محبوبترینها
معرفی چت روم مرام چت؛ بهترین چت روم فارسی برای حل همه مشکلات
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799860667
معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با فارس اعلام کرد تضمین سرمایهگذاری خصوصی در راهآهن از محل بند(ق) بودجه/ کم‌کاری وزارت نفت در اجرای قانون
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون وزیر راه و شهرسازی در گفتوگو با فارس اعلام کرد
تضمین سرمایهگذاری خصوصی در راهآهن از محل بند(ق) بودجه/ کم‌کاری وزارت نفت در اجرای قانون
مدیرعامل راهآهن با بیان اینکه شرکت نفت هنوز ریالی از محل بند (ق) تبصره بودجه به راهآهن پرداخت نکرده است، گفت: در راستای توسعه راهآهن، قراردادهایی با بخش خصوصی منعقد و تعهدات بند (ق) را به سرمایه‌گذاران این بخش تفویض کرده‌ایم تا روند کارها با تضمین راهآهن انجام شود.
محسن پورسید آقایی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با تأکید بر لزوم نگهداری بهینه راه‌ها و تکمیل پروژههای ریلی از محل واقعی‌سازی نرخ سوخت، بیان کرد: هدف اصلی و مهم از اجرای این قانون، فراهم شدن منابعی برای توسعه راهآهن در کشور و نگهداری از جاده‌هاست،زیرا شاهد از بین رفتن راه‌های کشور و همچنین تکمیل نشدن پروژههای ریلی هستیم تا به افق چشم انداز 1404 برسیم. وی ادامه داد: باید این اصل را در کشور نهادینه کنیم که هر فردی از هر نوع خدمتی که استفاده می‌کند هزینه استفاده از خدمات را خود پرداخت کند. معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در حال حاضر شاهدیم که بسیاری از کامیون‌های حمل بار در کشور از خدمات جاده‌ای استفاده می‌کنند بدون آنکه هزینه عبور از جاده و دریافت خدمات را پرداخت کنند، در حالی که شرکت‌های ریلی حمل بار بابت عبور از روی خط‌آهن رقمی به راهآهن پرداخت می‌کنند، این موجب استقبال بیشتر صاحبان کالا از حمل جاده‌ای است. وی اظهار داشت: در ماده 70 قانون بودجه دولت الزام شده که 20 درصد قیمت گازوئیل به صورت عوارض اخذ و صرف توسعه راهآهن و نگهداری از راه‌های کشور شود. پورسیدآقایی با بیان اینکه این قانون هنوز عملیاتی نشده است، گفت: به هر حال اجرای قانون مذکور کمک می‌کند تا از طریق اخذ عوارض روی سوخت، منابع و هزینه‌های نگهداری جاده‌ها از کاربران و استفاده‌کنندگان دریافت شود. مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران افزود: برای آنکه رقابت‌پذیری واقعی در بخش حمل و نقل کشور ایجاد شود، نیازمند واقعی شدن قیمت سوخت هستیم، در حال حاضر در افغانستان، پاکستان و ترکیه قیمت سوخت از هر لیتر 2700 تومان شروع می‌شود و حتی به هر لیتر 4500 تومان هم می‌رسد که ما نباید از این کشورها عقب بمانیم. پورسید آقایی بیان داشت: اگر قرار باشد سیستم‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای با یکدیگر رقابت کنند باید قیمت سوخت واقعی‌تر شود. * ساز و کار بند (ق) اجرایی نشد مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه قرار بود رقمی از محل بند (ق) تبصره بودجه به توسعه ریلی کشور اختصاص یابد، اظهار داشت: اجرای این بند قانون همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد و اجرایی نشده است. پورسید آقایی با اعلام اینکه اعتبار این بند 7.5 ملیارد دلار است، عنوان کرد: این اعتبار باید تا سال 1402 در اختیار راهآهن قرار گیرد که تاکنون هیچ مصوبه ای از این بند در شرکت راهآهن اجرایی و عملیاتی نشده است. مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران افزود: در این باره شرکت نفت ریالی به شبکه ریلی کشور پرداخت نکرده و ساز و کار عملیات بودجه‌ای و مالی آن خوب پیش نرفته است. معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: در راستای آنکه به یکسری اهداف ریلی خود برسیم قراردادهایی را با بخش خصوصی منعقد و تعهدات بند (ق) را به سرمایه‌گذاران این بخش تفویض کرده‌ایم تا روند کارها با تضمین راهآهن تا حدودی انجام شود. پورسید آقایی افزود: راهآهن کشور این ریسک بزرگ را انجام داده و به عنوان بخش دولتی ضمانت این سرمایه‌گذاری‌ها را از سوی سرمایه‌گذاران بخش خصوصی بر عهده گرفته تا برنامه‌های ریلی محقق شود. انتهای پیام/م
94/08/22 - 11:16
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها