باید از فرصت پیش آمده نهایت استفاده را برده و زمینه انتقال تکنولوژی را فراهم آورند. از سوی دیگر صنعت خودروسازی کشورمان باید یک تغییر استراتژیک و روش اساسی را صورت دهند، بدین جهت که خودروسازان با شرکت های خارجی جوینت ونچر شوند. به طوری که شرکت های خارجی از طریق فاینانس و یوزانس سرمایه مالی را تامین کنند، همچنین زمینه انتقال دانش و تکنولوژی را فراهم آورند و تجربیات مدیریتی را نیز منتقل کنند. آورده خودروسازان ایرانی نیز بازار مصرف بکر و جذاب، زیرساخت های تولیدی و صنعتی و نیروی کار متخصص و ارزان است. البته نکته ای که در این بین وجود دارد جوینت و وصل کردن این دو حلقه به یکدیگر است، بدین نحو که باید با رسیدن به یک مدل استاندارد و منطقی، قراردادی منعقد شود که هم کشورمان بتواند صاحب تکنولوژی شود و هم خودروهای باکیفیت تولید شود و طرف خارجی نیز بتواند یک سرمایه گذاری پر سودی را انجام دهد و به یک بازار پایدار و مناسب دست پیدا کند. ذکر این نکته ضروری است که موضوع تامین مالی می تواند از طریق فاینانس و یوزانس صورت گیرد و این امر مسلما موردتوجه خودروسازان آسیایی شامل چینی ها، ژاپنی ها و کره ای ها و همچنین خودروسازان اروپایی قرار خواهد گرفت. محمد رضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان در مورد انعقاد قراردادهای جدید بین قطعه سازان و خودروسازان ایرانی و خودروسازان اروپایی و آسیایی می توان گفت، مهم ترین بحث در این زمینه نحوه تامین منابع مالی قراردادهای جدید همکاری است، در همین رابطه استفاده از امکانات فاینانس و یوزانس به منظور پشتیبانی از قراردادهای جدید همکاری ضروری به نظر می رسد. این در حالی است که قبل از تشدید تحریم ها، استفاده از فاینانس و یوزانس برای تامین مالی خودروسازان و قطعه سازان از سوی جوینت ونچرهای خارجی به صورت شش ماهه و یک ساله برای طرف ایرانی انجام می گرفت. اما با تشدید تحریم ها این امکان از خودروسازان گرفته شد. با وقوع این موضوع خودروسازان و قطعه سازان کشورمان با مشکلات بسیار عدیده ای در رابطه با تامین منابع مالی و سرمایه در گردش خود مواجه شدند. در حال حاضر خودروسازان اروپایی و آسیایی اعلام آمادگی کرده اند که از طریق فاینانس به سرمایه گذاری در ایران مبادرت ورزند. در مورد اینکه کدام یک از خودروسازان زودتر می توانند در ایران از این طریق حضور پیدا کنند باید گفت، خودروسازان آسیایی شامل کشورهای چین، ژاپن و کره جنوبی زودتر می توانند از امکان فاینانس استفاده کنند. چراکه روابط بانکی بین ایران و کشورهایی آسیایی زودتر گشایش می یابد، اما در مورد خودروسازان اروپایی، باز کردن فاینانس تا حدودی زمان می برد. چراکه چند هفته زمان لازم است تا روابط بانکی و مالی ایران و کشورهای اروپایی به روال سابق خود برگردد. امیدوارم در روزهای آینده شاهد برقراری روابط پولی و بانکی بین ایران و کشورهای جهان باشیم تا مشکلات صنعتگران و تولیدکنندگان کشورمان که در ایام تحریم دوچندان شده بود، به حداقل برسد و شاهد شکوفایی و رشد صنعت خودروسازی کشورمان باشیم.
دوشنبه ، ۵بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دزنیوز]
[مشاهده در: www.deznews.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها