واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ضرورت بهره برداری از پروژه تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد خرم آباد – ایرنا- پروژه تقاطع غیر همسطح فیروزآباد را می توان یکی از مطالبات عمده مردم شهرستان سلسله خواند زیرا این سه راهی همواره بار ترافیکی آن بالااست که این امرتسریع و بهره برداری از آن را دوچندان کرده است.
به گزارش ایرنا، سلسله یکی از شهرستان های استان لرستان است که با 75 هزار نفر جمعیت و 266 روستا از دو بخش مرکزی و فیروزآباد تشکیل شده است. این شهرستان که پیش تر از توابع شهرستان خرم آباد بود در 48 کیلومتری شمال استان قرار داشته که از شمال به شهرستان دلفان، از شرق به بروجرد و از جنوب به شهرستان خرم آباد محدود است. سه راهی فیروزآباد- الشتر، خرم آباد- فیروزآباد و فیروزآباد- نورآباد که این مسیر جاده ارتباطی کرمانشاه با خرم آباد نیز هست، به علت تلاقی سه محور ارتباطی، همواره یکی از نقاط حادثه خیز شهرستان سلسله بوده است که رفع معضل این محور را می توان یکی از مطالبات اصلی مردم شهرستان به شمار آورد. در مهر ماه سال 93 کلنگ عملیات اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح در این سه راهی به زمین زده شد و قرار بود ظرف مدت 24 ماه به بهره برداری برسد اما طی این مدت پرژه تنها 35 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. 190 هزار مترمکعب خاکبرداری، یکهزارو و 50تن آرماتور، شش هزار و 750مترمکعب بتنریزی، 574 شمع، هفتهزارو 274مترمکعب پیکنی، 23هزارو 300مترمربع قالببندی را می توان از مشخصات این پروژه زیرساختی استان برشمرد.طول این زیرگذر 860 متر بوده که دو دستگاه پل نیز برای آن تعبیه خواهد شد و با بهره برداری از آن 28 هزار وسیله نقلیه در روز میتوانند از این مسیر تردد کنند. رییس اداره راه و شهرسازی سلسله در این باره گفت: عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد از سال 93 آغاز شده است شد. جلیل امیری افزود: این تقاطع غیرهمسطح در سه راهی فیروزآباد– الشتر ، فیروزآباد– خرمآباد و فیروزآباد– نورآباد قرار دارد و این تقاطع را می توان یکی از نقاط حادثهخیز در این محور محسوب کرد که تصادفات منجر به فوت نیز داشته است.وی اظهار کرد: این پروژه توسط شرکت آباد راهان پارس در حال انجام است و تاکنون 35درصد پیشرفت فیزیکی داشته و کل اعتبار مورد نیاز برای آن 175 میلیارد ریال است.امیری با تاکید بر اینکه از جمله دلایل مهم کندی پیشرفت پروژه می توان به موضوع معارضین محلی و عدم تزریق اعتبارات اشاره کرد، افزود: حریم قانونی راه در اختیار دولت است و در خارج از حریم باید با مالکان به توافق رسید، اگر معارضان با رقم پیشنهاد شده توافق نداشته باشند باید هیئت کارشناسی سه نفره تشکیل شود که در اینگونه موارد معارضان کارشناس خود را معرفی نمیکنند و همین باعث توقف عملیات میشود. وی با اشاره به اینکه قیمتهای اعلام شده از سوی معارضان بسیار بالا است، خاطرنشان کرد: این تقاطع در مسیر راه ارتباطی شهرهای خرمآباد، نورآباد و کرمانشاه واقع شده و بهره برداری از آن در افزایش ضریب ایمنی جاده و و کاهش تصادفات در این محور بسیار تاثیرگذار است و با توجه به اینکه یکی از مطالبات مردم منطقه است، لذا مالکان باید در اجرای چنین پروژههایی نهایت همکاری را با اداره راه و شهرسازی داشته باشند. رییس اداره راه و شهرسازی سلسله تصریح کرد: به رغم اینکه پیمانکار پروژه تاکنون 5 میلیارد و 300 میلیون تومان هزینه صرف کرده، رقم پرداختی به پیمانکار تنها 700 میلیون تومان بوده است با این حال پروژه بدن توقف همچنان در حال انجام است. وی گفت: خوشبختانه استاندار لرستان به عنوان یک پروژه شاخص پیگیر رفع مشکلات آن هستند و امیدواریم که با همکاری دادستان و فرماندار شهرستان نیز شاهد اجرایی شدن آن در آیندهای نزدیک باشیم.فرماندار سلسله نیز گفت: پروژه تقاطع غیر همسطح فیروزآباد را می توان یکی از مطالبات عمده مردم شهرستان خواند زیرا این سه راهی همواره بار ترافیکی آن بالاست و احتمال خطر در این محور بسیار است. قدرت الله فلاح نژاد اظهار کرد: گرچه این پروژه در مسیر اجرایی شدن با مشکلاتی روبرو بوده است اما مشکل اصلی کندی پیشرفت عملیات، کمبود اعتبارات است. وی با بیان اینکه از دیگر مشکلات موجود در مسیر پروژه وجود شبکه آب و گاز رسانی بود که با همکاری اداره آبفا و اداره گاز شهرستان این خطوط جابجا شدند، افزود: تعریضی که به جهت نصب ترانشه صورت می گرفت باعث تخریب آرامگاه یکی از اهالی منطقه می شد که با هماهنگی های صورت گرفته با بازماندگان، اجازه جابجایی آن گرفته شد. فرماندار سلسله با تاکید بر اینکه معارضین در روند کلی پیشرفت پروژه آنچنان اختلالی به وجود نیاورده اند تصریح کرد: واقعیت این است که پیمانکار با توجه به اعتبارات تزریق شده در حال فعالیت است و در صورت تخصیص اعتبارات، قطعا پروژه از پیشرفت خوبی برخوردار خواهد شد. فلاح نژاد تاکید کرد: با توجه به اینکه این محور نقطه تلاقی شهر و جاده اصلی است و می تواند آبستن هر گونه حادثه و مشکلی باشد، در لزوم بهره برداری سریع تر از این پروژه کوچکترین شکی نیست. وی گفت: به دلیل آنکه این محور، جاده ارتباطی کرمانشاه و خرم آباد نیز هست و بار ترافیکی و احتمال خطر آن بالاست، برای افزایش ایمنی این محور و حفظ جان شهروندان، ضرورت دارد که هرچه سریعتر به بهره برداری برسد. امید که با تخصیص اعتبار لازم این پروژه، هر چه سریع تر شاهد بهره برداری از آن و کاهش خطرات احتمالی این محور باشیم. 7265/6001
14/09/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]