محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
دکتر عرفان فدایی وکیل پایه یک دادگستری
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1802514177
جای خالی واقعیت در صنعت حمل‌ونقل هوایی و حقوق مسافران
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
جای خالی واقعیت در صنعت حمل‌ونقل هوایی و حقوق مسافران مدت‌هاست شاهد افزایش تاخیر پروازهای داخلی و خارجی ایرلاین‌های ایرانی در سراسر کشورمان هستیم به‌صورتی که گاهی این تاخیرها به بروز مشکلاتی انجامیده که عموما دلیل اصلی این تاخیرها از سوی شرکت‌های هواپیمایی نقص فنی اعلام شده است. اما آیا واقعا تاکنون بدون هرگونه منفی‌گرایی یا بازی‌های جناحی درباره چرایی افزایش این معضل یعنی تاخیر پرواز هواپیماها بررسی کرده‌ایم؟
واقعیت این است که اگر از سیاست بازی درباره صنعت حمل و نقل هوایی که مستقیم با جان مسافران در ارتباط است بگذریم باید آنچه درباره صنعت حمل ونقل هوایی کشورمان امروز اتفاق افتاده را به مسافران اطلاع دهیم تا این واقعیت، روشنگر اصل ماجرا باشد و این همه درگیری در دو سوی معادله یعنی شرکت های هواپیمایی و مسافران ایجاد نکند، چون این صرف انرژی نه گره از مشکل مسافران باز می کند و نه به نفع آینده صنعت حمل و نقل هوایی ایران است. بنابراین اگر تصمیم به بررسی موضوع آن هم در شرایط فعلی داریم باید این واقعیت را دریابیم که تحریم های یکجانبه غرب علیه کشورمان باعث شده مشکلاتی برای ایرلاین های ایرانی ایجاد شده و سن پرنده های این ایرلاین ها را بسیار بالاتر از متوسط بین المللی برساند که همین امر می تواند عمده دلیل افزایش تاخیرهای صنعت حمل و نقل هوایی ایران باشد؛ چون همه یقین داریم هواپیمایی که سن آن بیش از حد استاندارد است و هنوز هم در صنعت حمل ونقل هوایی کشورمان مورد استفاده قرار می گیرد بدون تردید نیازمند خدمات ویژه و متفاوتی از هواپیماهای نوین است که همین امر می تواند زمانبر باشد و موجب افزایش تاخیرهای پروازی شده، چون همه می دانیم نه قطعات کافی در اختیار داریم و اکثر ایرلاین ها هواپیمای رزرو در اختیار ندارند چون امروز با تمام ظرفیت برای خدمات دهی به متقاضیان درحال پاسخگویی هستند. از این رو بهترین راهکار این است که واقعیت را پذیرفته و فارغ از هرگونه سیاسی کاری برای از بین بردن دیگران کاملا شفاف با مسافران در این زمینه سخن بگوییم تا مسافرانی که حقوق قانونی آنهاست درباره نوع پرنده و شرایط پرواز بدانند و کاملا با اختیار تصمیم گیری کرده که آیا اصلا از خدمات هوایی استفاده کنند یا این که جایگزینی برای خود دست و پا نمایند. اما سوی دیگر ماجرا این است که امروز شاهد بزرگ تر شدن دولت هستیم به صورتی که همه افراد سعی می کنند خودشان را به بدنه متورم دولت بچسبانند و تا زمانی که مدیر هستند نقیصه های مدیریتی را هرگز برنمی تابند در صورتی که به محض تغییر مدیریت و پیاده شدن این افراد از اتوبوس دولت همه به نوبه خود منتقد شرایط و البته به فکر حقوق مسافران خواهد افتاد که این موضوع می تواند باعث انحراف ذهن مسافران از واقعیت موضوع شده و بعضا مشکلاتی را ایجاد کند، به همین دلیل فارغ از هرگونه سیاسی کاری بهترین راهکار درباره حقوق مسافران در این زمینه این است که مقامات مسئول بدون در نظر گرفتن اختلاف های سیاسی و جناحی واقعیت صنعت حمل و نقل هوایی را برای مسافران تشریح کنند تا اگر هم تاخیری روی داد، هیچ اعتراضی نباشد. محمدحسن کرمانی رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی ایران
پنج شنبه 26 شهریور 1394 ساعت 03:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها