تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819634642
تازه‌ترين اظهار نظر در مورد طرح کاهش موسوم به طرح آل.اي.زد/از حق خودمان مي‌گذريم، اما؛ از حق مردم نمي‌گذريم
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۹ آبان ۱۳۹۴ (۱۶:۱۱ب.ظ)
تازه‌ترين اظهار نظر در مورد طرح کاهش موسوم به طرح آل.اي.زد/از حق خودمان مي‌گذريم، اما؛ از حق مردم نمي‌گذريم موج - قائم مقام شرکت کنترل کيفيت هواي تهران در تازه‌ترين اظهار نظر در مورد طرح کاهش موسوم به طرح آل.اي.زد گفت: نه ديگر وقتي براي آزمون و خطا داريم و نه فرصتي براي فکر کردن به طرح‌هاي مطالعه نشده، چون زمان تمرين سپري شده است.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از روابط عمومي معاونت حمل‌ونقل و ترافيک شهرداري تهران، حسين شهيدزاده، در تازه‌ترين اظهار نظر در مورد طرح کاهش موسوم به طرح آل.اي.زد گفت: نه ديگر وقتي براي آزمون و خطا داريم و نه فرصتي براي فکر کردن به طرح‌هاي مطالعه نشده، چون زمان تمرين سپري شده و ما در حال حاضر وسط ميدان مسابقه‌اي سخت هستيم که در صورت پيروزي در آن، موفق به کاهش آلودگي هوا مي‌شويم و در صورت شکست، وضعيت آلودگي هوا از اين‌که هست نيز بدتر خواهد شد.
شهيدزاده افزود: طرح کاهش، 18 ماه با همکاري معتبرترين دانشگاه‌هاي کشور مورد مطالعه قرار گرفته و بر اساس اين مطالعات، مشخص شده 82 درصد آلودگي هواي تهران مربوط به حمل‌ونقل است و در اين ميان، خودروهاي کاربراتوري از يک طرف و خودروهاي فاقد معاينه فني از طرف ديگر، دو متهم اصلي آلودگي هوا در شهر تهران هستند که بيشترين مرگ و مير شهروندان تهراني را رقم مي‌زنند.
وي با اشاره به اين‌که ميزان توليد آلودگي خودروهاي کاربراتوري بسيار بيشتر از خودروهاي انژکتوري است، اظهار کرد: اگر بخواهيم طرح کاهش را در مقايسه با طرح زوج و فرد در يک جمله خلاصه کنيم، بايد بگوييم: در طرح کاهش به جاي نگاه کردن به زوج و فرد بودن پلاک خودرو، به ميزان آلايندگي که از اگزوز خودروها خارج مي‌شود، نگاه مي‌کنيم.
شهيدزاده با بيان اين‌که خودروهايي که معاينه فني دارند و عمدتاً انژکتوري هستند و ممکن است يک دستگاه پرايد مدل 82 را نيز در بر گيرد، مي‌توانند وارد محدوده زوج و فرد شده و در اين محدوده تردد کند، تصريح کرد: خودروهايي که آلايندگي خيلي زيادي توليد مي‌کنند و نمي‌توانند وارد محدوده مذکور شوند، تنها حدود 10 درصد از خودروهاي تهران را در بر مي‌گيرند.
قائم مقام شرکت کنترل کيفيت هواي تهران با اشاره به اين‌که اين محدوده شامل تمام خودروها از جمله خودروهاي ناوگان حمل‌ونقل عمومي مي‌شود و بر اين اساس، تاکسي‌هايي که آلايندگي بالايي توليد مي‌کنند، بايد خارج از محدوده زوج و فرد فعلي کار کنند، اظهار کرد: در جريان مطالعات اين طرح، 225 شهر جهان مورد بررسي قرار گرفتند و وضعيت آنها را قبل و بعد از اجراي طرح‌هاي مشابه طرح کاهش مطالعه کرديم و نتايج آن را بر اساس شرايط کشورمان و تهران، بومي‌سازي کرديم.
شهيدزاده درباره اين که در صورت اجراي طرح کاهش، شهروندان کم درآمدي که خودروهاي مدل پايين دارند، در پشت دروازه‌هاي محدوده زوج و فرد فعلي مي‌مانند و اجازه ورود به داخل اين محدوده را نخواهند داشت، تصريح کرد: قرار نيست کسي حتما خودروهاي يورو 4 يا يورو 5 داشته باشد تا بتواند وارد طرح شود، بلکه فردي که يک دستگاه پرايد مدل 82 انژکتوري دارد که معاينه فني آن را انجام داده نيز مي‌تواند وارد طرح شود.
وي با اعلام اين‌که طرح کاهش مي‌گويد کسي اجازه دارد وارد طرح زوج و فرد فعلي شود که کمتر هوا را آلوده مي‌کند، تأکيد کرد: کسي که پرايد کاربراتوري آلاينده خود را مي‌فروشد و به جاي آن، پرايد انژکتوري با آلايندگي کمتر مي‌خرد، مگر چقدر بايد هزينه کند، ضمن اين‌که اين هزينه در مقابل صدمه‌اي که وي به سلامتي خودش و جامعه مي‌زند، غيرقابل مقايسه است.
قائم مقام شرکت کنترل کيفيت هواي تهران در ادامه با تأکيد بر اين‌که ممکن است، بتوانيم از حق فردي خودمان بگذريم اما نمي‌توانيم از حقوق عمومي مردم بگذريم و اجازه نداريم به وسيله‌اي که به جامعه صدمه مي‌زند اجازه تردد بدهيم، خاطرنشان کرد: همان‌طور که بارها اعلام کرده‌ايم، آمادگي کامل داريم تا طرح کاهش را از همين فردا اجرا کند و فراموش نکنيم که ترافيک ممکن است شهروندان را آزار بدهد و اذيت کند، اما؛ آلودگي هوا سلامت آنها را به خطر مي‌اندازد و جان آنها را مي‌گيرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 8]
-
گوناگون
پربازدیدترینها