محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803966652
ضرورت حمايت بيشتر وزارت صنعت، معدن و تجارت از موتورسيکلت‌هاي برقي
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۷ مهر ۱۳۹۴ (۱۴:۳۲ب.ظ)
ضرورت حمايت بيشتر وزارت صنعت، معدن و تجارت از موتورسيکلت‌هاي برقي موج - معاون شهردار تهران در واکنش به جايگزيني موتورسيکلت‌هاي انژکتوري بر موتورهاي کاربراتوري گفت: موتورسيکلت‌هاي برقي وسيله‌اي پاک است که ميزان انتشار آلايندگي آن به صفر رسيده است و انتظار مي‌رود وزارت صنعت معدن و تجارت حمايت بيشتري از موتورسيکلت برقي داشته باشد.
به گزارش خبرگزاري موج، در حالي که اخيرا وزير صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده تبديل موتورسيکلت‌هاي کاربراتوري به انژکتوري در دستور کار اين وزارتخانه قرار گرفته و پس از آن، توليد به سمت موتورسيکلت‌هاي برقي خواهد رفت، معاون شهردار تهران مي‌گويد گرچه ارتقاي يک پله‌اي توليد موتورسيکلت استاندارد در کشور اتفاقي مبارک در صنعت موتورسيکلت‌سازي است اما به هر جهت موتورسيکلت کاربراتوري نيز انتشار آلايندگي خواهد داشت.
سيد جعفر تشکري هاشمي با اشاره به اين که بهتر بود وزارت صنعت و معدن به يکباره توليد موتورسيکلت برقي را در دستور کار قرار دهد و حمايت بيشتري از موتورسيکلت برقي داشته باشد، گفت: موتورسيکلت انژکتوري به شرطي که استانداردهاي روز دنيا در ساخت شان رعايت شود و داستان پيکان موتور پژو و پژوي اتاق پيکان تکرار نشود، مي‌تواند در کاهش آسيب‌هاي زيست محيطي موتورسيکلت‌ها نقش داشته باشد.
وي با اشاره به اين که بايد تردد موتورسيکلت‌هاي بنزيني را در تهران محدود کنيم، تصريح کرد: موتورسيکلت‌ها يکي از عوامل مهم و تأثيرگذار در آلودگي هواي شهر تهران هستند.
به گفته تشکري هاشمي در جايگزيني موتورسيکلت‌هاي برقي که شهرداري تهران پيگير آن است، بحث عرضه و تقاضا و حمايت‌هاي مالي مطرح است؛ چرا که قصد داريم موتورها با کيفيت و به موقع به دست مردم برسد.
وي تأکيد کرد: عده‌اي تصور مي‌کنند که شهرداري مي‌خواهد موتورهاي برقي را به مردم بفروشد، در صورتي که اين‌گونه نيست و شهرداري تهران براي جايگزيني موتورهاي برقي با موتورهاي بنزيني تنها نقش تسهيلگر را بر عهده دارد و خدمات پس از فروش و همچنين ضمانت‌هاي لازم را مردم بايد از شرکت‌هايي که عرضه‌کننده اين موتورها هستند درخواست کنند. در عين حال انتظار مي‌رود وزارت صنعت و معدن و تجارت نيز به جاي تأکيد بر ارتقاي يک پله‌اي صنعت موتورسيکلت‌سازي و توليد موتورسيکلت انژکتوري به يکباره با دو پله ترقي به فناوري برقي روي آورده و توليد موتورسيکلت برقي را در کشور آغاز کند.
تشکري هاشمي تصريح کرد: اکنون موتورسيکلت‌هاي شهر تهران روزانه حدود 16 ميليون کيلومتر در تهران پيمايش دارند که اين ميزان پيمايش منجر به توليد و تزريق روزانه 380 تن آلودگي در هواي شهر مي‌شود.
به گفته معاون شهردار تهران وقتي 95 درصد موتورسيکلت‌هاي موجود در شهر تهران را موتورسيکلت‌هاي کاربراتوري تشکيل مي‌دهند، ميزان انتشار آلاينده‌هاي مونوکسيد کربن، ترکيبات آلي فرار و ذرات معلق در مقايسه با ساير آلاينده‌ها بيشتر است. همين امر سبب شده موتورسيکلت‌ها 39 درصد از ترکيبات آلي فرار، 19 درصد از مونوکسيد کربن و 14 درصد از ذرات معلق روزانه توليدي ناشي از تردد وسايل نقليه در شهر تهران را توليد کنند که اين آمار نشان دهنده سهم قابل‌توجهي در توليد آلاينده در شهر تهران است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها