تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820212646
باربری‌هایی که با شعار بخش خصوصی رها شده‌اند
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: باربری‌هایی که با شعار بخش خصوصی رها شده‌اند
عضو کمیسیون عمران گفت: امروزه سیستم‌های نوبت دهی تعطیل شده و یکسری باربری‌های خصوصی که شبیه بنگاه هستند جایگزین آن شده‌اند و با شعار بخش خصوصی رها شده‌اند.
علی نعمت چهاردولی عضو کمیسیون عمران در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: امروزه 92 درصد سهم حمل و نقل کشور در جاده‌ها صورت می‌گیرد که بیشترین زحمت آن متوجه رانندگان است زیرا در طی شبانه روز مشکلاتی همچون دوری از خانواده، فشار روحی روانی، حوادث و ... را تحمل می‌کنند. وی تصریح کرد: به دلیل مشکلات اقتصادی و سهم باری که نسبت به گذشته کمتر شده راننده‌ها بیکاری می مانند و برخی از آنها برای دوری از این امر به باربری‌ها پورسانت می‌دهند تا به آنها بار بدهند و آن افرادی که سالمتر عمل می‌کند باری به آنها تعلق نمی‌گیرد. چهاردولی دلیل اصلی این تخلفات را نبود سیستم متمرکز نوبت دهی برشمرد و گفت: در گذشته این سیستم‌ها وجود داشت و وقتی کامیون‌های بار وارد یک شهر می‌شدند در این سیستم نوبت‌دهی شماره می‌گرفتند و هر راننده‌ای که سر وقت رسیده بود بار به او تعلق می‌گرفت. عضو کمیسیون عمران گفت: امروزه سیستم‌های نوبت دهی تعطیل شده و یکسری باربری‌های خصوصی که شبیه بنگاه هستند جایگزین آن شده‌اند و با شعار بخش خصوصی رها شده‌اند.
وی اضافه کرد: این افراد منافع شخصی خود را ملاک قرار می‌دهند و هر کسی که پول بیشتری بدهد مشتری می‌شود و در این میان رانندگان متضرر خواهند شد. چهاردولی نقش سازمان راهداری در این زمینه را بسیار مهم برشمرد و گفت: این سازمان باید مراکز استان‌ها و شهرستان‌ها را ملزم به اجرای سیستم نوبت‌دهی کند تا نظارت‌های دقیق تری به این مسائل صورت بگیرد.
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
۱۲ دی ۱۳۹۴ - ۰۴:۱۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها