تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834221898
احداث خط 3 مترو 4 هزار میلیارد تومان هزینه برداشته است
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
قالیباف در برنامه گفتگوی ویژه خبری: احداث خط 3 مترو 4 هزار میلیارد تومان هزینه برداشته است شهردار تهران گفت: احداث خط 3 مترو 4 هزار میلیارد تومان برای ما هزینه داشته که اگر بخواهیم این خط را با هزینه امروز حساب کنیم هزینه خط 3 با فهرست بهای سال 94 ، 9 هزار میلیارد تومان می‌شود.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، حمل و نقل عمومی و رفاه شهروندان امشب 30 شهریور در برنامه گفتگوی ویژه خبری با حضور محمد باقر قالیباف شهردار تهران مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
قالیباف در ابتدا در پاسخ به سؤال اول مجری برنامه پیرامون موضوع ترافیک گفت: موضوع ترافیک مختص ایران و تهران نیست بلکه این مسئله در شهرهایی همچون پاریس، لندن، توکیو و پکن وجود دارد
وی با اشاره به این که این واقعیت تلخ همراه زندگی شهری است خاطر نشان کرد: در دنیا پیرامون موضوع ترافیک اقدامات ایجابی و سلبی صورت می گیرد به گونه ای که در اقدامات سلبی محدودیت های زیادی را برای خودروهای شخصی می گذارند مثلاً در سنگاپور پلاک ماشین قیمتش بیشتر از خود ماشین است.
شهردار تهران با بیان این که طرح ترافیک در بخش محدودی اجرا می شود بیان کرد: باید اقدامات سلبی ایجاد شود و از سوی دیگر هم نیز باید اقدامات ایجابی را انجام داد
ضرورت بها دادن به توسعه حمل و نقل عمومی در کشور
قالیباف با بیان این که مدیران باید اقدامات ایجابی را در ابتدای امر انجام دهند عنوان کرد: باید به توسعه حمل نقل عمومی بها داد
حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ حق مسلم مردم است
وی با اشاره به این که در زندگی شهری یکی از حقوق های مردم بها دادن و اولویت دادن به حمل و نقل عمومی است حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ حق مسلم مردم است که باید مورد توجه قرار بگیرد
شهردار تهران با بیان این که در شهرداری تهران بودجه را به گونه ای برنامه ریزی کرده ایم که 30 درصد صرف هزینه های جاری و 70 درصد صرف اقدامات توسعه ای شود گفت: این در حالی است که در دولت ها این مسئله برعکس است یعنی حدود 25 درصد تا 30 درصد را به کارهای توسعه ای و 70 درصد مربوط به کارهای اجرایی می شود
بین 58 تا 61 درصد بودجه شهرداری متمرکز بر حمل و نقل عمومی است
قالیباف بیان کرد: بین 58 تا 61 درصد بودجه شهرداری مربوط به حمل و نقل عمومی است و از سوی دیگر حدود 27 تا 30 درصد مربوط به مسائل مرتبط با مترو است
وی با بیان این که اولویت اول شهرداری حمل و نقل عمومی است عنوان کرد: با خط 3 مترو 170 کیلومتر مورد بهره برداری قرار گرفته است
شهردار تهران خط 3 مترو را طولانی ترین خط تونلی خاورمیانه دنست و عنوان کرد: این خط 38 کیلومتر است بنابراین فردا تا شهرک قائم را افتتاح خواهیم کرد. روزانه 3 میلیون مسافر در خطوط مترو جا به جا می شوند
قالیباف با بیان این که در بحث مترو م واگن کم داریم گفت: در حال حاضر در 170 کیلومتری که داریم هزار و 230 واگن حرکت می کند که با این تعداد واگن ما قریب به 3 میلیون مسافر را در روز جا به جا می کنیم
احداث خط 3 مترو 4 هزار میلیارد تومان هزینه برداشته است
وی در ادامه به هزینه احداث خط 3 مترو اشاره کرد و گفت: احداث خط 3 مترو 4 هزار میلیارد تومان برای ما هزینه داشته که اگر بخواهیم این خط را با هزینه امروز حساب کنیم هزینه خط 3 با فهرست بهای سال 94 ، 9 هزار میلیارد تومان می شود. امروز تنها از یک سوم ظرفیت خطوطمان استفاده می کنیم
شهردار تهران با بیان این که اگر بتوانیم ظرفیت واگن هایمان را افزایش دهیم به راحتی می توانیم ده میلیون مسافر را در روز جا به جا کنیم تصریح کرد: بر این اساس در حال حاضر از یک سوم ظرفیت خطوط موجود استفاده می کنیم و این مشکل را می توان با افزایش واگن ها حل کنیم.
قالیباف با بیان این که در بحث افزایش واگن با کمبود اعتبارات مواجه هستیم گفت: با توجه به مشکل اعتبارات سعی می کنیم که کارهای زیرساختی را تکمیل کنیم لذا در بحث مترو ما اولویت را به دست زیرساخت ها می دهیم و پس از آن بحث افزایش واگن ها مد نظر ما قرار دارد.
50 درصد اعتبارات مترو را دولت باید تأمین کند
وی با بیان این که بر اساس توافقاتی که انجام شده و قوانین و مقرراتی که وجود دارد 50 درصد اعتبارات را دولت باید تأمین کند خاطر نشان کرد: با توجه به مشکلاتی که وجود دارد دولت در بحث تأمین اعتبارات با مشکل مواجه است اما معتقدیم که اگر دولت یک مقدار دقت کند و این موضوع را مورد توجه قرار دهد با امکانات و ظرفیت هایی که دارد می تواند مشکل واگن را حل کند.
امروز سرمایه گذارانی در حوزه واگن هستند که حاضرند در مقابل خرید نفت خام به ما واگن بدهند
شهردار تهران بیان داشت: امروز سرمایه گذارانی در حوزه واگن هستند که حاضرند در مقابل خرید نفت خام به طور مستقیم واگن با قیمت بسیار مناسب به ما بدهند و این امکان برای ما وجود دارد
قالیباف تصریح کرد: گر چه دولت شرایط سخت خود را دارد اما با این شرایط نیز می تواند در حوزه واگن این کار را انجام دهد.
وی در بخش دیگری از صحبت های خود اظهار داشت: اگر امروز بتوانیم حدود هزار و 500 واگن از خارج از کشورخرید کنیم و یا تولید کنیم به سرعت می توانیم هر ماه ظرفیت خود را افزایش دهیم.
شهردار تهران در بخش دیگری از این برنامه درباره این که آیا کمبود اعتبارات در ساخت تونل ها تأثیرگذار بوده یا خیر گفت: مطمئن باشید ساخت تونل و مترو با استاندارهای خود و با همه ظرفیت ها و صد در صد ایمنی و تجهیزات افتتاح می شود
قالیباف با بیان این که امروز 100 درصد ایستگاه ها با همه امکانات افتتاح می شود گفت: امروز حتی یک مورد مترو بدون پله برقی نداریم
خط 3 مترو از مرکزیت شهر عبور می کند
وی در ادامه به ویژگی های خط 3 مترو اشاره کرد و اظهار داشت: خط 3 مترو جنوب غرب را به شمال شرق تهران وصل می کند و از مرکزیت شهر نیز عبور می کند و ویژگی دیگر این است که خط 3 با خط 1 ، خط 4 و خط 6 مترو تقاطع دارد نقش مترو در کاهش آلودگی هوا بی نظیر است شهردار تهران در ادامه با بیان این که مهم ترین چالش امروز ما آلودگی هوا است تاکید کرد: نقشی که مترو در کاهش آلودگی هوا دارد بی نظیر است و من همیشه تاکید دارم که مشکل آلودگی هوا را با توسعه حمل و نقل عمومی ، ایجاد محدودیت برای خودروها، اصلاح تکنولوژی، اصلاح فرهنگ ترافیک و در کنار آن توسعه فضای سبز هستند.
قالیباف با بیان این که یک دهه است که شهردار تهران هستم و تا دو سال آینده بر این سمت باقی می مانم گفت: یکی از ضعف های بزرگ مدیریت شهری کشور طول عمر بسیار کوتاه شهردارها بوده است.
وی یادآور شد: تهران 57 شهردار داشته که متوسط عمر شهردارها تا دو دوره قبل 14 ماه بوده و شاید 3 شهردار هستند که حدود 120 تا 130 ماه توانسته اند در شهرداری ها باشند
شهردار تهران با تاکید بر این که برنامه ریزی و ثبات کار با عمر کوتاه شهردارها هم خوانی ندارد خاطر نشان کرد: واقعیت این است که یک شهردار نمی تواند برای دو یا سه سال برنامه ریزی مناسبی برای مدیریت شهری داشته باشد.
سه شنبه 31 شهریور 1394 ساعت 00:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها