محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830332018
متوسط سن قربانیان حوادث جاده‌ای در ایران؛ ۲۴ سال
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
متوسط سن قربانیان حوادث جاده‌ای در ایران؛ ۲۴ سال جامعه > سلامت - دبیر اولین همایش کشوری یادبود قربانیان حوادث جاده ای، میانگین عمر قربانیان تروما (حوادث) جاده ای را 24 سال عنوان کرد و گفت: حوادث جاده ای گاه صدمه های جبران ناپذیری دارند اما مهم تر از همه، نابود یا ناکارآمد شدن سرمایه های انسانی در اوج جوانی است، مساله ای که ساختار اجتماعی را به چالش خواهد کشید.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ پروفسور شاهرخ یوسف زاده چابک، هدف از برگزاری این همایش را استقرار سیستم تروما با همکاری سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور اعلام کرد و گفت: اطلاعات ما در زمینه حوادث جاده ای همواره " گذشته نگر" بوده؛ ایجاد یک سیستم تروما کارآمد ، آنلاین وتحلیل گر شرایط را تغییر می دهد و مدیریت بحران کشور شکل جدیدی پیدا می کند. این استاد جراح مغز و اعصاب ،ایجاد سیستم تروما را یک معیار مهم در ارزیابی توسعه کشورها دانست و گفت : سیستم تروما در واقع یک شبکه برنامه ریزی شده جامع، هماهنگ و مقرون به صرفه در مواجهه با حوادث و بحران ها است که افزایش توانایی ارایه مراقبت و درمان حادثه دیدگان را شامل می شود. در این سیستم ارایه مراقبت در تمام مراحل، جلوگیری از آسیب تا مراحل پیش بیمارستانی، بیمارستان و ارایه خدمات توانبخشی به مصدومان، سازمان دهی می شود. رییس مرکز تحقیقات تروما جاده ای گیلان ادامه داد: با توجه به مزایای ایجاد سیستم ، مطالعه و بررسی گسترده سیستم های مختلف تروما در جهان و ارزیابی ساختارهای مربوطه برای ایجاد و توسعه تروما در کشور انجام شد. بانک اطلاعاتی و تحلیل دادها تروما کشور را به وجود آوردیم و با نظر سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، گیلان به عنوان پایلوت استقرار سیستم تروما برگزیده شد. مشاور سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور با اشاره به زیرساخت ها و استانداردهای لازم برای استقرار سیستم تروما، سرمایه گذاری در مسایل مربوط به حوادث جاده ای را بسیار ناچیز و حتا کمتر از دیگر بیماری ها ارزیابی کرد و گفت: اغلب بیماری ها در حوزه سلامت و تحت امر وزارت بهداشت و درمان، قابل پیش گیری و مداوا هستند اما در زمینه حوادث ترافیکی، سازمان های بسیاری درگیرند و این امر بحث تروما را فرا سازمانی و چند وجهی می کند. ما برای راه اندازی سیستم تروما نیاز به تشکیل نهاد جدید نداریم و فقط به منابع تامین استانداردها و زیرساخت ها نیازمندیم و امیدواریم با توجه به اهمیت موضوع، اقدام لازم توسط مسوولان انجام شود. اولین همایش یادبود قربانیان حوادث جاده ای ایرن، صبح فردا شنبه 23 آبان ماه جاری با حضور مسوولان و صاحب نظران در زیباکنار رشت برگزار می شود. سازمان ملل متحد، سومین یکشنبه نوامبر هر سال را روزجهانی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، نام گذاری کرده است. ۴۷۴۷
کلید واژه ها: تصادفات رانندگی -
جمعه 22 آبان 1394 - 18:15:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها