پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851449534
سن هواپیماهای ایران ۲۲ سال است
واضح آرشیو وب فارسی:دزنیوز: مومنی رخ در جمع خبرنگاران استان خراسان شمالی افزود: فرودگاه مشهد نیز یکی از پرترددترین فرودگاه های بین المللی است که میزان درآمد آن در سال گذشته ۱۰۰میلیارد تومان و میزان هزینه آن نیز ۱۰۰میلیارد تومان بوده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی ادامه داد: میزان درآمد فرودگاه بجنورد نیز […]مومنی رخ در جمع خبرنگاران استان خراسان شمالی افزود: فرودگاه مشهد نیز یکی از پرترددترین فرودگاه های بین المللی است که میزان درآمد آن در سال گذشته ۱۰۰میلیارد تومان و میزان هزینه آن نیز ۱۰۰میلیارد تومان بوده است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی ادامه داد: میزان درآمد فرودگاه بجنورد نیز در سال گذشته ۹۳میلیارد تومان بوده این درحالیست که میزان هزینه آن رقم ۱۰۰میلیارد تومان بوده است. وی اظهار کرد: فرودگاه ها هزینه بر هستند و هر چه قدر تعداد پروازهای ترانزیتی بیشتر باشد میزان درآمد آن ها نیز افزایش می یابد این درحالیست که این نوع از پروازها در کشور ما کم است. مومنی رخ در پاسخ به این سوال که آیا پس از برجام تعداد پروازهای خارجی ایران افزایش خواهد یافت، توضیح داد: افزایش پرواز بین ایران با سایر کشورها بازمی گردد به توافق هواپیمایی دو کشور که بر اساس تواتر پروازی، نوع ناوگان و همچنین تعدا مسافر برنامه ریزی می شود. وی تاکید کرد: علاوه بر آن این امر به این شکل نیست که یک کشور از ایرلاین خود به ایران پرواز داشته باشد و کشور ما اجازه پرواز را نداشته باشد. وی ادامه داد: همچنین یک سری شرکت ها هستند که نسبت به تقاضای مسافر به مقصد آمارگیری می کنند و بر اساس آن نیز نوع ناوگان مشخص می شود، که ضریب اشغال صندلی را در دنیا حدود ۷۵درصد در نظر می گیرند و اگر کمتر از آن باشند ضرر خواهند کرد. وی با بیان اینکه سن ناوگان هواپیمایی ایران به طور میانگین ۲۲سال است، تصریح کرد: این هواپیماها به برخی از کشورها نمی توانند سفر کنند که امیدوار هستیم بعد از برداشته شدن برجام ناوگان هواپیمایی و تجهیزات آن به روز شوند. عضو هیات مدیره شرکت های مادر تخصصی فرودگاه های کشور درباره طلب این شرکت از شرکت های هواپیمایی گفت: ما ۶۴۰میلیارد تومان طلب داریم که سود و زیان آن توسط دیوان محاسبات مورد بررسی قرار گرفته اما هنوز نوانسته ایم وصول کرده و به خزانه برگردانیم. وی افزود: با برگزاری جلسات متعدد و گرفتن تعهد و چک های مدت دار توانسته ایم مشکل را تاحدودی برطرف کنیم. وی در ادامه اظهار کرد: آسمان فضایی ایران از ۱۱۰راه هوایی بهره می گیرد و تمامی پروازهای ما تحت پوشش رادار کنترل پروازی و سیستم کنترل کلامی است. وی تاکید کرد: از سوی دیگر آسمان ایران برای تمامی پروازهای بین المللی به غیر از رژیم صهیونیستی باز است و پروازها با ایمنی کامل انجام می شود. مومنی رخ توضیح داد: طی شبانه روز ۹۵۰پرواز عبوری از فضای کشور و ۷۰۰پرواز داخلی از شرکت های داخلی انجام می شود.
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-