تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868645612
خط دوم قطار شهری مشهد ۵۱ درصد پیشرفت داشته است
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: شهردار مشهد:
خط دوم قطار شهری مشهد ۵۱ درصد پیشرفت داشته است
شناسهٔ خبر: 2951660 - سه‌شنبه ۵ آبان ۱۳۹۴ - ۱۸:۴۴
استانها > خراسان رضوی
مشهد- شهردار مشهد گفت: خط دوم قطار شهری مشهد در حال حاضر۵۱ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که این میزان پیشرفت تا پایان سال به ۷۰ درصد خواهد رسید. به گزارش خبرنگار مهر، سید صولت مرتضوی ظهر دوشنبه در حاشیه بازدیدمعاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی از خطوط قطار شهری مشهد بیان کرد: روزانه ۱۳۰ هزار نفر توسط خط یکم قطار شهری مشهد جابجا می شوند که در اینده با بهره برداری از چهار خط قطار شهری مشهد این رقم به یک میلیون و ۵۰۰ هزار مسافر در روز خواهد رسید. وی با بیان اینکه در حال حاضر روزانه شش میلیون سفر در شهر مشهد مقدس صورت می گیرد ادامه داد:نیمی از این سفر های درون شهری توسط ناوگان حمل و نقل عمومی انجام می پذیرد. وی حمل و نقل ریلی را از اصلی ترین زیرساخت های حمل و نقل دانست و گفت: توسعه این زیر ساخت در پایتخت معنوی ایران در راستای کاهش هزینه های سفر، کاهش الودگی و ارایه خدمات ارزان و بهینه به زائران و مجاوران بارگاه ثامن الحجج(ع) ضروری است. شهردار مشهد همچنین در خصوص توانمندی متخصصان داخلی در بومی سازی قطعات مورد نیاز قطارشهری نیز گفت: این دستاورد و خودکفایی در ساخت قطعات مورد نیاز برای جامعه ایرانی غرور آفرین است. کاهش در هزینه های قطار شهری تا میزان یک چهارم نسبت به گذشته مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطارشهری مشهد نیز در این مراسم بیان کرد: بومی‌سازی ۴۶ قطعه مورد استفاده در قطارشهری مشهد تجلی موضوع توجه به اقتصاد مقاومتی در مدیریت شهری است. قاسم طاهری اظهار کرد: برای تجهیز سیستم قطارشهری از کشورهای سازنده قطعاتی باید خریداری و برای آن بالغ بر ۲۰ میلیارد تومان پرداخت می‌شد که با مهندسی معکوس و بومی‌سازی قطعات، این کار با هزینه کمتر از ۵ میلیارد ریال صورت گرفت و صرفه‌جویی بزرگی انجام شد. وی بیان کرد: با بومی سازی و مهندسی معکوس ۴۶ قطعه از ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ناوگان قطارشهری نظیر پانتوگراف قطار، برف روب ریلی، دستگاه نگه دارنده قطار در انتهای خط و بلبرینگ درقطار توسط متخصصان داخلی تولید شد. وی با اشاره به اینکه به همت جوانان و متخصصان بومی اصل اقتصاد مقاومتی در مدیریت شهری مشهد محقق شده است افزود:با شناسایی پیمانکاران داخلی در عرصه ساخت قطعات مورد نیاز اقدام شد و در حال حاضر قطارشهری مشهد آمادگی تامین این قطعات و تجهیزات برای سایر شهرها و کشورهای خارجی را نیز دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
گوناگون
پربازدیدترینها