تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835695013
46 قطعه بومی سازی شده قطارشهری در مشهد رونمایی شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: 46 قطعه بومی سازی شده قطارشهری در مشهد رونمایی شد مشهد - ایرنا - 46 قطعه بومی سازی شده و مهندسی معکوس خط یکم قطارشهری مشهد روز سه شنبه با حضور غلامرضا شافعی معاون فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور رونمایی شد.
شهردار مشهد در آیین رونمایی از این 46 قطعه گفت: پیام این نوع خودکفایی ها در صنعت توسط متخصصان داخلی، عزت، انسجام، غرور و اقتدار است.سید صولت مرتضوی افزود: در راستای اجرای منویات رهبر معظم انقلاب و هماهنگی با دولت یازدهم در شهرداری مشهد اقدام های ارزنده ای انجام شده است.وی اظهار کرد: مدیریت شهری مشهد بر آن شده است که به موضوع اقتصاد مقاومتی و مدیریت جهادی جامه عمل بپوشاند و با شناسایی نیازهای اساسی مردم در جهت رفع آنها اقدام شود.مرتضوی با بیان اینکه روزانه شش میلیون سفر در شهر مشهد انجام می شود، افزود: نیمی از این میزان توسط ناوگان حمل و نقل عمومی انجام می شود.وی ادامه داد: حمل و نقل ریلی از اصلی ترین زیرساختهای حمل و نقل است و روزانه حدود 130 هزار نفر توسط خط یکم قطار شهری مشهد جابجا می شود.وی با بیان اینکه خط دوم قطار شهری مشهد نیز با 51 درصد پیشرفت فیزیکی در حال انجام است، گفت: میزان پیشرفت این خط تا پایان سال جاری به 70 درصد می رسد.مرتضوی افزود: با بهره برداری از چهار خط قطار شهری مشهد روزانه یک میلیون و 500 هزار مسافر در کلانشهر مشهد توسط این ناوگان جابجا خواهد شد.مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد نیز درباره قطعات بومی شده گفت: با بومی سازی و مهندسی معکوس 46 قطعه از ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز ناوگان قطارشهری نظیر پانتوگراف قطار، برف روب ریلی، دستگاه نگه دارنده قطار در انتهای خط و بلبرینگ درقطار توسط متخصصان داخلی تولید شد. قاسم طاهری با بیان اینکه تامین این قطعات برای تعمیر و نگهداری ناوگان قطارشهری ضروری است، افزود: قبل از بومی سازی این تجهیزات و ماشین آلات برای خرید آنها از کشورهای خارجی باید 200 میلیارد ریال هزینه می شد که با مهندسی معکوس و بومی سازی قطعات با هزینه کمتر از پنج میلیارد ریال قطعات مورد نیاز برای ناوگان قطارشهری مشهد تولید شد. وی ادامه داد: دستگاه ترن واش نیز برای شستشوی واگن های قطارشهری مشهد به دست متخصصان بومی ساخته شده و سبب صرفه جویی اقتصادی مطلوبی شده است. طاهری با بیان اینکه این بومی سازی به همت جوانان و مهندسان بومی در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی انجام شده است، اظهار کرد: قطارشهری مشهد آمادگی تامین این قطعات و تجهیزات برای سایر شهرها و کشورهای خارجی را نیز دارد. وی با اشاره به جابجایی روزانه 130 هزار مسافر توسط خط یکم قطارشهری مشهد گفت: در مدت پنج سال بهره برداری از خط یکم قطارشهری مشهد 120 میلیون مسافر توسط این خط جابجا شده اند.مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد ادامه داد: بومی سازی این قطعات نمونه بارز عزم ملی و مدیریت جهادی در پایتخت معنوی کشور است.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یکم آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و اکنون روزانه به طور میانگین 100 هزار نفر را در این مسیر جا به جا می کند. عملیات اجرایی مسیر توسعه پنج کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد مراحل پایانی را طی می کند. عملیات حفاری مسیر 14،5 کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیر ماه 1390 آغاز شده و تاکنون بیش از 14 کیلومتر آن حفر شده است. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28،5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد خرداد ماه امسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، به پایان رسیده است.2077/7505/6053
05/08/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها