تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816149714
فعالیت 2500 اتوبوس از رده خارج شده در شهر / هزینه جابجایی هر مسافر بالغ بر 2 هزار تومان
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: فعالیت 2500 اتوبوس از رده خارج شده در شهر / هزینه جابجایی هر مسافر بالغ بر 2 هزار تومان
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: هزینه جابه‌جایی هر مسافر در تهران بالغ بر 2 هزار تومان است که 80 درصد آن توسط شهرداری تأمین می‌شود.
سیدجمفر تشکری‌هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به قیمت اتوبوس تک کابین که 450 میلیون تومان و اتوبوس دوکابین که 750 میلیون تومان است و هزینه راننده و تعمیر و نگهداری و قطعات اتوبوس هزینه واقعی جابه‌جایی با اتوبوس در تهران بالغ بر 2 هزار تومان می‌شود. وی ادامه داد: حمل و نقل عمومی باید ارزان باشد تا مورد استفاده شهروندان قرار بگیرد، چرا که در صورت گرانی، خودروهای شخصی جای حمل و نقل عمومی را پر می‌کند. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: در گذشته توافقات با وزارت کشور داشتیم و مقرر شد یک سوم هزینه را شهرداری، یک سوم را دولت و حداکثر یک سوم را شهروندان پرداخت کنند اما متأسفانه طی سال‌های گذشته یارانه‌ها هیچ گاه متناسب با هزینه شرکت واحد اتوبوسرانی نبوده و با پرداخت 10 درصدی هزینه توسط شهروندان، شهرداری مابقی هزینه‌ها بالغ بر 80 درصد را پرداخت می‌کند. تشکری‌هاشمی افزود: 6 سال است در تهران هیچ اتوبوسی را نتوانستیم از محل سهمیه‌های دولتی دریافت کنیم و در صورت ادامه این روند و با توجه به عمر 8 ساله اتوبوس‌ها تا 2 سال آینده جز اتوبوس دوکابین قرمز رنگ که شهرداری تهران تأمین کرده، هیچ اتوبوسی دیده نخواهد شد. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: امیدوارم از محل بودجه هدفمندی یارانه‌ها و صرفه‌جویی در سوخت که باید وزارت نفت جبرانش کند، بودجه مورد نیاز به شهرداری تزریق شود تا شاهد بهبود کیفیت وضعیت حمل و نقل عمومی باشیم.وی در پایان خاطرنشان کرد: تهران نیازمند 11 هزار اتوبوس است این در حالی است که تنها 6500 دستگاه اتوبوس داریم و بیش از 2500 اتوبوس از رده خارج شده این امر کاهش کیفیت حمل و نقل عمومی را در پی داشته است. انتهای پیام/
اشتراک گذاری
۲۹ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۳:۲۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها