واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: بلومبرگ در گزارشی نوشت: ۱۱۴ ایرباسی که ایران خریده است، از اوایل ماه جولای(اواسط تیر ۹۵) تحویل می شود. به گزارش فارس، یک مقام آگاه ایرانی جزئیات خرید ۱۱۴ ایرباس را که از سوی عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اعلام شد، رسانه ای کرد. وی که نخواست نامش فاش شود، به بلومبرگ گفت: این قرارداد شامل جت های جدید و دست دوم از خانواده ای ۳۲۰ و همچنین جت های تولید نشده ای ۳۴۰ است. وی افزود: نخستین تحویل این هواپیما ها در اوایل ماه جولای (تیر ماه ۹۵) خواهد بود. لغو تحریم ها راه را برای خرید هواپیمای مورد نیاز ایران به منظور نوسازی ناوگان هوایی فرسوده خود، تامین تقاضای داخلی برای جمعیت ۸۰ میلیونی و توسعه پروازهای بین المللی هموار خواهد ساخت. سخنگوی شرکت ایرباس در شهر تولوز فرانسه گفت: با برداشته شدن تحریم های ایران ،گروه ایرباس آماده است تا از توسعه بخش حمل و نقل غیرنظامی و عمومی با مطابقت شدید با قوانین بین المللی (تحریم ها و ممنوعیت های آمریکا، اروپا و سازمان ملل) حمایت کند. ایرباس از اظهارنظر در مورد هرگونه مذاکره ای با ایران ایر خودداری کرد. این مقام ایرانی توضیح داد: با توجه به اینکه ایران تلاش می کند مقاصد مستقیم پروازی به آمریکا، کانادا، استرالیا و اروپا را به مقاصد پروازی خود اضافه کند تا ایرانی ها به جای استفاده از دبی و استانبول مستقیما خدمات پروازی دریافت کنند، تهران نسبت به خرید هواپیما های پهن پیکر شامل ای۳۵۰ و ای ۳۸۰ دو طبقه تمایل دارد. این مقام آگاه ادامه داد: ایران همچنین بوئینگ ۷۳۷ باریک پیکر برای پروازهای داخلی و مدل ۷۷۷ اس دو راهرویی را برای مسیرهای طولانی مد نظر دارد. همچنین تهران به دنبال هواپیماهایی از شرکت های «بمباردیه» و «امبراریر» است. پیش از این ایران اعلام کرده بود که به ۴۰۰ هواپیما برای ناوگان خود نیاز دارد اما اخیرا این تعداد را به ۵۸۱ فروند افزایش داده است. بنیت سومایا مدیر جنوب آسیای مرکز هوانوردی گفت: به صورت نظری، عوامل اقتصادی در ایران توانایی جذب ۳۰۰ هواپیما طی ۵ سال آینده را دارد. اما سوال اینجاست که آیا این در عمل امکان پذیر است. خبر دیگری حاکیست: مشاور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری هم با اشاره به جزئیات برنامه های این سازمان پس از رفع تحریم ها، گفت: عمر ناوگان هوایی ایران به ۱۲سال می رسد. محمد سعید شرفی در گفتگو با مهر در خصوص اقدامات این سازمان پس از رفع تحریم ها اظهار داشت: در حال حاضر فروش هواپیما از طرف آمریکا به کشور ما آزاد شده است و شرکت های هواپیمایی می توانند هواپیماهای نو ساخت آمریکا و اتحادیه اروپا و همچنین قطعات را از شرکت های سازنده خریداری کنند. وی با بیان اینکه نبود قطعات موجب شده بود که ۱۰۰فروند از هواپیماهای ما زمین گیر شوند، گفت: موضوع دیگری که بطور جد پیگیر آن هستیم، موضوع تحریم های بانکی و شرکت های بیمه است بطوریکه پس از تحریم ها شرکت های بیمه، هواپیماهای ایرانی و هواپیماهایی که در ایران پرواز داشتند را بیمه نمی کردند. بنابراین به دنبال این هستیم تا دوباره این بیمه ها وارد کشور شوند. مشاور سازمان هواپیمایی کشوری به تامین مالی خرید هواپیماها اشاره کرد و افزود: در حوزه فاینانس مشکلاتی را داشتیم. اما اکنون با ۶شرکت فاینانسور مذاکراتی را انجام دادیم تا پس از اجرای برجام، ایرلاین ها از این طریق بتوانند هواپیماهایی را خریداری کنند. شرفی با اشاره به اینکه برنامه سازمان این است که عمر ناوگان هوایی در ایران را به ۱۲سال برساند، گفت: با گشایش های انجام شده می توانیم هواپیماهای کارکرده با عمر ۲سال، ۵سال و ۱۰سال را وارد کشور کنیم. البته در خرید این هواپیماها برای پرداخت پول دچار مشکل بودیم که الان این مشکل برطرف شده و اجازه خرید هواپیما را داریم.
یکشنبه ، ۲۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]