محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829701540
آنچه در جلسه امروز شورای شهر تبریز گذشت
واضح آرشیو وب فارسی:نصر نیوز: به گزارش خبرنگار نصر، در این جلسه که با حضور سرهنگ میکائیلی فرمانده پلیس راهنمایی رانندگی استان و اسحقی مدیرعامل سازمان ترافیک تبریز و همچنین شهردار تبریز همراه بود به بحث در مورد مشکلات ترافیکی و ارائه انتقادات و پیشنهادات از طرف اعضای شورا پرداخته شد. در ابتدای جلسه طی سخنانی شهرام دبیری به 25 آذر، روز پژوهش اشاره کرد و گفت: تمام سازمان ها و ارگان ها باید به امر پژوهش در انجام وظایف خود توجه ویژه داشته باشند تا بهترین عملکرد را از تمام این سازمان ها و ارگان ها شاهد باشیم و اظهار داشت در بررسی بودجه سال 95 سهم قابل قبولی برای فعالیت های پژوهشی شهرداری و شورای شهر در نظر خواهیم گرفت. استقرار 97 دوربین ترافیکی در تبریز در ادامه جلسه نوبت به سخنرانی اسحقی، مدیرعامل سازمان ترافیک تبریز رسید. وی با بیان اینکه در حال حاضر 97 عدد دوربین کنترل ترافیکی در سطح شهر وجود دارد گفت: در نظر داریم این عدد در سال آینده به 300 برسد. اسحقی در مورد ایمنی کارگاه های موجود در شهر گفت: ایمن سازی کارگاهها وضعیت خوبی نسبت به گذشته دارد ولی به صد درصد نرسیده است؛ این در حالیست که در دنیا در هر کارگاهی مهندسان ایمنی وجود دارد؛ لذا خواهشمندیم تصمیمات لازم جهت بهبود هر چه بهتر وضعیت ایمنی کارگاهها اتخاذ شود. وی همچنین از کیفیت نامناسب حفاری های سطح شهر تبریز خبر داد. رئیس سازمان ترافیک همچنین در مورد آموزش فرهنگ ترافیک گفت: این بحث یک بحث پروسه ایست نه پروژه ای و ادامه داد، در طول تحصیل دبستان تا دبیرستان حتی دو واحد درسی در مورد ترافیک وجود ندارد، در صورتیکه در دنیا مصوب است و به دانش آموزان در مورد ترافیک تدریس داده میشود. از طرفی پیشنهاد میشود سیمای ترافیکی در شهر ایجاد شود که کاربردی چند گانه در صدا سیما و سازمان ترافیک شهری داشته باشد. ترافیک موضوعی که فقط صحبت می کنیم! بهروز خاماچی عضو شورای شهر تبریز با بیان اینکه ترافیک یک مشکل است گفت: درباره ی این مسئله فقط صحبت می شود و در عمل شاهد بهبود وضعیت چشمگیری نیستیم. خاماچی از زحمات شهرداری برای حل مشکل ترافیک با انجام پروژه های بسیار در سطح شهر قدردانی کرد ولی گفت: از طرفی افزایش شدید تعداد ماشین ها باعث این امر است و همچنین گفت: ماشین های سنگین به راحتی در شهر در حال تردد هستند و باید برای آنها حتما تصمیمی جدی گرفته شود. وی همچنین خواستار برخورد با متخلفانی که آلودگی صوتی ایجاد می کنند، شد. ایران آهور، دیگر عضو شورای شهر تبریز با بیان اینکه نیمی از مشکلات ترافیکی در شهر مربوط به عابرین پیاده است به ارائه برخی پیشنهادات پرداخت و حتی در مواردی خواستار جریمه عابرین شد. آهور همچنین رعایت استانداردها در مسیرگشایی ها را گوشزد و همچنین مکان یابی صحیح تابلوهای راهنمایی و رانندگی را خواستار شد. وی همچنین گفت: باید برای پروژه های عمرانی شخصی و عمومی حریم تعیین شود و تمام مسئولیت های این امر بر عهده پیمانکار پروژه باشد. وی همچنین افزود در بحث ترافیک می توان از سیاست های تشویقی نیز استفاده شود. اکرم حضرتی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تبریز از اشکلات املایی برخی تابلوهای راهنمایی و رانندگی چه به زبان فارسی و چه به زبان لاتین و همچنین در بعضی موارد فواصل نامناسب تابلوها برای اطلاع رسانی به راننده خبر داد و درخواست رسیدگی و تصحیح این موارد شد. حضرتی همچنین به ساختمان راهنماییی و رانندگی روبروی پارک باغلارباغی اشاره کرد و گفت: این ساختمان که در برهه ای نیز باعث تنش بین شهرداری و راهنمایی و رانندگی نیز شده بود، قسمتی از پیاده رو را نیز به خود اختصاص داده و باعث ایجاد خلل در عبور از این منطقه شده و شکایاتی را نیز در بر داشته است که ما نیز این شکایات را به شما ابلاغ می کنیم. داود امیر حقیان دیگر عضو شورای اسلامی شهر تبریز با صلبی خواندن مباحث جلسه و نه ایجابی بودن آنها، خطاب به سرهنگ میکائیلی اذعان داشت، وظیفه ی شما هم راهنمایی و هم رسیدگی به تخلفات رانندگی است. وی با اشاره به عدم حضور مامورین راهنمایی و رانندگی در روزهای تعطیل و همچنین ساعات شبانه خواستار نقش پر رنگ راهنمایی و رانندگی شد. وی افزود: گره های ترافیکی همچون چهار راه لاله و غیره و همچنین تعداد خودروهای ورودی به تبریز زیاد است و باید برای جلوگیری از ازدحام به فکر چاره بود. اسماعیل چمنی نیز طی این نشست به اساسی بودن مشکل ترافیک در تبریز برای همه اشاره کرد و افزود اگر این مشکل حل شود کلیه مشکلات شهر نیز حل خواهد شد. وی همچنین خواستار توجه بیشتر به احداث پارکینگ در سال 95 از طرف شهرداری شد و اشاره به نهضت آسفالت کرد که پارکینگ نیز همانند آسفالت به یک حرکت و نهضت برای حل مشکل خود نیاز دارد. فریدون بابایی اقدم نیز طی این نشست با بیان اینکه در ضمینه عوارض محلی باید معقولانه رفتار شود به اقدام جدید شهرداری ارومیه اشاره کرد و گفت: در شهر ارومیه با یک میلیارد و هشتصد میلیون تومان اقدام به احداث سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه شده است که گوش زنگی است به مسئولان شهر ما. وی با اشاره به اینکه بودجه ای بالغ بر دو میلیارد تومان به تهیه و نصب تابلوهای شهرداری در سطح شهر اختصاص داده شده بود خواستار گزارش مسئولین شهرداری شد. حاجی پور عضو دیگر شورای شهر نیز طی این جلسه با اشاره به اهمیت مسئله ترافیک، گفت: به گستره ی شهر بحث ترافیک هست و با دو سه تا زیر گذر و رو گذر این مسئله حل نمیشود. وی افزود تصادفات شهری به سبب ترافیک حاصل شده در پشت این تصادفات بسیار غیرقابل تحمل می شوند، به همین سبب خواستار توجه بیشتر مسئولین شد. حاجی پور همچنین مصرانه با وجود سرعت گیرها در سطح شهر مخالفت کرد و گفت: تبریز یک شهر جهانیست و نباید آنرا به شهرهای کوچک دور افتاده شباهت داد. وی همچنین با اشاره به وضعیت نامناسب برخی جاده ها خطاب به سرهنگ میکائیلی گفت: جاده های نامناسب را قبول نکنید. وی همچنین به ترافیک روبروی لاله پارک و معین دربار اشاره کرد و گفت: مردم که نباید معطل شوند. از این مراکز بخواهید اگر رجوع کننده زیادی دارند شرایط و زیرساخت های لازم را نیز فراهم کنند. وی همچنین در مواردی به رفتار نامناسب مامورین با متخلفان اشاره کرد وگفت مردم را نکشید و با هم قدری مدارا کنیم. حبیب شیری آذر نیز در طی این نشست با بیان اینکه مطالعات لازم در حوزه ی ترافیک شهری انجام نشده است گفت: خواهشمندین به این مهم نیز توجه شود. وی به معضل پارکینگ اشاره کرد و گفت حضور مامورین راهنمایی و رانندگی در شهر کمرنگ است و هر خودرو و عابری از هر مسیری که خودش میخواهد استفاده می کند. وی همچنین افزود: وظیفه اصلی پلیس راهنمایی است و این با برخورد، رفتار و صحبت انجام میپذیرد، وی همچنین ادامه داد جریمه آخرین اقدامی است که یک پلیس میتواند انجام دهد. شیری آذر خواستار توجه بیشتر شهرداری به مسیر گشایی ها و نصب علائم هشدار دهنده شد و همچنین گفت حمل و نقل شهر فرسوده است که باید به آن توجه شود. سعید حاجی زاده رئیس کمیسیون فرهنگی شورای اسلامی شهر در این جلسه گفت: ار اقدامات اساسی، حضور بیشتر راهنمایی و رانندگی در سطح شهر بسیار مؤثر خواهد بود. وی همچنین پیشنهاد داد: در مسیر های BRT از تاکسی های ویژه این مسیر استفاده تا در رفت و آمد هر چه بیشتر شهروندان تسهیل شود و از تردد خودروهای تک سرنشین کاسته شود. وی همچنین به ارائه آموزشهای شهروندی به شکل کلیپ و دوربین مخفی اشاره کرد و گفت: شاید این موارد شاید جذابیت و تأثیر گذاری بیشتری برای شهروندان داشته باشد. باغبان دیگر عضو شورای شهر طی سخنانی گفت: گیر ترافیکی محدوده ی مرکزی شهر چیست که شورا از آن خبر ندارد؟! وی همچنین خواستار توضیح مسئولین در باره اینکه سهم شهرداری از جرائم راهنمایی و رانندگی طبق قانون درصدی است و این سهم کجا گیر میکند که گزارش میشود پرداختی صورت نگرفته است! خواستار توضیح مسئولین شد. علی شیاری عضو دیگر شورای شهر نیز با تقدیر از نیروی انتظامی راهنمایی و رانندگی گفت در مسئله ترافیک تنها مقصر راهنمایی و رانندگی نیست بلکه باید در این ضمینه فرهنگسازی انجام شود؛ از طرفی عمده مشکل شهر بحث بخشینگری است؛ هر کس بخش خود را میبیند و تا این مسئله وجود دارد مشکلات شهر حل نخواهد شود. وی همچنین افزود: حاشیه شهر ها اکثرا مظلوم واقع میشوند و حضور راهنمایی و رانندگی در این قسمتها معمولا به ندرت احساس میشود که خواستار رسیدگی به این مسئله نیز هستیم. ایرج شهین باهر نیز در طی این نشست با تقدیر از پروژه های عمرانی ایجاد شده در سطح شهر به اینکه با توجه به مشکلات موجود شاهد ترافیک روان در سطح شهر هستیم و ترافیک شهر تبریز در مقایسه با سایر کلانشهرها وضعیت بهتری دارد، جای تشکر از مسئولین این حوزه است. ایرج شهین باهر در طی پیشنهاداتی به احیای سرویس های حمل و نقل ادارات اشاره کرد و گفت: رسیدگی به این مسئله بسیار مهم و الزامی است. وی گفت: یک سرویس اداری از تردد 20 تا 30 خودروی تک سرنشین جلوگیری میکند. وی همچنین با اشاره به اینکه امسال و سال قبل شاهد رکود ساخت و ساز بودیم گفت ردیف های درآمد شهرداری بسیار کاهش پیدا کرده در این جهت خواستار برداشته شدن قدم های اولیه برای اخذ بهای خدمات شهروندی هستم. وی همچنین به سردسیری بودن شهر تبریز اشاره کرد و گفت خواهشمندیم پروژه های عمرانی در فصول کاری انجام شوند تا وقت اضافی تلف نشود. جعفری نیز به مشکل ترافیکی قراملک و پل تراکتور سازی اشاره کرد و خواستار رسیدگی مسئولان شد. پس از ارائه سخنان توسط اعضای شورای شهر، نوبت به شهردار تبریز رسید. صادق نجفی طی سخنانی به دفاع از اقدامات شهرداری جهت حل معضل ترافیکی تبریز پرداخت و گفت: آیا مسئول ترافیک شهرداری است؟! وی افزود: 220 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل ونقل شهری اضافه شده است. وی همچنین گفت: 70 درصد جرایم به شهرداری پرداخت نمیشود و شورا باید به این مسائل رسیدگی کند. نجفی همچنین افزود: در سال جاری در تبریز 1000 میلیارد تومان در حوزه ترافیک و حمل و نقل شهری هزینه شده است. وی همچنین اذعان داشت: مردم فکر می کنند شهرداری وابسته به دولت است در صورتیکه شهرداری فقط از مجلس و قوانین مصوب آن تبعیت میکند. نجفی با بیان پرسشی گفت: شهرداری در کجا وظیفه ی فرهنگ سازی دارد؟! وی همچنین افزود ترافیک تنها مسئله شهر نیست و شورا سایر مشکلات از جمله معتادان و مسئله بیکاری را نیز ببیند. وی همچنین گفت: نظرات اعضا حتما مورد بررسی قرار خوهد گرفت و اصلاحات انجام خواهد شد.
یکشنبه ، ۲۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نصر نیوز]
[مشاهده در: www.nasrnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 86]
-
گوناگون
پربازدیدترینها