تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 15 دی 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):رمضان ماهى است كه ابتدايش رحمت است و ميانه‏اش مغفرت و پايانش آزادى از آتش جهنم. 
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

تابلو برق

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

قیمت و خرید تخت برقی پزشکی

کلینیک زخم تهران

خرید بیت کوین

خرید شب یلدا

پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان

کاشت ابرو طبیعی

پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا

پارتیشن شیشه ای اداری

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

چاکرا

استند تسلیت

تور بالی نوروز 1404

سوالات لو رفته آیین نامه اصلی

کلینیک دندانپزشکی سعادت آباد

پی ال سی زیمنس

دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک

تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1849917518




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

آزادسازی قیمت بلیت راه نوسازی ناوگان هوایی


واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، احمد خرم | بالاخره هفته گذشته خبر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ها اعلام شد. در حال حاضر با قیمت هایی که در ایرلاین ها وجود دارد، خرید هواپیمای نو و جدید مقدور نیست، به این معنا که ایرلاین های ما نمی توانند یک هواپیمای حدود 70 میلیون دلاری را با قیمت های کنونی بلیت ها خریداری کنند و غیر ممکن است آنها بتوانند از پس خرید هواپیما های خارجی برآیند، بلکه ایرلاین های ما شاید بتوانند فقط هواپیما های کمتر از 10 میلیون دلار را بخرند. مسئله عدم افزایش تولید باعث شده است که همه ایرلاین ها از نوسازی پرهیز کنند و از خرید هواپیما های بالای 2005 سرباز زنند. ماجرای آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما حدود 36 سال است که هر از چند گاهی مطرح می شود، اما همچنان هیچ تصمیمی در این مورد اتخاذ نشده بود. مسافرت با هواپیما را کسانی انجام می دهند که از وسع مالی مناسبی بهره مندند. به عبارت دیگر کسانی که در پنج دهک بالا قرار دارند، برای مسافرت از هواپیما استفاده می کنند؛ مگر بعضی از مسیر ها که بسیار دور هستند و برای سفر های ضروری مورد استفاده قرار می گیرند. به عنوان مثال اکثر افرادی که قصد مسافرت در مسیر زاهدان- تهران را دارند از هواپیما استفاده می کنند، اما این مورد و چنین مسیر هایی را باید جزو استثنائات به حساب آورد. در اینجا منطق حکم می کند که برای افرادی مثل بیماران که از شرایط مالی مناسبی بهره مند نیستند و به اجبار باید از هواپیما ها استفاده کنند، بلیت ها به شکل نیم بها فروخته شوند. نباید با یک عدد 5 تا 10 درصدی کل هوانوردی کشور را فدا کرد. اگر هواپیما ها نو باشند با احساس امنیت و ایمنی بهتری مسافران سوار هواپیما می شوند. آزادسازی به این معنا نیست که ایرلاین ها به دلخواه دست به افزایش قیمت ها بزنند، بلکه اجرای این سیاست در واقع باعث ایجاد رقابت میان ایرلاین های کشور می شود. حال در این شرایط که رقابت وجود دارد، به طور طبیعی قیمت ها کاهش می یابد که این امر به سود مشتریان است. امروزه برخی از هواپیمایی های اروپایی حتی مشخصات سنی هواپیما را به مشتری ارائه می دهند تا مشتریان در این زمینه نیز حق انتخاب داشته باشند. در حال حاضر هواپیمایی های کشور بیش از حوزه های دیگر در بخش حمل و نقل توانایی آزادسازی نرخ بلیت را دارند. نکته حائز اهمیت این است که شاید هواپیمای نو برای ما صرف نداشته باشد، اما هواپیما های دست دوم در حد نو مورد قبول هستند، به این دلیل که هواپیما هایی که ما داریم، میانگین عمری 25 سال دارند. به قدری هزینه نگهداری هواپیمای 25 ساله سنگین می شود که ایرلاین مجبور می شود ادامه پرواز های آن را متوقف سازد. بالا رفتن سن هواپیما ها علاوه بر اینکه هزینه زیادی را در بر دارد، سانحه زا هم است، همانطور که مدتی قبل شاهد حادثه سقوط هواپیمای 747 بودیم که به شکل عجیبی موتور هواپیما دچار نقص شد. در نتیجه به دلیل هزینه تعمیر و نگهداری بالا و امکان بروز حوادث مختلف وارد کردن هواپیما هایی که بالای 10 سال سن دارند جایز نیست و ایرلاین ها باید به سن هواپیما ها نیز توجه داشته باشند که آزادسازی نرخ بلیت هواپیما ها کمک شایان توجهی به بهبود ناوگان هوایی کشور می کند.


پنجشنبه ، ۱۹آذر۱۳۹۴


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن