تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837386815
دایملر تسلیم فشارهای اتحادیه اروپا شد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۳۰ مهر ۱۳۹۴ - ۰۴:۱۹
دایملر تحت فشارهای اتحادیه اروپا سرانجام با کنار گذاشتن سیستم خنک کننده قدیمی که آلایندگی بالایی دارد، در سال 2017 به استفاده از سیستم خنک کننده ساخت غول آمریکایی روی می‌آورد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، استفاده از خنک کننده قدیمی R134a توسط دایملر، سال‌ها به عامل اختلاف میان اتحادیه اروپا و آلمان منجر شده بود. کمیسیون اروپا سال گذشته علیه آلمان که از امتناع دایملر برای استفاده از خنک کننده R1234yf حمایت کرده بود، دست به اقدام حقوقی زد. غول آمریکایی "هانی وِل" با همکاری شرکت دوپون این خنک کننده را ساخته است. دایملر که پیش از این اعلام کرده بود استفاده از این خنک کننده در تصادفات ممکن است باعث آتش‌سوزی شود، قصد دارد برای اطمینان از ایمنی R1234yf، سیستم محافظ ویژه‌ای در خودروهایی که از خنک کننده جدید استفاده می‌کنند نصب کند. این خودروساز آلمانی که سومین خودروساز لوکس بزرگ جهان است، اصرار داشت از R134a استفاده کند که آلایندگی بالایی دارد اما دچار آتش سوزی نمی‌شود. مقررات اتحادیه اروپا خودروسازان را ملزم کرده است از سال 2017 از خنک‌کننده‌هایی استفاده کنند که آلایندگی آنها 150 برابر کمتر از دی اکسید کربن است. بر اساس گزارش رویترز، دایملر همچنین اعلام کرد از ابتدای سال آینده به استفاده از دی اکسید کربن به عنوان سردکن در مدلهای "اس کلاس" و "ئی کلاس" پایان خواهد داد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها