تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836720876
تندر 90 اتوماتیک، بالاتر از استانداردها!
واضح آرشیو وب فارسی:اقتصاد آنلاین: این روزها زندگی شهر نشینی برای همه یک ویژگی مشترک دارد که نامش ترافیک است. بسیاری از ما هر روز ساعاتی را در ترافیک می گذرانیم و گاهی با گوش کردن به موزیک مسکنی به فضای خسته کننده اش تزریق می کنیم.اما برای گیربکس دستی خودرویمان مسکنی وجود ندارد و مدام مجبور به نیم کلاچ کردن و تعویض دنده هستیم؛عملی که شاید آنقدرها به چشم نیاید اما باعث افزایش خستگی در بدن و بالا رفتن استهلاک خودرو می شود. احتمالا به دلیل قرار داشتن محل کار یا منزل در نقاط شلوغ شهر، باید به اجبار این ترافیک طاقت فرسا را تحمل کنیم اما به نظر شما راه حلی برای آرامش جسم و روح در ترافیک وجود دارد؟ احتمالا شما هم می خواهید یک خودروی مجهز به گیربکس اتوماتیک را پیشنهاد کنید تا از شر تعویض دنده های مداوم خلاص شوید. اما کدام خودرو و با چه ویژگی هایی؟ مناسب ترین خودروی مجهز به گیربکس اتوماتیک در ایران خودروهای مختلفی در بازار خودروی کشور وجود دارند که با گیربکس اتوماتیک ساخته می شوند. یکی از این خودروها تندر ٩٠ اتوماتیک است که حدود سه سال از عرضه آن توسط ایران خودرو می گذرد. تندر اتوماتیک فقط توسط ایران خودرو تولید می شود و باید گفت یک سرو گردن از تندر ٩٠ استاندارد بالاتر است. هر چند پیشرانه این خودرو همان نمونه 1/6لیتری تندر ٩٠ است که می تواند ١٠٥ اسب بخار نیرو تولید کند و نمودار گشتاورش هم تا ١٤٠ نیوتن متر در دور ٣٧٥٠ بالا می رود اما، گیربکس اتوماتیک این خودرو داستان دیگری دارد. این گیربکس توسط کمپانی معروف ZF آلمان طراحی و ساخته شده است. تورک کانورتور (مبدل گشتاور که وظیفه انتقال گشتاور را در گیربکس اتوماتیک بر عهده دارد) این گیربکس که با کد CT٢ شناخته می شود، توانایی تحمل گشتاوری تا ٢٤٠ نیوتن متر را دارد. حتی رنو ورژنی از همین گیربکس را بر روی مدل نیمه لوکس مگان نصب کرده، اما نکته جالب اینکه گیربکس مورد استفاده در تندر ٩٠ اتوماتیک به دلیل اصلاحاتی که در تورک کانورتورش صورت گرفته است، دنده ها را با فشار کمتری تعویض می کند و دوام آن افزایش یافته است. این گیربکس که در حالت تیپ ترونیک هم عملکرد مناسب و بدون تاخیری دارد، می تواند در حالات رانندگی اسپرت عصای دست راننده باشد. برنامه ریزی نرم افزار سامانه الکترونیکی آن به گونه ای است که در شتاب گیری های ناگهانی، اگر تشخیص بدهد که معکوس کردن دو دنده آسیبی به گیربکس نمی رساند، به جای یک دنده دو دنده معکوس می کشد تا شتاب گیری خودرو به بیشترین حد ممکن برسد. به بیانی ساده تر، گیربکس حتی توانایی معکوس کردن دنده از چهار به دو را دارد. البته از اصلاحات صورت گرفته روی آن نباید چشم پوشی کرد زیرا کیفیت انتقال گشتاور در گیربکس تندر ٩٠ اتوماتیک، حتی از رنو مگان ٢٠٠٠ سی سی هم بهتر است. کیفیت بالای این گیربکس باعث شده رنو از آن در کراس اور داستر و چند محصول دیگر نیز استفاده کند. از هم خانواده های دیگر تندر ٩٠ اتوماتیک باید به رنو ساندرو اشاره کرد که آن هم از همین گیربکس بهره می برد. خوشبختانه تندر ٩٠ از باکیفیت ترین تولیدات داخلی به شمار می رود و همواره در سال هایی که ساخته شده، در بالاترین رده های کیفی بازار قرار گرفته است. از این رو تاییدیه کیفیت این خودرو را کمپانی رنو فرانسه و سازمان استاندارد ایران صادر کرده اند. مجوزی که در تاریخ ٣٠ دی ماه سال ١٣٩١ از سوی وزارت صنایع و معادن برای تولید تندر ٩٠ اتوماتیک در ایران خودرو صادر شد و برای بزرگ ترین خودروساز خاورمیانه بیش از ٦٧ میلیارد ریال هزینه در بر داشت. البته کیفیت ساخت بالا و محبوبیت این خودرو در بازار نشان می دهد ایران خودرو به درستی و هدفمند عمل کرده است. از جمله قابلیت های دیگر تندر ٩٠ اتوماتیک باید به قابلیت حرکت خودرو در مسیرهای لغزنده اشاره کرد. برای استفاده از این امکان کافی است از حالت حرکت در مسیر لغزنده گیربکس که توسط دکمه ای در کنار دسته دنده فعال می شود، استفاده کنید. در این حالت گشتاور انتقالی به چرخ ها کاهش یافته و خودرو با دنده دو شروع به حرکت می کند. این نوع برنامه ریزی در گیربکس این خودرو باعث می شود دینامیک حرکتی تندر در مسیرهای لغزنده افزایش یافته و چرخ ها دچار هرزگردی نشوند. همچنین برای مطلع شدن از وضعیت دنده درگیر نیز یک نمایشگر در میان نشانگرها راننده را راهنمایی می کند. دسته دنده ارتفاع بلندی دارد ولی ارگونومی کابین را برهم نزده است و برای استفاده از آن لازم نیست به جلو خم شوید. این تندر اتوماتیک ایران خودرو را می توانید از روی شکل جدید سپرش تشخیص بدهید زیرا در بخش زیرین سپر و ورودی های هوا به سمت رادیاتور و دیسک های چرخ، تغییراتی انجام شده که اتفاقا این خودرو را به روز تر کرده است. مصرف سوخت 8/3لیتری این خودرو در سیکل ترکیبی نیز یکی از ویژگی های مناسب آن است که باعث می شود تندر ٩٠ اتوماتیک به عنوان خودروی مناسب برای تردد در ترافیک شهرها و گذر از جاده های برون شهری شناخته شود. این خودرو را باید جزو ارزان ترین خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک در کشور به حساب آورد که البته از نظر کیفیت عملکرد گیربکس نه تنها از همه رقیبان عملکرد بهتری دارد بلکه، حتی می توان گیربکس این خودرو را با خودروهای یک کلاس بالاتر نیز مقایسه کرد. جک J٥ اتوماتیک یکی از رقیبان تندر ٩٠ اتوماتیک ایران خودرو است که حجم موتوری معادل ١٨٣٤ سی سی دارد و مقایسه آن با تندر شاید آنقدرها منصفانه نباشد. اما جک حتی با پیشرانه ای که نسبت به تندر ٢٣٤ سی سی حجیم تر است و شش اسب بخار نیز قوی تر (قدرت پیشرانه جک J٥ به ١١١ اسب بخار می رسد)، باز هم نمی تواند از پس تندر ٩٠ اتوماتیک برآید و این پیروزی را باید به حساب دقت در طراحی ضرایب گیربکس تندر گذاشت. حتی برلیانس سری H٣٠٠ که به بازار ارایه شده است از نظر قیمت و کلاس بندی در رده تندر ٩٠ جای می گیرد اما با توجه به گشتاور ١٣١ نیوتن متری پیشرانه اش نمی تواند برنده پیکار با تندر ٩٠ اتوماتیک باشد. برلیانس در تیپ مجهز به گیرباکس اتوماتیک حتی از تندر ٩٠ هم چند میلیونی گران تر است. تندر ٩٠ اتوماتیک را باید خودروی ارتقا یافته ای برشمرد که ضمن حفظ محاسنی همچون صندوق عقب ٥١٠ لیتری و کیفیت مونتاژ بالا، استهلاک پایین، بازار دست دوم خوب، فراوانی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش مناسب، می تواند عبور از شهر ها و جاده ها را برای سرنشینان و به خصوص راننده سهل تر کند. ضمنا مصرف سوخت پایین تندر ٩٠ اتوماتیک باعث می شود کم تر در صفوف پمپ بنزین بایستید. همچنین شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو همیشه می تواند پاسخگوی مشتریان باشد.
دوشنبه ، ۱۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اقتصاد آنلاین]
[مشاهده در: www.eghtesadonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها