تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820277848
در رفع معضل آلودگی هوا قوانین زیادی وجود دارد/مهم اجرای قوانین است
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: در رفع معضل آلودگی هوا قوانین زیادی وجود دارد/مهم اجرای قوانین است
عضو کمیسیون معماری و شهر سازی شورای اسلامی شهر تهران گفت: در اسناد بالا دستی، قوانین زیادی در جهت رفع معضل آلودگی هوا وجود دارد که باید به مرحله اجرا برسند.
احمد حکیمی‌پور عضو کمیسیون معماری و شهر سازی شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌وگو با خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ در خصوص وضعیت آلودگی هوای شهر تهران و راهکارهای برون رفت از این شرایط اظهار داشت: در دوره اول شورا با اینکه مشکل آلودگی هوا کم بود، اما زنگ خطر پایش آلودگی هوا زده شد و طرحی به نام طرح نجات شهروندان به اجرا درآمد که تا پایان سال 84 از 30 درصد آلودگی هوا کاست، اما متاسفانه متوقف شد.
وی افزود: در این طرح چندین مورد از جمله جلوگیری از تردد خودروهای فرسوده، گسترش حمل و نقل عمومی و اصلاح سوخت خودروها از منشا اشاره شده بود که در سال 90 رها شد.
عضو کمیسیون معماری و شهر سازی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که هر موتور سیکلت معادل 4 خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، گفت: تا زمانی که خودروهای فرسوده و موتور سیکلت‌ها در حال تردد در شهر هستند آلودگی هوا رفع نمی‌شود که علت آن نیز به شرکت‌های خودرو سازی بر می‌گردد.
حکیمی‌پور افزود: دور کردن کارخانه‌ها و مجموعه‌های صنعتی خارج شهر از دیگر راهکارها است که بر عهده شهرداری نیست و پرداخت سهم دولت در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و فرهنگ سازی نیز می‌توان در کاهش آلودگی هوا بسیار موثر باشد و در مجموع رفع معضل آلودگی هوا یک کار همه جانبه است.
وی ادامه داد: متاسفانه با افزایش آلودگی هوا، این معضل به یک سوژه تبدیل و با رفع آن به فراموشی سپرده می‌شود.
عضو کمیسیون معماری و شهر سازی شورای اسلامی شهر تهران گفت: از قانون و اسناد بالا دستی در رفع معضل آلودگی هوا چیزی کم نداریم و نیاز به تصویب قوانین جدید نیست و در سند پنجم توسعه و مصوبات هیئت دولت اسناد زیادی وجود دارد که نیاز است به مرحله اجرا برسند.
حکیمی‌پور با بیان این که در دولت کمیسیون ویژه‌ای وجود دارد که بر نحوه فعالیت کلان شهرها نظارت دارد، بیان کرد: در این کمیسیون شهردار تهران و رئیس شورا و 9 وزیر عضو هستند که ریاست آن را وزیر کشور بر عهده دارد و در این کمیسیون می‌توان بر موازی کاری‌ها، فرصت سوزی‌ها و اجرای قوانین نظارت کرد.
برای آگاهی از آخرین اخبار و پیوستن به کانال تلگرامی باشگاه خبرنگاران جوان اینجا کلیک کنید.
انتهای پیام/
اشتراک گذاری
مطالب مرتبط
كميته اضطرار فردا هم تشكيل می شود
شماره گذاری خودروهای جدید متوقف نمی‌شود
آلودگی هوا 5 سال از عمر تهرانی‌ها را کاهش می دهد/كهرم: راه‌حل جديدی در دست نيست
ماجرای مرگ مامور پلیس در هوای آلوده پایتخت
بازنشسته شدن ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت
چمران: آلودگی هوا روزانه 180 نفر را به کام مرگ می کشاند/حیدرزاده:اظهارات چمران در خصوص آلودگی هوا غیر فنی است
در تهران به جای درخت برج می‌روید!/ باغ‌های شمیران زیر بتون و آهن دفن می‌شوند
آیا مسئولان به فکر هوای آلوده تهران هستند ؟
مقصر اصلی آلودگی هوا کیست؟
۰۶ دی ۱۳۹۴ - ۰۹:۲۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها