تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835691389
فعالیت 2500 اتوبوس از رده خارج شده در شهر / هزینه جابجایی هر مسافر بالغ بر 2 هزار تومان
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: فعالیت 2500 اتوبوس از رده خارج شده در شهر / هزینه جابجایی هر مسافر بالغ بر 2 هزار تومان
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: هزینه جابه‌جایی هر مسافر در تهران بالغ بر 2 هزار تومان است که 80 درصد آن توسط شهرداری تأمین می‌شود.
سیدجمفر تشکری‌هاشمی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به قیمت اتوبوس تک کابین که 450 میلیون تومان و اتوبوس دوکابین که 750 میلیون تومان است و هزینه راننده و تعمیر و نگهداری و قطعات اتوبوس هزینه واقعی جابه‌جایی با اتوبوس در تهران بالغ بر 2 هزار تومان می‌شود. وی ادامه داد: حمل و نقل عمومی باید ارزان باشد تا مورد استفاده شهروندان قرار بگیرد، چرا که در صورت گرانی، خودروهای شخصی جای حمل و نقل عمومی را پر می‌کند. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: در گذشته توافقات با وزارت کشور داشتیم و مقرر شد یک سوم هزینه را شهرداری، یک سوم را دولت و حداکثر یک سوم را شهروندان پرداخت کنند اما متأسفانه طی سال‌های گذشته یارانه‌ها هیچ گاه متناسب با هزینه شرکت واحد اتوبوسرانی نبوده و با پرداخت 10 درصدی هزینه توسط شهروندان، شهرداری مابقی هزینه‌ها بالغ بر 80 درصد را پرداخت می‌کند. تشکری‌هاشمی افزود: 6 سال است در تهران هیچ اتوبوسی را نتوانستیم از محل سهمیه‌های دولتی دریافت کنیم و در صورت ادامه این روند و با توجه به عمر 8 ساله اتوبوس‌ها تا 2 سال آینده جز اتوبوس دوکابین قرمز رنگ که شهرداری تهران تأمین کرده، هیچ اتوبوسی دیده نخواهد شد. معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: امیدوارم از محل بودجه هدفمندی یارانه‌ها و صرفه‌جویی در سوخت که باید وزارت نفت جبرانش کند، بودجه مورد نیاز به شهرداری تزریق شود تا شاهد بهبود کیفیت وضعیت حمل و نقل عمومی باشیم.وی در پایان خاطرنشان کرد: تهران نیازمند 11 هزار اتوبوس است این در حالی است که تنها 6500 دستگاه اتوبوس داریم و بیش از 2500 اتوبوس از رده خارج شده این امر کاهش کیفیت حمل و نقل عمومی را در پی داشته است. انتهای پیام/
اشتراک گذاری
۲۹ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۳:۲۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها