محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804026977
با هدف دریافت تاییدیه ترک تشریفات خط سه، نمایندگان دولت از پیشرفت خطوط متروی مشهد بازدید می کنند؛ سه خبر خوش از سه خط قطار شهری
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: فاطمه آستانی - «هیئتی به نمایندگی از نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، سه شنبه جاری در مشهد حضور می یابد تا با بازدید از روند پیشرفت خطوط یک و دو قطار شهری مشهد، به ترک تشریفات برای اجرای خط سه آن مجوز بدهد.» این خبری است که بر زبان مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد جاری می شود. کیانوش کیامرز در توضیح اظهاراتش به شهرآرا می گوید: برای اجرای خط٣ قطار شهری مشهد، با توجه به توانمندی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) به عنوان پیمانکار مجری آن، تصمیم به اجرای ترک تشریفات در مناقصه آن گرفتیم و از حدود ۵ ماه پیش لایحه آن را آماده کردیم که خوشبختانه پس از تصویب در شورای اسلامی شهر مشهد و تایید استانداری، این درخواست به وزارت کشور ارسال شد، در ادامه به تایید وزیر کشور رسیده و برای دریافت نظر نهایی در اختیار آقای نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور قرار گرفت. نهایتا وی این موضوع را به هیئتی سه نفره ارجاع داد تا نظر نهایی را در این باره اعلام کنند. این مقام مسئول ادامه می دهد: این هیئت که در راس آن شافعی معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور حضور دارد، با بازدید از روند پیشرفت دیگر خطوط قطار شهری، رای خود را در خصوص این لایحه اعلام خواهند کرد. چنانچه این موضوع به تایید این هیئت برسد، کار حفاری خط ٣ قطار شهری مشهد طی ماه های آتی کلید خواهد خورد. آغاز اجرای خط ٣ موازی با تکمیل خط ٢ و اتمام توسعه خط یک «اما چرا روند صدور چنین مجوزی، تا این حد پیچیده و دشوار است، آن هم نظر به نفحات آن؟» این سوال ما از کیامرز است که وی در پاسخ توضیح می دهد: دولت در روند اجرای شبکه های حمل و نقل ریلی شهرهای کشور، آغاز اجرای خطوط جدید را منوط به پیشرفت ۶٠ تا ٧٠درصدی خطوط قبلی کرده که براین اساس، پیشرفت فیزیکی ۵١ درصدی خط دو قطار شهری مشهد، با معیار مذکور تفاوتی چند درصدی دارد اما قصد داریم در بازدیدی که سه شنبه انجام می گیرد، سرعت پیشرفت کار در مجموع پروژه را برای این هیئت تبیین کنیم. شتابی که در دیگر کلان شهرهای کشور، مشابه آن را مشاهده نمی کنید. مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد تاکید می کند: اگر این مجوز صادر شود، با توجه به اتمام حفاری در خط٢، می توانیم دستگاه حفار را به ورودی خط٣ منتقل و عملیات حفاری را در این مسیر کلید بزنیم. در حقیقت یک حرکت موازی را با روند تکمیل خط٢ و اتمام توسعه خط یک، به انجام برسانیم. تامین اعتبار اجرای خط ٣ قطار شهری مشهد در سال اول با فروش اوراق مشارکت با این مقام مسئول از اعتبارات مورد نیاز برای اجرای خط٣ قطار شهری مشهد می گوییم که وی در خصوص آن توضیح می دهد: بخشی از اعتبار برای اجرای این خط با فروش اوراق مشارکت به مبلغ ۵٠٠ میلیارد تومان تامین شده است. این اوراق با مجوز دولت تخصیص داده شده و توسط شهرداری مشهد به فروش رسیده است که بازگشت ٢۵٠میلیارد تومان آن بر ذمه دولت و مابقی بر عهده مدیریت شهری مشهد است. کیامرز متذکر می شود: با این اوصاف، برای سال اول (٩۵) اجرای طرح، احتیاجی به بودجه نیست و از محل فروش اوراق مشارکت می توانیم نیازهای اعتباری کار را تامین کنیم اما برای تداوم کار در سال ٩۶، به جذب بودجه و اعتبار نیازمندیم. بهره برداری مشروط از فاز اول خط٢ قطار شهری مشهد در سه ماهه نخست ٩۵ مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در خصوص روند پیشرفت خط دو این طرح نیز عنوان می کند: این خط هم اکنون ۵١درصد پیشرفت را تجربه می کند و پیش بینی می کنیم که با تامین ناوگان در سه ماهه اول سال ٩۵، پنج کیلومتر از آن را به بهره برداری رسانده و ۵/١۴کیلومتر باقیمانده را طبق قولی که داده بودیم در سال ٩۶، وارد فاز خدمات رسانی می کنیم. اما تاخیر در اتمام حفاری خط٢ در محدوده شهدا که به واسطه تامین بعضی نکات ایمنی اتفاق افتاد، به اذعان این مقام مسئول تا پایان هفته آغاز می شود. تاخیر در بهره برداری آزمایشی از طرح توسعه خط یک به واسطه تامین زیرساخت های ایمنی پیش از این، قول بهره برداری آزمایشی از طرح توسعه خط یک قطار شهری مشهد، از سوی مدیران شهری مطرح شده بود؛ موضوعی که عملیاتی نشد. کیامرز در این رابطه توضیح می دهد: براساس این قول، فاز توسعه ای را در خط یک آماده بهره برداری کردیم و حتی یک قطار را با تست گرم در تونل بردیم اما از آنجایی که تامین نکات ایمنی در مرحله بهره برداری از اهمیت بسزایی برخوردار است و همچنین با توجه به اینکه در این فصل حجم مسافران فرودگاه مشهد، زیاد نیست؛ اولویت را به تکمیل زیرساخت های ایمنی دادیم و مقرر شد بهره برداری آزمایشی نیز تا اواسط آذرماه به تاخیر بیفتد. همچنین طبق قولی که به همشهریان دادیم، بهره برداری اصلی از این فاز توسعه ای در خط یک، ٢٢بهمن ماه به انجام می رسد. قول ٢٠درصدی دولت برای تخصیص اعتبار قطار شهری مشهد از این مقام مسئول درباره تخصیص اعتبارات دولتی در بخش توسعه حمل و نقل عمومی و سهم قطار شهری مشهد از آن می پرسیم که کیامرز در پاسخ بیان می کند: دولت در شش ماهه اول سال جاری، ۵٠ درصد از بودجه مقرر٩۴ که حدود ۶٠ میلیارد تومان بود را تخصیص داد اما برای تحصیل ۵٠درصد باقیمانده، دو هفته پیش با نمایندگان دولت جلسه ای داشتیم. در این نشست، قول تخصیص کمترین ٢٠درصد از این سهم را تا آذرماه گرفتیم اما امیدواریم اگر دولت با کمبود اعتباری مواجه نشود، کل رقم باقیمانده را تا موعد اشاره شده، تحصیل کنیم.
دوشنبه ، ۴آبان۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها