محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855077447
قطار شهری تبریز در ایستگاه اول
واضح آرشیو وب فارسی:روزنامه جام جم: کلانشهر تبریز به تازگی از مواهب قطار شهری برخوردار شده است. اگرچه این قطار در حال حاضر روزانه به صورت محدود سرویس دهی می کند، ولی از نگاه مسئولان استانی، آغاز یک حرکت مهم برای کاهش وکنترل ترافیک شهری است که به زودی توسعه نیز خواهد یافت.هرچند این قطار پس از 14 سال انتظار و بعد از کلی وعده و وعید در شهریور ماه امسال ودر هفته دولت به بهره برداری رسید، اما فقط فاز اول خط یک آن راه اندازی شده است و اکنون نیز مراحل آزمایشی خود را سپری، و روزی چهار ساعت شهروندان و مسافران را در مسیر شش کیلومتری ایستگاه ائل گلی تا استاد شهریار جابه جا می کند. مسعود قاسمی هلق، معاون اجرایی سازمان قطار شهری تبریز در خصوص مراحل اجرایی این پروژه عظیم به جام جم می گوید: قطار شهری تبریز در پنج خط (چهار خط داخلی و یک خط حومه) در حال ساخت است که خط یک آن شامل سه فاز بوده و فاز اول آن به طول شش کیلومتر از ائل گلی تا ایستگاه استاد شهریار در هفته دولت امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز به طول شش کیلومتر از استادشهریار تا میدان ساعت در حال اجراست. وی می افزاید: طبق برنامه ریزی های صورت گرفته قرار است این فاز نیمه اول سال 95 به بهره برداری برسد که با اتمام آن شهروندان خواهند توانست مسیر ائل گلی تا میدان ساعت ـ که محدوده مرکزی شهر است ـ را با مترو طی کنند. معاون اجرایی متروی تبریز با اشاره به این که اکنون فاز اول تاثیر زیادی در جابه جایی مسافر و کاهش بار ترافیکی تبریز ندارد، می گوید: اما با بهره برداری از فاز دوم تا حدودی مترو تاثیر خود را در سیستم حمل و نقل عمومی کلانشهر تبریز نشان خواهد داد. وی می افزاید: خط دو نیز در سه فاز و 20 ایستگاه و در مسیری بالغ بر 22 کیلومتر اجرا می شود که عملیات اجرایی آن به صورت پراکنده در چهار ایستگاه آغاز شده و به ترتیب در ایستگاه های دیگر نیز شروع خواهد شد. قاسمی با اشاره به این که خط سه برخلاف دو خط یک و دو که شرقی ـ غربی بودند در مسیر شمالی ـ جنوبی اجرا خواهد شد، می گوید: این خط که در مراحل آغازین قرار دارد از فرودگاه شروع می شود و 15 کیلومتر طول دارد. اکنون مشاوران آن انتخاب شده اند و پیگیر مطالعات فاز اولیه آن هستیم. بهره برداری از 2 رام دیگر قطار سعید بشیریان، معاون بهره برداری قطار شهری تبریز نیزدر این باره می گوید: هم اکنون دو رام از قطار شهری تبریز فعال است و دو رام دیگر مراحل تست خود را سپری کردند و منتظر اخذ گواهی از شرکت سازنده هستیم تا آن دو را نیز وارد مدار بهره برداری کنیم. وی می افزاید: یک رام دیگر در بندرعباس است و پس از طی مراحل گمرکی حداکثر تا ده روز آینده به سمت تبریز حرکت می کند و یک رام هم توسط کشتی به سمت ایران در حرکت است. معاون بهره برداری متروی تبریز درخصوص این که از چه زمانی ساعات استفاده از قطار شهری افزایش خواهد یافت، می گوید: زمان افتتاح دو ساعت از شبانه روز را به این امر اختصاص داده بودیم که از اول مهرماه به سه ساعت افزایش دادیم و با هماهنگی هایی که با سازنده قطارها صورت گرفته، قرار شده ماهی یک ساعت به ساعات استفاده شهروندان از قطار شهری تبریز افزوده شود. هم اکنون شهروندان می توانند از ساعت 10 صبح تا 14 بعداز ظهر از این سیستم حمل و نقل عمومی بهره مند شوند. وی می افزاید: همچنین به دنبال تفاهماتی که با سازنده قطارها داشتیم اگر قطارها ایراد نداشته باشد در آینده نه چندان دور و به یکباره ساعات قطار شهری را زیاد می کنیم. بشیریان: با هماهنگی هایی که با سازنده قطارها صورت گرفته، قرار شده ماهی یک ساعت به ساعات استفاده شهروندان از قطار شهری تبریز افزوده شود بشیریان در خصوص کاستی های این مسیر می گوید: هر پروژه ای زمان افتتاح با کاستی هایی همراه است که این پروژه نیز از این قاعده مستثنا نیست. اوایل ارائه خدماتی چون پله برقی و آسانسور این فاز محدود بود؛ اما در این مدت سعی کردیم این کمبودها را تا حدودی رفع کنیم به طوری که از شش پله برقی، دو فقره آن نصب شده و بقیه به مرور در حال نصب شدن است. همچنین از شش واحد آسانسور تعبیه شده دو واحد راه اندازی شده و برای راه اندازی بقیه آسانسورها، منتظر دریافت مجوز از اداره کل استاندارد هستیم.معاون بهره برداری قطار شهری تبریز ادامه می دهد: در مرحله آزمایش که ممکن است چندماهی به طول انجامد با توزیع بروشورهایی، شهروندان و مسافران را با قوانین و مقررات مربوط به مترو و خطرات احتمالی استفاده ناصحیح از مترو آشنا می کنیم. راه اندازی قطار در مسیرهای پرترافیک برخی مسافران نیز با اظهار رضایت از عملکرد سازمان قطار شهری درخصوص ارائه خدمات به شهروندان می گویند: هر چند قطار شهری تبریز تازه به بهره برداری رسیده و طبیعتا ایراداتی خواهد داشت، اما مزایای آن به حدی است که بتوان از نقایص آن چشم پوشی کرد. علی نوعی، یکی از مسافران استفاده کننده از متروی تبریز با بیان این که بهتر بود مسیرهای قطار شهری به نوعی طراحی می شد که در فازهای اولیه مسیرهای پررفت و آمد و پرترافیک به بهره برداری می رسید، می گوید: ما امیدواریم با تزریق بودجه لازم، فازهای بعدی خط اول سریع تر به بهره برداری برسد تا بخش بزرگی از مشکلات شهری ازجمله ترافیک، آلودگی هوا و اتلاف وقت مردم رفع شود. وی همچنین خواستار افزایش ساعات خدمات دهی قطار شهری شده است و می افزاید: با توجه به حضور مردم در ساعات شب در پارک ائل گلی، اگر مسئولان در این ساعات نیز اجازه مسافرگیری دهند، شهروندان بیشتری از آن می توانند استفاده کنند. گفته می شود مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 شروع و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول بیش از80 کیلومتر طراحی و در حال ساخت است از سال 1384 آغاز شده است. این پروژه پس از تهران بیشترین تعداد خطوط مترو در ایران را دارد که چهارخط آن داخلی و یک خط آن خارج از حومه است. به گفته کارشناسان، با آغاز به کار قطار شهری در کلانشهر تبریز، جابه جایی بیش از 40 درصد کل سفرها به صورت حمل و نقل ریلی صورت خواهد گرفت. همچنین راه اندازی قطار شهری ضمن صرفه جویی در وقت و کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف بنزین، صرفه جویی ارزی را نیز به دنبال خواهد داشت. اجرای کامل این طرح زمانبر خواهد بود معاون اجرایی سازمان قطار شهری تبریز معتقد است: متروی تبریز تاثیر زیادی در کاهش بار ترافیکی این کلانشهر خواهد داشت؛ اما باتوجه به عملیات سنگین این پروژه که قسمت اعظم آن در زیرزمین اجرا می شود ، مشکلات متعددی چون جابه جایی تاسیسات وجود دارد، از همین رو با وجود همکاری دستگاه ها و ادارات مربوط با این سازمان، یک پروژه زمانبر است. سعیده دلال علیپور جام جم
پنجشنبه ، ۷آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روزنامه جام جم]
[مشاهده در: www.press.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها