واضح آرشیو وب فارسی:فارس:
باران، بار کمکاریهای مسئولان محیط زیست را به دوش کشید
تهرانیها پس از ۶ روز هوای ناسالم از روز گذشته به مدد باد و باران توانستند در هوای پاک نفس بکشند این در حالی است که مسئولان محیط زیست همچنان معتقدند اقدامات آنها در بهبود کیفیت هوا مؤثر بوده است.
خبرگزاری فارس- گروه جامعه: وضعیت کیفی هوای تهران از پنجشنبه هفته گذشته در شرایط ناسالم قرار گرفت و بر اساس اطلاعات ایستگاههای سنجش آلودگی هوای شهر میزان غلظت آلایندهها بیش از حد مجاز بود به گونهای که کیفیت هوا در شرایط ناسالم قرار گرفت. در شرایطی تهرانیها یک هفته در شرایط ناسالم و در میان انبوه دودها و آلایندهها نفس کشیدند که مسئولان محیط زیست همواره صحبت از اقداماتی میکنند که منجر به بهبود وضعیت هوای کلانشهرها و کاهش روزهای آلوده شده است، اما آلودگی هفته اخیر تهران نشان داد که اگر باد و باران نباشد، آلودگی هوا با اقداماتی که مسئولان آنها را در کارنامه عمل خود مطرح میکنند و به آنها افتخار میکنند حل نمیشود. مسئولان محیط زیست در دوسال گذشته دلیل آلودگی هوا و بهبود نسبی آن در سال گذشته را حذف بنزین پتروشیمیها و توزیع بنزین استاندارد عنوان میکردند حال با تشدید آلودگی با اولین موج سرما این سؤال مطرح است که واقعا دلیل آلودگی سالهای پیش و بهبود هوای سال گذشته مربوط به بنزین بوده است؟ شرایط ناسالم هوای تهران در هفته اخیر نشان میدهد که اگر بهبودی هم در سال گذشته اتفاق افتاده بود ناشی از جریانات ناپایدار هوا و بارندگیها بوده است. فصلهای پاییز و زمستان هر سال بهترین زمان برای دیدن نتایج اقدامات انجام شده مسئولان برای بهبود کیفیت هوای تهران است در حالیکه رئیس سازمان محیط زیست درست در همین روزهای آلوده هوای تهران صحبت از بهبود کیفیت هوا میکند و میگوید:«کیفیت هوای تهران در سالهای 92 و 93 بهتر شده است و با وجود شرایط ناسالم ناشی از پایداری هوا در روزهای اخیر بهبود نسبی در کیفیت هوا اتفاق افتاده است» این صحبتها در حالی مطرح میشود که تهرانیها در اوایل پاییز امسال 6 روز ناسالم و آلوده را تجربه کردند و خبری از نتایج اقدامات انجام شده برای بهبود کیفیت هوا نبود. جالب اینجاست که ابتکار رئیس سازمان محیط زیست در صحبتهای خود تأثیر تغییرات جوی در بهبود کیفیت هوا در دوسال اخیر را مورد توجه قرار نداده است و نکتهای که برآن تأکید شده است تأثیرات بنزین پتروشیمیها بر آلودگی هواست،ابتکار معتقد است: «آلودگی هوای شهرهای بزرگ و میزان بنزن که نتیجه استفاده از بنزین پتروشیمی است باعث شد در سالهای 89 تا 91 میزان آلایندگی به چندین برابر حد مجاز برسد که وزارت نفت نیز همه اینها را تایید کرده است». اما باید پرسید اگر چنین بوده پس چرا هوا دوباره آلوده شده آیا ادعای توزیع بنزین استاندارد غیر واقعی بود؟ آیا بنزینهای وارداتی استاندارد لازم را ندارند و اساسا تفاوتی با بنزینهای قبلی ندارند؟ بالاخره این بار نیز باد و باران به کمک سازمان محیط زیست آمد و کمکاری آنها را به دوش کشید تا تهرانیها پس از 6 روز ناسالم بتوانند در هوای پاک نفس بکشند و آسمان شهر را بار دیگر آبی ببینند. انتهای پیام/
94/08/20 - 14:16
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]