تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806863217
الزامات تحول در صنعت خودروسازی- علینقی مشایخی*
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: الزامات تحول در صنعت خودروسازی- علینقی مشایخی* چند ماهی است خودروهای داخلی دیگر برای مصرف کنندگان جذابیت ندارند و رکودی عمیق بر بازار این صنعت سایه انداخته است. این اتفاق درحالی رقم می خورد که هر سال حتی در بدترین شرایط با شروع فصل تابستان و افزایش مسافرت ها، خرید و فروش در بازار خودرو رشد می کرد و موجب بازگشت رونق به بازار آن می شد.
اما امسال تا چند روز آینده تابستان تمام می شود و همچنان از رونق بازار خبری نیست. فعالان بازار و مردم علت این رکود بی سابقه را بی کیفیتی خودروهای داخلی و گران بودن آن به نسبت کیفیت می دانند و حتی این اواخر فراخوانی با عنوان نخریدن خودروی صفر به سبب بی توجهی خودروسازان به خواسته های مردم و کیفیت پایین خودروهای داخلی شکل گرفت که این فراخوان بخوبی گویای مطالبات خریداران خودروی ایرانی از خودروسازان است. در این شرایط شاید تنها موضوعی که می تواند باعث جذابیت دوباره صنعت خودرو در بازار و در نتیجه رونق آن شود، کاهش قیمت خودرو داخلی و ارتقای کیفی آن باشد که اکنون حتی خودروسازان نیز آن را قبول دارند. در چند روز گذشته صنعتگران این عرصه برای احیای سهم خود در بازار داخلی، به مردم قول ارتقای کیفی تولیدات را داده اند. حال قرار است که این صنعت بزرگ کشور برای ماه های آینده خود را آماده یک جهش کیفی کند و تا جای ممکن به خواسته مردم از خودروی داخلی پاسخ دهد.در سال های اخیر برای شبکه خودروسازی کشور اعم از صنعت خودرو سازی و صنایع وابسته نظیر فولاد، شیشه، پلاستیک، لاستیک، رنگ و... مقدار زیادی سرمایه گذاری شده است و اکنون این صنعت با سهمی 3 درصدی از تولید ناخالص داخلی و اشتغال کشور یکی از بخش های مهم اقتصاد به شمار می رود که حیات صنایع بیشماری به آن وابسته است. حال از دست دادن این صنعت و کمرنگ شدن نقش آن به مفهوم تضعیف اقتصاد کشور است و در این راستا لازم است خودروسازان و قطعه سازان با پاسخگویی به نیاز مشتریان از این اتفاق ناگوار جلوگیری کنند. در این موقعیت دو راه حل پیش روی خودروسازان و قطعه سازان است که باید در مسیر عمل به آن حرکت کنند. اول؛ ارتقای کیفی محصولات تولیدی و دوم؛ کاهش هزینه های تولید و قیمت محصولات. این دو راه حل پاسخی به درخواست مصرف کنندگان داخلی است که سهم خودروی داخلی را در بازار حفظ و تقویت می کند و اجازه نمی دهد ظرفیت های خالی بازار به واسطه خودروهای خارجی پر شود.اکنون همت خودروسازان برای ارتقای کیفیت خودروی داخلی امیدوار کننده است اما کافی نیست چراکه خودروسازان به تنهایی نمی توانند بازار خودرو به عنوان بخشی از اقتصاد کشور را متحول کنند و در این راستا ارتقای کیفی تولیدات قطعه سازان به عنوان زیرساخت های صنعت خودروسازی مهم تر تلقی می شود و باید این بخش به شکل قابل ملاحظه ای تقویت شود. اگر قطعه سازان بتوانند تولیدات خود را با استانداردهای جهانی تطبیق دهند نه تنها خودروی ایرانی به کیفیت مد نظر مصرف کنندگان دست خواهد یافت بلکه در شبکه خودروسازی بین المللی نیز توان رقابت با تولیدات خارجی خواهد داشت. بنابراین نیاز است که قطعه سازان تولیدات خود را ارتقای کیفی دهند و باید برای تحقق این موضوع، دولت الزامات و شروطی تعیین کند که قطعه سازان و خودرو سازان ظرف چند سال آینده به شبکه خودروسازی دنیا متصل شوند. در این صورت نه تنها بازار داخلی خودروهای ایرانی حفظ خواهد شد بلکه ایران می تواند صادر کننده قطعات و خودرو نیز باشد. ناگفته نماند که ارتقای کیفی خودروهای داخلی می تواند بازار این صنعت را حفظ کند اما ظرفیت گسترش این بازار در داخل کشور بیش از رشد سالانه آن وجود ندارد. اما امکان توسعه صنعت قطعه سازی و اتصال به شبکه خودروسازی جهانی و به تبع آن بهبود شاخص های اقتصادی کشور وجود دارد و اکنون لازم است قطعه سازان و خودروسازان به این بخش توجه ویژه ای داشته باشند. صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن با ارتقای کیفی می توانند ارزش افزوده ای بیش از میزان کنونی برای اقتصاد به ارمغان بیاورند و اکنون زیرساخت های ایجاد این ارزش افزوده فراهم است.* استاد دانشگاه صنعتی شریف* منبع: روزنامه ایران 21/06/1394
21/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها