تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820644174
شیوه جدید خودروسازان برای خروج از رکود
واضح آرشیو وب فارسی:جام نیوز:
اقتصاد > صنعت؛
شیوه جدید خودروسازان برای خروج از رکود
عقد «خرید دین» قراردادی است که به موجب آن شخص ثالثی (بانکها) دین مدت دار بدهکاران را به کمتر از مبلغ اسمی آن بهصورت نقدی از داین (متقاضی) خریداری میکند.
به گزارش سرویس اقتصادی"جام نیوز"، در حالی به گفته وزیر صنعت و معدن و تجارت، صنعت خودرو در شرایط فعلی با بحران تقاضا دست و پنجه نرم میکند که برخی کارشناسان سیاست تامین مالی از طریق «عقد خرید دین » را بهترین راهکار برای تحریک تقاضا، تحرک بخشی به تولید و افزایش سرعت گردش فعالیت واحدهای تولیدی میخوانند. عقد «خرید دین»، در سال 90 طی بخشنامهای به نظام بانکی کشور ابلاغ شده بود، حال با تصمیم دو هفته پیش شورای پول و اعتبار، این ابزار برای تحریک تقاضا در بسیاری از بازارهایی که هماکنون به مرز بحران تقاضا رسیدند، احیا شده است. پیشتر سیاستگذاران، با توجه به رکود کنونی و بحران تقاضا در بسیاری از بازارها، رویکرد تحریک تقاضا براساس وامهای بانکی را تجویز میکردند حال طراحی فروش اقساطی در قالب «عقد خرید دین»، گامی دیگر برای تنوع بخشی سیاستهای سمت تقاضا خواهد بود، اما «عقد خرید دین» چیست و این ابزار به چه کار صنعت خودرو میآید؟ عقد «خرید دین» قراردادی است که به موجب آن شخص ثالثی (بانکها) دین مدت دار بدهکاران را به کمتر از مبلغ اسمی آن بهصورت نقدی از داین (متقاضی) خریداری میکند. براساس این مصوبه بانکها میتوانند بهمنظور ایجاد تسهیلات لازم برای خودروسازان، دیون موضوع اسناد و اوراق تجاری مدت دار متقاضیان را خریداری کنند تا ضمن تامین نقدینگی بنگاههای اقتصادی از جمله شرکتهای خودروساز، قدرت خرید مشتریان را نیز افزایش دهند. دولت قصد دارد در این رویکرد جدید به جای تمرکز بر وامدهی مستقیم بانکها، برای تحریک تقاضا بر فروش اقساطی صنعت خودرو تمرکز کند تا از این طریق مشکل هر دو طرف معامله برطرف شود و طرف سوم که بانکها هستند نیز از این راه منتفع شوند تا در پرداخت تسهیلات خرد به مشتریان تعلل نکنند. بنابراین «عقد خرید دین» یکی از ابزارهای تازه مسوولان کشور برای تحرک بخشی به صنعت از جمله صنعت خودرو است، اما اینکه عقد«خرید دین» تا چه اندازه میتواند موجب تحریک تقاضا در صنعت خودرو شود و اهداف تدوینکنندگان این مصوبه را تحقق ببخشد، مشخص نیست. با این حال کارشناسان نظرات موافق و مخالفی نسبت به این ابزار دارند. برخی کارشناسان بر این عقیدهاند که عقد «خرید دین» طرح موفقی در آینده خواهد بود؛ زیرا بازار فروش اقساطی خودرو را از یکسو رونق میدهد و از سوی دیگر مشکل کمبود نقدینگی خودروسازان را حل میکند. ابزاری که هر دو طرف معامله را بهخوبی هدف گرفته و به افزایش توان آنها کمک میکند؛ بنابراین به نظر میرسد هر اقدامی از سوی دولت که منجر به گشایش نقدینگی در بنگاههای اقتصادی شود به خودی خود میتواند حرکتی برای رکودزدایی از بازارهای بحران زده کنونی باشد. بر این اساس بسیاری از کارشناسان معتقدند صنعت خودرو که بهشدت با مشکل کمبود نقدینگی و تقاضا مواجه است میتواند از طریق عقد خرید دین وضعیت خود را به سامان کند و از سوی دیگر مشتریان نیز با خرید اقساطی خودرو میتوانند از هزینههای آتی خود برای خرید یک کالا استفاده کنند. در این زمینه محمود دودانگه، مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت «عقد خرید دین» را یکی از ابزارهای مثبت برای تزریق نقدینگی به بنگاههای تولیدی میداند، و میگوید: این ابزار ضمن رفع چالش نقدینگی با تسویه دیون، کمک بسیاری به بنگاههای اقتصادی میکند. وی با اشاره به اینکه در حال حاضر بازار خودرو با افت تقاضا مواجه شده است که یکی از ابزارهای اصلی آن برای خروج از این وضعیت فروش اقساطی است، میگوید: در شرایطی که مشتریان دچار مشکل نقدینگی هستند و قدرت خرید آنها افزایش نیافته فروش اقساطی یا لیزینگی بهترین شکل معامله است؛ بنابراین با رونق فروش اقساطی خودروسازان در ارتباط با شبکه بانکی میتوانند دیون مشتریان را به بانکها واگذار کنند و با دریافت نقدینگی مشکل فعلی خود را برای افزایش تولید حل کنند.
با وجود اینکه اکثریت کارشناسان بر این عقیده اند که این ابزار در شرایطی به صنعت خودرو کشور کمک میکند که خودروسازان فروش اقساطی محصولات خود را بیشتر کنند تا با ارائه اسناد تجاری (چک، سفته) بتوانند نقدینگی موردنیاز خود را جذب کنند، اما برخی از کارشناسان به یک مشکل جدی اشاره میکنند، اینکه اسناد تجاری که بانکها در قالب عقد «خرید دین» از بنگاهها بهعنوان طرف معامله میپذیرند باید در مدت زمان یکسال بازپرداخت شود. موضوعی که در فروش اقساطی خودرو از سوی خودروسازان، جذابیتی برای مشتریان ندارد؛ بنابراین این موضوع در شرایط خاصی میتواند به بنگاهها و بازار تقاضا کمک کند. یکی از کارشناسان مالی عنوان میکند که مشکل کنونی صنعت خودرو در بخش تقاضاست. بنابراین این نوع از معامله به دلیل افزایش طرحهای فروش اقساطی میتواند رغبت مشتری به خرید را افزایش دهد و از سوی دیگر نقدینگی موردنیاز خودروسازان را تامین کند، اما بهرهگیری از این ابزار به دلیل شرایطی که دارد، دشوار است. وی با اشاره به اینکه عقد «خرید دین» شیوه ای از معامله است که چند سالی است، مصوب شده اما به دلیل ناکارآمدی اجرا نشده است، میگوید: خرید دین زمانی انجام میگیرد که فروش بهصورت اقساطی انجام شود و از موعد اسناد تجاری - عموما بانکها چک را قبول دارند - بیش از یکسال باقی نمانده باشد. در این صورت بانک براساس نرخ سود در نظر گرفته شده میزان سود خود را کسر میکند و مابهازای آن پول به داین (طرف قرارداد که بنگاهها هستند) پرداخت میکند. وی میافزاید: از آنجا که طول مدت بازپرداخت اقساط خودروها بیشتر 24 ماهه است و در عقد «خرید دین» مدت زمان بازپرداخت یکساله در نظر گرفته شده است، تامین نقدینگی از این طریق برای بنگاه تولیدی ممکن نیست، چون شرایط اش را ندارد. وی معتقد است در صورتی که خودروسازان نیز بازپرداخت اقساط را یکساله در نظر بگیرند، مشتریان استقبال چندانی از طرحهای فروش اقساطی نخواهند داشت. با توجه به رویکرد جدید دولت و بودجه 34هزار میلیاردی که برای این ابزار در نظر گرفته، شیوه ضمانت اسناد تجاری نیز از اهمیت بسیاری برخوردار است. بر این اساس مسوولان بانک مرکزی دو روش برای تضمین اسناد تجاری برگزیدهاند. روش نخست آن است که بنگاهها و شرکتهای تولیدی، براساس ابزار خود، اسناد تجاری مشتریها را برای بانکها تضمین میکنند. همچنین در روش دوم، بنگاهها و واحدهای تولیدی، تضمینی در قبال اسناد تجاری مشتری نخواهند داشت که در نتیجه به علت افزایش ریسک، نرخ سود تعیین شده در این روش بالاتر از 24 درصد خواهد بود. یکی دیگر از کارشناسان از ایرادات عقد «خرید دین» را بحث ضمانت آن میداند و میگوید: از آنجا که ریسک بازپرداخت اسناد تجاری بالاست به همین دلیل بانکها برای آنکه ضمانت برگشت پولشان را بالا ببرند معمولا از روش نخست بهره میبرند که این موضوع نیز دردسرهای بسیاری برای خودروسازان خواهند داشت به همین دلیل در طول چند سال گذشته بسیاری از بنگاهها از این ابزار استفاده نکردهاند./ دنیای اقتصاد/110
۱۸/۰۷/۱۳۹۴ - ۲۰:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام نیوز]
[مشاهده در: www.jamnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
صفحات پیشنهادی
شیوه جدید خودروسازان برای خروج از رکود |اخبار ایران و جهان
شیوه جدید خودروسازان برای خروج از رکود عقد خرید دین قراردادی است که به موجب آن شخص ثالثی بانکها دین مدت دار بدهکاران را به کمتر از مبلغ اسمی آن بهصورت نقدی از داین متقاضی خریداری میکند کد خبر ۵۳۷۹۹۶ تاریخ انتشار ۱۸ مهر ۱۳۹۴ - ۰۹ ۱۱ - 10 October 2015 در حالی به گفته وزجدیدترین راهکار دولت برای خروج خودروسازان از رکود
تراز در حالی به گفته وزیر صنعت و معدن و تجارت صنعت خودرو در شرایط فعلی با بحران تقاضا دست و پنجه نرم میکند که برخی کارشناسان سیاست تامین مالی از طریق عقد خرید دین را بهترین راهکار برای تحریک تقاضا تحرک بخشی به تولید و افزایش سرعت گردش فعالیت واحدهای تولیدی میخوانند به گزتکرار/وزیر اقتصاد در گفتوگوی ویژه خبری عنوان کرد مواجهه اقتصاد ایران با ۲ تکانه بزرگ/ رونمایی روحانی از بسته
تکرار وزیر اقتصاد در گفتوگوی ویژه خبری عنوان کردمواجهه اقتصاد ایران با ۲ تکانه بزرگ رونمایی روحانی از بسته جدید خروج از رکود در هفته آینده نامه ۴وزیر به رئیس جمهور غیرمتعارف نبودهاستوزیر اقتصاد گفت اقتصاد ایران با ۲ تکانه شدید خارجی مواجه شد که با عبور از آنها اکنون در آستانتا سال 96 هیچ خودروی جدیدی در ایران تولید نمی شود/ بازار خودرو فعلا در رکود باقی میماند
تا سال 96 هیچ خودروی جدیدی در ایران تولید نمی شود بازار خودرو فعلا در رکود باقی میماند اقتصاد > صنعت - اقتصاد نیوز نوشت کارشناسان معتقدند که ورود خودرو به رکود و رشد منفی آن در 6 ماه نخست امسال ناشی از نبود تقاضا و انتظار مشتریان برای کاهش قیمت خودرو و ورود محصولایادداشت اقتصادی توانمندسازی تقاضا راهبردی برای خروج از رکود
یادداشت اقتصادیتوانمندسازی تقاضا راهبردی برای خروج از رکودرکود اقتصادی و تکاپو برای یافتن راههای برون رفت این روزها در محافل کارشناسی دهان به دهان میچرخد این در حالی است که با وجود نقدینگی در جامعه اما تقاضای مصرف قدرت تحرک چندانی ندارد نزدیک به دو سال و نیم پیش در همین روزهاورود دوباره دولت به «خروج از ركود»
ورود دوباره دولت به خروج از ركود بعد از نامه چهار وزير رئيس اتاق بازرگاني هم به جمع نگرانهاي اقتصادي پيوسته و وضعيت اقتصاد را در پيچ خطرناكي توصيف كرده و آورده است ما ركود را معضلي ميدانيم كه بنگاههاي ما را به شدت تهديد ميكند و آنها را در معرض خطرجدي قرارداده است لذا دودولت بر سر دو راهی سخت اقتصاد/خروج از رکود جای تورم را میگیرد؟
کارت قرمز تجار به دولت برای کنترل تورم دولت بر سر دو راهی سخت اقتصاد خروج از رکود جای تورم را میگیرد شناسهٔ خبر 2933640 - جمعه ۱۷ مهر ۱۳۹۴ - ۱۰ ۰۸ اقتصاد > صنعت و معدن و تجارت فرمان اقتصاد ایران به دست هر کس که باشد حال باید یک مسیر را انتخاب کند یا جاده قبلی کنترل تورم رفارس گزارش میدهد پای درد دل تولیدکنندگان در نمایشگاه صنعت/ کاهش نرخ سود بانکی؛ گام اول خروج از رکود
فارس گزارش میدهدپای درد دل تولیدکنندگان در نمایشگاه صنعت کاهش نرخ سود بانکی گام اول خروج از رکودحال و روز تولیدکنندگان در نمایشگاه صنعت چندان خوب نیست از فشارهای مالیاتی میگویند تا نرخ بالای سود بانکی اینکه جنس باکیفیت و گران ایرانی جنس با ارزان چینی توان رقابت ندارد و تولیفارس گزارش میدهد تک رقمی شدن تورم تولیدکننده در نبود تقاضا/ بازخوانی نظریههای کینزی برای خروج رکود
فارس گزارش میدهدتک رقمی شدن تورم تولیدکننده در نبود تقاضا بازخوانی نظریههای کینزی برای خروج رکودبررسی نرخ تورم تولیدکننده در سالهای اخیر و وضعیت سایر شاخصهای اقتصادی نشان میدهد مهمترین عامل کاهش نرخ تورم تولیدکننده به 9 3 درصد و تورم نقطه به نقطه آن به 4 6 درصد کمبود تقاضایک کارشناس اقتصاد: خروج از رکود به اندازه کاهش تورم حیاتی است
یک کارشناس اقتصاد خروج از رکود به اندازه کاهش تورم حیاتی استبرخورداری از یک راهبرد مشخص در اقتصاد خصوصا در حوزه صنعت و معدن در شرایطی که به لغو عملی تحریم ها نزدیک می شویم از مهم ترین نیازهای کشور است به گزارش خبرگزاری فارس محسن خلیلی عراقی فعال و پیش کسوت اقتصادی گفت رکود تور-
اقتصادی
پربازدیدترینها