محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855331145
تلنگری به نام روز بدون خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
تلنگری به نام روز بدون خودرو
محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در جام جم نوشت: روز جهانی بدون خودرو یادآور این نکته است که شهروندان و مسئولان با استفاده کمتر از خودروی شخصی می‌توانند به حفظ محیط‌زیست کمک کنند. بنابراین چنین مناسبت‌هایی تلنگری است به مسئولان، کارشناسان و مردم تا به شرایط نامناسب محیط‌زیست بیشتر توجه کنند.
محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران در جام جم نوشت: روز جهانی بدون خودرو یادآور این نکته است که شهروندان و مسئولان با استفاده کمتر از خودروی شخصی می‌توانند به حفظ محیط‌زیست کمک کنند. بنابراین چنین مناسبت‌هایی تلنگری است به مسئولان، کارشناسان و مردم تا به شرایط نامناسب محیط‌زیست بیشتر توجه کنند.
واقعیت این است که نمی توان به مردم گفت از خودرو شخصی استفاده نکنید، چون کلانشهری مانند تهران گستره عظیمی دارد و آمد و شد در محدوده ای که حدود 650 کیلومترمربع وسعت دارد، نیاز به وسیله نقلیه دارد. براین اساس اگر بخواهیم مردم از خودروی تک سرنشین استفاده نکنند باید زیرساخت لازم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی را فراهم کنیم.
باید یاد آور شد،70 درصد آ لودگی هوا به منابع متحرک برمی گردد، چون از سوخت فسیلی استفاده می کنند؛ 30 درصد بقیه نیز ناشی از منابع ثابت مانند کارخانه ها و کارگاه های صنعتی یا سوخت هایی که در منازل استفاده می شود. بنابراین تا وقتی نتوانیم سوخت های فسیلی را حذف کنیم، نمی توانیم شاهد کاهش آلودگی هوای تهران باشیم.
برای رفع آلودگی هوای تهران اولویت اول با توسعه مترو است. در شورای شهر طی برنامه دوم پنج ساله توانستیم تعیین کنیم که دست کم در سال30 کیلومتر مترو توسعه پیدا کند، اما این خواسته عملی نشده چون سال اول فقط 15 تا 18 کیلومتر مترو توسعه پیدا کرد. در این میان دولت وظیفه دارد به توسعه حمل و نقل عمومی کمک کند، اما متاسفانه دولت نهم و دهم کمکی نکرد و دولت کنونی نیز می گوید بودجه کافی در اختیار ندارد و کمک نمی کند.
بنابراین تا وقتی توسعه حمل و نقل عمومی اولویت اول تمام مسئولان نباشد، نمی توان انتظار داشت شهروندان کمتر از خودروی شخصی استفاده کنند.
تاریخ انتشار: ۳۰ شهريور ۱۳۹۴ - ۱۱:۲۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها