واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: چوب حراج بر صنعت مادر تبریز
چندی پیش وزیر صنعت،معدن وتجارت خواستار خروج کارخانه ماشین سازی تبریز از لیست واگذاری ها آن هم به مدت حداقل 5 سال شده بود. در حالي که وزیر اقتصاد با بیان اینکه درخواست وزیر مطابق با سیاستهای اصل 44 قانون اساسی نیست، ازبرگزاری مزایده فروش این کارخانه در روز هفتم دیماه امسال خبر داد.هرچند هنوز توافق نهایی برای فروش این شرکت صورت نگرفته اما به گفته کارشناسان ومتخصصین امر واگذاری شرکتی سودده در شرایطی عالی به مالکان غریبه با صنعت، نگرانی بزرگی برای صنعتگران دلسوز استانی ایجاد کرده است.
نویسنده : سعیده علیپور
![](http://javanonline.ir/files/fa/news/1394/9/29/197220_240.jpg)
محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،معدن وتجارت کشور که اخیرا از شرکت مادر تخصصی ماشین سازی تبریز بازدید کرده بود در خصوص کارخانه ماشین سازی و بحث واگذاری آن گفت: هرچند بحث واگذاری به بخش خصوصی سالهاست مطرح بوده و در این راستا در گذشته حتی درخود وزارت صنعت لیستی برای این امر تهیه شده بود اما براساس مستندات و مشاهدات کنونی دست اندرکاران، اغلب این شرکتها از جمله لوله سازی اسفراین، فولاد اسفراین، کشتی سازی خلیج فارس پس ازواگذاری به دلایل گوناگون نتوانستند ادامه فعالیت دهند.وی باانتقاد از نحوه واگذاری ها در گذشته گفت: متاسفانه آن زمان اغلب واحدهای واگذاری شده بدون توجه به شایستگی و مهارت افراد واگذار گردیده و این امر به بروز مشکلات کنونی در صنعت کشورمنجر شده است.به دنبال این امر با ادامه روند خصوصی سازی برخی شرکت ها مخالفت کردیم و سعی می کنیم این واحدها را پس بگیریم تا دوباره سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بتواند واحدهای تعطیل شده را احیا کند.وزیر صنعت معدن و تجارت با تاکید براینکه واگذاری یا خروج از لیست واگذاری در دست ما نبوده و وظیفه وزارت امور اقتصادی و دارایی بوده و سازمان خصوصی سازی هم وابسته به وزارت اقتصاد است ادامه داد: بااین حال تلاش می کنیم برخی از شرکت ها را از لیست واگذاری حذف کنیم که کارخانه ماشین سازی تبریز یکی از این شرکت هاست.دعوت از سازندگان معتبراسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجان شرقی نیز سهم ماشین سازی را در صنعت آذربایجان شرقی قابل توجه دانست و گفت: کارخانه ماشین سازی با سابقه طولانی و پرافتخار خود به عنوان یک برند در آذربایجان شرقی مطرح است وباید هرچه زودتر مشکلات آن مرتفع شود.وی به شرایط نامطلوب کارخانه ماشین سازی در سال های قبل اشاره کرد و افزود: باید برای حل اساسی مشکلات ماشین سازی از یک گروه خودروسازی معتبر و علاقه مند به تولید دعوت شود تا شاهد بالندگی هرچه بیشتر این کارخانه باشیم.اما پوری حسینی معاون وزیر اقتصاد و دارایی در این رابطه نظر دیگری دارد. وی با بیان اینکه واگذاری گروه یک که شرکت ماشین سازی تبریز را نیز شامل می شود باید پنج سال پیش صورت می گرفت افزود: درصورتیکه درخواست وزیر صنعت مورد موافقت مسئولان مربوطه قرار گیرد عملا فرایند واگذاری این شرکت با تاخیر 10 ساله صورت خواهد گرفت.پوری حسینی گفت: وقتی نمایندگان مجلس با تدوین و تبیین قوانین، سازمان خصوصی سازی را ملزم به واگذاری شرکتها در دوره زمانی مشخص میکنند باید برای تاخیر و یا تعویق واگذاریها نیز دستور قانونی به تصویب برسانند. همچنین شرکت ماشینسازی تبریز در مزایده نخست با چندین متقاضی روبرو بود و مزایده دوم این شرکت نیز با توجه به آگهی منتشر شده در روز 7 دی ماه امسال روی میز فروش گذاشته میشود که با بررسی صورت گرفته این بار نیز دارای متقاضی است.به گفته برخی از کارشناسان و متخصصین اقتصادی مقوله واگذاری شرکت ماشین سازی به بخش خصوصی مشکلات زیادی برای این شرکت و مسئولان آن ایجاد کرده و سازمان خصوصی سازی عملااجازه هرگونه ابتکار عمل برای مدیریت و توسعه این گروه مادر تخصصی را از آنها سلب کرده است. به طوریکه میرعلی اکبر اصل خادمیدر خصوص مشکل 14 ساله واگذاری این شرکت به بخش خصوصی گفت: سازمان خصوصی سازی 14 سال است که فعالیت های ماشین سازی تبریز را فریز کرده و اجازه هیچ گونه ابتکار عملی برای مدیریت و توسعه این گروه مادر صنعتی را نمی دهد.وی با بیان اینکه گروه مادر تخصصی ماشین سازی تبریز تا حالا 12 بار برای فروش در روزنامه ها آگهی شده است، گفت: علیرغم این تعداد آگهی، ماشین سازی تبریز تاامروز به فروش نرفته و متاسفانه شواهد حاکی از آن است قوانینی که برای سازمان خصوصی سازی تصویب شده درمسیر انهدام ماشین سازی حرکت می کنند و بااین اقدام عملا به سرنوشت کمپرسورسازی، لیفتراک سازی، بنیان دیزل، ماشین آلات صنعتی دچار می شویم؛ با این تفاوت که آنها بعد از واگذاری از بین رفتند، ولی ماشین سازی قبل از واگذاری تهدید به فناست.مدیرعامل شرکت ماشین سازی تبریز با بيان اينکه به تازگی 14 نوع محصول جدید به بازار ارائه کرده و در سال 93 نیز هشت میلیون دلار صرفه جویی ارزی داشته است گفت: این شرکت یک کارخانه مولد بوده و تاکنون 11 کارخانه بزرگ از آن متولد شده است. میرعلی اکبر اصل خادمی گفت: طبق اصل 44 قانون اساسی تمام سهام شرکت متعلق به سازمان خصوصی سازی است و هیچ حقی در افزایش و کاهش سرمایه شرکت نداریم حتی نمی توانیم نیروی جدیدی استخدام کنیم.رضا رحمانی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به نقل از وزیر اقتصاد گفت: شرکت ماشین سازی تبریز احیا خواهد شد نه واگذار.رحمانی ادامه داد: تجربه نشان داده واگذاریهایی که بر اساس اصل 44 قانون اساسی و از طریق سازمان خصوصیسازی در کشور و به ویژه در چند واحد تولیدی استانی اتفاق افتاده نه تنها مشکل توسعه و رونق این واحدها را حل نکرده بلکه بسترساز بحرانهای کارگری نیز شده است. لذاباید سعی کنیم حداقل از بروز مشکلات مشابه قبلی جلوگیری کنیم. به همین علت نیز درصدد اصلاح قانون خصوصی سازی هستیم تا پول داشتن تنها شرط خرید شرکت های دولتی نباشد بلکه اهلیت و چندین فاکتور دیگر نیز در واگذاریها سنجیده شود.وی افزود: با پیگیریهایی که از وزرای صنایع و اقتصاد داشتیم هر دو موافقت کردند تا ماشین سازی در این مرحله احیا شود نه واگذار.
منبع : روزنامه جوان
![](http://javanonline.ir/files/adv//472_686.jpg)
![](http://javanonline.ir/files/adv//473_896.jpg)
تاریخ انتشار: ۲۹ آذر ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]