پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849913839
دلایل همراهی یک قطعه ساز با کمپین نخریدن خودروی صفر
واضح آرشیو وب فارسی:ریسک نیوز: اقدامات مدیران ناکارآمد باعث شد تا نه تنها به بخش خودرو که به بخش قطعه سازی هم خسارت وارد شود. به گزارش ریسک نیوزاز اخبار پولی مالی ، حبیب الله محمودان-کارشناس اقتصادی و عضو انجمن قطعه سازان، در گفت و گو باخبرنگار ما درباره ی کمپین نخریدن خودرو صفر گفت: بیش از35 سال است که صنایع خودرو کشور ما در بازاری که رقیبی نداشته فعالیت کرده است و مثل پلنگی که در قفس نگهداری می شود، تغذیه شده است. وی ادامه داد: حال پس از گذشت 37سال از این پلنگ خواسته شده از قفس بیرون برود و خودش برای خودش شکار و زندگی کند. وی افزود: فرصتی که قرار بود از آن به عنوان فرصت طلایی برای افزایش توانمندی های صنعت خودرو و پیشرفت خودروی ملی استفاده شود بدون آن که دست آوردی داشته باشد، از دست رفت. محمودان با ابراز تاسف از روند خودروسازی در ایران گفت: شعار دفاع از تولید ملی با اتفاقاتی که در خودروسازی افتاد زیرسوال رفت و گناه این امر به گردن مدیرانی است که در تمام این سالها به جای تلاش برای پیشرفت این صنعت، به فکر بازی های سیاسی بودند و همین باعث شد صنایع خودروسازی خارجی که یک دهم ما امکانات نداشتند، سالیانه چندین مدل خودروی جدید روانه ی بازار کنند درحالی که ما همان مدلهای قبلی را حتا بی کیفیت تر تولیدکردیم. وی بابیان اینکه انحصاری بودن صنعت خودرو در این سالها در دست دولت باعث شده تا بخش خصوصی هم متحمل ضرر و زیان های زیادی شود، گفت: در این سالها اقدامات مدیران ناکارآمد این صنعت باعث شد تا نه تنها به بخش خودرو که به بخش قطعه سازی هم خسارت وارد شود. اکنون زمان آن است که این افرادی که با رانت خواری به جایی رسیده اند، پاسخگو باشند که چگونه با اقدامات خود ذهن مردم را نسبت به صنعت خودرو مسموم کرده اند. محمودان با اظهار تاسف از اینکه اقدامات نادرست مدیران خودروسازی باعث شده که آبرو و اعتبار خودروسازان از بین برود گفت: غیررقابتی بودن بازار خودرو باعث شد این صنعت نابود شود و روی کارآمدن مدیران سیاسی که تفکر صنعتی نداشتند هم مزید علت شد. وی ادامه داد: در کشورهای دیگر نگاه خودروسازان نگاهی بلندمدت است و برای چندین سال آینده خود طرح و برنامه دادند اما در کشور حتا نگاهی کوتاه مدت هم به قضیه نشده و به نوعی تنها رفع نیازهای روز جامعه مد نظر بوده است. وی اذعان داشت: مسلم است که در این شرایط برنده ی میدان، خودروسازان خارجی خواهند بود . این کارشناس اقتصادی در پایان تصریح کرد: به شخصه با این حرکت مردمی که در راستای کاهش قیمت خودرو صورت گرفته، موافق هستم و این ماجرا را در تضاد با منافع ملی نمی بینم و بهتر است که آن را با مخالفت با تولید ملی گره نزنیم چرا که این دو امری متفاوت و جدا از یکدیگرند.
جمعه ، ۳مهر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-