تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816706916
پیشگیری از یک فاجعه جمعیتی در پایتخت
واضح آرشیو وب فارسی:الف: پیشگیری از یک فاجعه جمعیتی در پایتخت
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۳ دی ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۴۴
بررسی عملکرد کمیسیون ماده ۵ طی سالهای ۹۰ تا ۹۲ نشان میدهد ۶۵ درصد مصوبات این کمیسیون مربوط به بلندمرتبهسازی در شهر تهران است؛ اتفاقی که اگر درپایتخت ادامه مییافت در خوشبینانهترین حالت ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر به جمعیت شهر افزوده میشد.به گزارش دنیای اقتصاد، طی این سه سال (۹۰-۹۲) کمیسیون ماده ۵، ۱۶۵مصوبه داشته است که ۹۴ مصوبه آن در حوزه بلندمرتبهسازی بوده است. بیشترین بلندمرتبهسازیها در مناطق ۱، ۶، ۳ و ۲ رخ داده است و در این مدت درمحدوده خط انقلاب تنها یک مجوز بلندمرتبه صادر شده است. در این میان سندی از بررسی بلندمرتبهسازیهای منطقه ۲۲ در کمیسیون ماده ۵ وجود ندارد و نشان میدهد این ساخت و سازها مسیر قانونی خود را طی نکردهاند. پیروز حناچی، معاون شهرسازی و معماری وزارت راه وشهرسازی در همایشی با بیان اینکه حساسیتها بر عملکرد کمیسیون ماده ۵ بیارتباط با این عقبه نیست، گفت: برای کاهش تصمیمگیریهای سلیقهای از این پس تمامی تصمیمگیریهای کمیسیون ماده ۵ روی سایت قرار میگیرد. به گفته حناچی، کمیسیون ماده ۵ ابزاری برای انعطافپذیری برنامههای توسعه شهری است که اگر به درستی از آن استفاده نشود شرایط زندگی درشهرها را بدتر میکند.او با اشاره به جزئیات مصوبات کمیسیون ماده ۵ طی سالهای ۹۰ تا ۹۲ گفت: تفاوت قابل ملاحظهای میان آمار بلندمرتبهسازیها در منطقه یک با سایر مناطق تهران وجود دارد. بیشتر این مصوبات هم نشان میدهد زمینهایی که در خصوص آنها تصمیمگیری شده، دارای پروانه ساخت اولیه بوده و تقاضای تغییر کاربری و به مسکونی و تجاری و سطح اشغال بیشتر داشتهاند. منطقه یک ۳۶ مصوبه بلندمرتبهسازی و مناطق ۶، ۳و ۲ نیز به ترتیب ۱۴، ۱۸، ۲۲ مصوبه بلندمرتبهسازی داشتهاند.بیشترین میزان کاربری وضع موجود به ترتیب شامل اراضی بایر(۳۴)، باغ(۱۸)، باغ- مسکونی (۸)، فضای سبز (۴) و... بوده و بیشترین نوع کاربری مورد درخواست در مصوبات به ترتیب کاربری اداری - تجاری با ۳۸ درخواست بوده است. کاربری مسکونی با ۲۸ درخواست و مسکونی – تجاری با ۱۲ درخواست در رتبههای بعدی قرار دارند. بر اساس آمار ارائه شده از سوی معاون وزیر راه و شهرسازی بیشترین میزان تقاضا برای ساخت بلندمرتبههای ۱۲طبقه با ۳۴ درخواست بوده است. بیشترین مصوبات مساحت اراضی مورد بررسی در کمیسیون ماده ۵ مرتبط با اراضی در مساحت هزار تا ۵ هزار مترمربع با تعداد ۵۹ مصوب است. گزارش شورای شهر تهران از وضعیت ساختوسازهای منطقه یک نیز وضعیت نگرانکننده بلندمرتبهسازی در این منطقه را تایید میکند.مرتضی طلایی، نایب رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه سازندگان به سطح اشغال ۳۰ درصد در باغات رضایت نمیدهند، گفت: به صراحت اعلام میکنم که مصوبه برج باغها موجب نابودی باغات تهران شده است و کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران باید در این مصوبه تجدید نظر کند. طلایی صدور مجوز بلندمرتبهسازی و تراکم زیاد در برخی نقاط تهران از جمله منطقه یک را یکی از مشکلات مهم دانست و گفت: این مساله موجب شده شاکله مناطق از بین برود و کوههای شمیران توسط برجها پوشانده شود. بلند مرتبه سازیهای منطقه ۲۲ که به گفته دبیرشورایعالی معماری و شهرسازی روند قانونی خود را طی نکردهاند در این آمارها بهطور جداگانه مورد بررسی قرار گرفتند. این برج سازیها مسیر درست و برنامهریزی شدهای طی نکردهاند. استفاده بیرویه از ظرفیت بلندمرتبهسازی اصل بلندمرتبهسازی را زیر سوال میبرد. به گفته حناچی در حال حاضر روند گذشته کمیسیون ماده ۵ در صدور مجوز بلند مرتبه سازی متوقف شده است که دراین میان شهرداری نیز همکاریهای لازم را انجام داده است هرچند ادامه روند گذشته امکانپذیر نبود. حبیبالله طاهرخانی هم در این همایش با اشاره به موضوع لزوم توجه به حملونقل انبوه در نقاطی که بلندمرتبهسازی انجام میشود، گفت: شهری مانند توکیو که ۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر مترو دارد و بیش از ۹۰ درصد جا به جاییها در این شهر توسط حملونقل ریلی انجام میشود، باید بهعنوان الگو برای شهری مانند تهران که در مراحل نخست طراحی توسعه مترو است استفاده شود. درحالیکه در دنیا ایستگاههای حملونقل عمومی انبوه در کنار ساختمانهای بلند وجود دارند مردم از مدیریت شهری درخواست میکنند راه آهن را از شهر تهران خارج کنند و متاسفانه راه آهن به یک شیوه حمل و نقلی سرکوب شده تبدیل شده است. حبیبالله بیطرف رئیس سازمان نظام مهندسی تهران هم در این همایش پیشنهاد کرد کارگروه مدیریت و ساختار به عنوان یکی از مهمترین مسائل در زمینه ساخت بناهای بلند به سومین دوره برپایی کنفرانس بناهای بلند افزوده شود.او ادامه داد: نقش مدیریت و ساختار در فرآیند پدیدآوری بناهای بلند از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. من برای اینکه محدود نگاه نکرده باشم عوامل پدیدآوری از جمله نیاز، اقتصاد، فناوری، سازگاری و مقررات را مطرح کردهام که چرا ساختمانهای بلند باید مورد توجه قرار بگیرند. مساله جمعیت، کمبود زمین یا سایر مسائل در ساخت بناهای بلند بسیار مهم است، اما بحث فلسفه وجودی بناهای بلند از اهمیت ویژهای برخوردار است. او افزود: در این زمینه بحث اقتصادی یکی از مهمترین دلایل ساخت بناهای بلند است، اما باید این موضوع بررسی شود که صرفه اقتصادی ساختمانهای بلند به نسبت سایر سکونتگاهها ازجمله میان مرتبهها، کوتاهمرتبهها، باغ شهرها و باغ ویلاها چه مزیتی دارد که بتواند ساخت آن را توجیه کند. اگر در صرفه اقتصادی هر متر مربع ساختمان بلند با کوتاه یا سنتی را مقایسه کنیم و بر همین اساس دست به تصمیمگیری برای ساخت بزنیم، در عرصه اقتصاد به خطا رفتهایم. بیطرف در ادامه یادآور شد: بهعنوان شاخص نکته مهمی که در زمینه صرفه اقتصادی باید مورد توجه قرار بگیرد، هزینه زندگی است. صاحبنظران برای صرفه اقتصادی باید واحد جدیدی را تعریف کنند به نام واحد هزینه خانوار. از نظر هزینه زندگی، به غیر از موضوع هزینههایی که برای خرید یا اجاره یک واحد ساختمانی پرداخت میشود، سایر هزینهها از جمله رفت و آمد، دسترسی به نیازهای شغلی و حیات اجتماعی نیز موثر است.او تصریح کرد: ما برای مقایسه اقتصادی نیروگاههای مختلف تنها به بررسی هزینه سرمایهگذاری اکتفا نمیکنیم. به این مفهوم که فقط به این موضوع توجه نمیشود که هر نیروگاه چقدر سرمایه نیاز دارد. بلکه بحث اصلی مربوط به هزینه تمام شده انرژی برای مصرف کننده است. در زمینه ساخت بناهای بلند نیز این موضوع اهمیت ویژهای دارد. یعنی در یک خانوار پس از خرید یا اجاره باید هزینههای جانبی سکونت در چنین واحدی بررسی شود. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران خاطرنشان کرد: در زمینه فناوری، بحث توجه به فناوریهای زندگی نیز اهمیت دارد. بحث سازگاری با فرهنگ، امور اجتماعی و تمدنی با روابط اجتماعی ما در خصوص بهرهگیری از فناوری لازم است سازگاری داشته باشد. در سکونتگاه سنتی موضوع برگزاری مراسم دینی و ملی دیده شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
صفحات پیشنهادی
پیشگیری از وقوع یک فاجعه در تهران
پیشگیری از وقوع یک فاجعه در تهران بررسی عملکرد کمیسیون ماده 5 طی سالهای 90 تا 92 نشان میدهد 65 درصد مصوبات این کمیسیون مربوط به بلندمرتبهسازی در شهر تهران است اتفاقی که اگر درپایتخت ادامه مییافت در خوشبینانهترین حالت 2 میلیون و 500 هزار نفر به جمعیت شهر افزوده میشد روزناجدول / انواع پورشه در پایتخت چند؟
گزارشی از قیمتها در بازار خودرو جدول انواع پورشه در پایتخت چند به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" قیمت برخی از مدل های سواری پورشه در بازار تهران به شرح جدول زیر است ۲۷ ۰۹ ۱۳۹۴ - ۰۸ ۰۰انواع پورشه در پایتخت چند؟+جدول
گزارشی از قیمتها در بازار خودرو انواع پورشه در پایتخت چند جدول به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" قیمت برخی از مدل های سواری پورشه در بازار تهران به شرح جدول زیر است ۲۵ ۰۹ ۱۳۹۴ - ۲۰ ۰۰فاجعه در راه است!
شنبه ۲۸ آذر ۱۳۹۴ - ۱۳ ۲۲ وزیرنفت ونزوئلا نگران است که اگر ذخایر نفتی جهان به پر شدن ادامه دهند و به سطح بیسابقهای برسد یک فاجعه رخ دهد اما در عین حال از حق اعضایی همچون ایران در اوپک برای افزایش تولید پس از لغو تحریمهای بینالمللی حمایت میکند به گزارش ایسنا به نقل از رویترزقیمت آپارتمانهای کوچک متراژ در پایتخت
قیمت آپارتمانهای کوچک متراژ در پایتخت در آبان ماه متوسط قیمت مسکن در کلان شهر تهران حدود 3 میلیون و 850 هزار تومان گزارش شده است و اگر قرار باشد یک واحد 60 متری با این رقم خریداری شود رقمی بالغ بر 231 میلیون تومان منابع مالی نیاز دارد کد خبر ۵۵۵۲۲۱ تاریخ انتشار ۲۹ آذر ۱۳۹۴ -گزارش میدانی فارس از بازار شب یلدا آجیل شب یلدا کام تلخ قشر ضعیف را شیرین نمیکند/تفاوت ۲۰ هزار تومانی قیمت آج
گزارش میدانی فارس از بازار شب یلداآجیل شب یلدا کام تلخ قشر ضعیف را شیرین نمیکند تفاوت ۲۰ هزار تومانی قیمت آجیل در پایتختمیگوید پول ندارم غذای روزمره را برای اهل خانواده تهیه کنم چه برسد به اینکه بخواهم هندوانه کیلویی ۴ هزار تومان و آجیل کیلویی ۵۰ هزار تومان بخرم شب یلدا برایبهبود نسبی هوای پایتخت/ احتمال بارشهای برف و باران در نیمهشمالی
بهبود نسبی هوای پایتخت احتمال بارشهای برف و باران در نیمهشمالی کارشناس سازمان هواشناسی با اعلام بارشهای پراکنده برف و باران در نیمهجنوبی و سپس نیمهشمالی کشور از کاهش آلایندههای جوی پایتخت برای فردا به سبب وزش باد شدید خبر داد به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان افاجعه؛ «ایران» بلعیده می شود
روزنامه شهروند فاجعه ایران بلعیده می شود در ٢٩٧ دشت کشور با پدیده فرونشست زمین مواجه هستیم و این پدیده در برخی مناطق همچون همدان فارس و هرمزگان به فروچاله تبدیل شده است به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" در ٢٩٧ دشت کشور با پدیده فرونشست زمین مواجه هستیم و این پدیدشوک رکود مسکن به بودجه پایتخت
بازار مسکن شوک رکود مسکن به بودجه پایتخت کسری 7 9 درصدی بودجه شهرداری در نیمه اول امسال 2 32 درصد کارگاههای عمرانی پایتخت را تعطیل کرد به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیـوز" وابستگی بودجه شهرداری تهران به درآمدهای حاصل از عوارض ساختوساز تراکم و تغییر کاربافزایش فایل آپارتمانهای ارزانقیمت در پایتخت+ جدول
افزایش فایل آپارتمانهای ارزانقیمت در پایتخت جدولتاریخ انتشار سه شنبه ۱ دی ۱۳۹۴ ساعت ۱۰ ۲۶ تعداد آپارتمانهایی که کمتر از نرخ میانگین منطقه برای فروش سپرده شده افزایش پیدا کرده است شاید به همین دلیل باشد که بسیاری از کارشناسان مسکن زمستان امسال را فرصت مناسبی برای خرید-
اقتصادی
پربازدیدترینها