تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836853526
تخت گاز خودروهای چینی دربازار-حسین مهدی زاده*
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: تخت گاز خودروهای چینی دربازار-حسین مهدی زاده* تهران - ایرنا - این روزها کمپین تحریم خودروی صفر کیلومتر داخلی در شبکه های اجتماعی به راه افتاده و این تصمیم که هنوز ریشه و اساس شکل گیری آن به درستی روشن نشده؛ به عاملی برای تخت گاز خودروهای چینی در بازار ایران مبدل شده است.
بحث کیفیت بخشی به تولید و تنوع خدمات در مقوله خودرو از جمله مطالباتی است که مردم و جامعه به عنوان بازار هدف اصلی این تولیدات همواره در پی آن بوده اند، اما این فرایند که حق مصرف کنندگان است به فرصتی برای رقبا تبدیل شده تا از آن نهایت بهره را ببرند.به عقیده کارشناسان اقتصادی، صنعت خودروی کشور با توجه به سیر تحول و توسعه فناوری خودروسازان خارجی؛ نیازمند پوست اندازی است و لزوم توجه به این مهم، دولت یازدهم را بر آن داشت تا با بررسی راهکارهای مشارکت اقتصادی با خودروسازان خارجی و تشکیل کارگروه بررسی کیفی خودروهای داخلی زمینه رضایتمندی مشتریان را فراهم کند.به نظر می رسد با توجه به آغاز فصل نوین مناسبات اقتصادی و ابراز علاقه سرمایه گذاران خارجی برای تولیدات مشترک، خودروسازان کشور نیز سیگنال های ناخرسندی مصرف کنندگان داخل را درک کرده اند که شاید رایزنی با خودروسازان معتبر جهانی و اروپایی شاهدی بر این مدعا باشد.اگرچه به گفته دبیر انجمن خودروسازان کشور، کاهش قیمت خودرو با توجه به نرخ بالای ارز و هزینه های فزآینده تولید، امکان پذیر نیست، اما پاسخگویی مدیران خودروساز و تشریح کامل چرخه قیمت گذاری برای مصرف کنندگان هم مطالبه به حقی است. در شبکه های اجتماعی کشور این روزها، نکاتی در خصوص عدم خرید خودروی صفر کیلومتر داخلی به دلایل مختلفی همچون تصادفات ناگوار، واژگونی و یا تصاویری از پارکینگ های انبوه خودروسازان منتشر می شود.جدای از واقعیت یا کذب بودن این مطالب، آنچه بیش از پیش مورد غفلت قرار گرفته، فروش بی سر و صدای خودروهای تولیدی چینی هاست که در سایه کمپین های تحریم خودروی داخلی، در بازار ویراژ می دهند.نکته قابل تامل در تحرکات بازار فروش خودرو در داخل کشور، به ویژه شرایط چند ماه اخیر، کاهش قیمت ناگهانی برخی از خودروهای چینی است که بسیاری از خریداران و کارشناسان این حوزه را با بهت و حیرت همراه کرد.در آخرین بررسی انجام شده ، تنها یک خودروی چینی در چند هفته گذشته با 120 میلیون ریال کاهش قیمت، شوک بزرگی را به بازار وارد کرد که بسیاری از خریداران پیشین این خودرو، در کمال ناباوری تنها نظاره گر افت قیمت خودروی خود بودند.دیگر نکته قابل تامل که شاید در سایه کمپین توقف خرید خودروی صفر کیلومتر از دید مسوولان و کارشناسان و حتی کاربران شبکه های اجتماعی به دور مانده، شرایط ایده آل و بلند مدت فروش چند مرحله ای با سود های مشارکت بالاست که به قول بسیاری از فعالان حوزه خودرو، وسوسه انگیز است.راه افتادن کمپین تحریم خودروهای صفر کیلومتر، جدای از حاشیه های درست یا غلط، به راهکاری برای حضور رقبای فرصت طلب در بازار خودروی ایران شده است.مسئله دیگری که جای سوال دارد، میزان کیفیت و تنوع تولید با اتکا بر قطعات مرغوب است که با توجه به رغبت بازار ایران به خودروهای ارزان قیمت، به نظر نمی رسد خودروهای چینی از کیفیت بالایی نسبت به تولیدات داخل برخوردار باشند.چینی ها که بر اقتصاد دنیا چنبره زده اند، این روزها به خوبی دریافته اند که فرصت مناسبی برای ورود محصولات خود به بازار ایران را دارند و با توجه به شناخت مطلوب از شرکای ایرانی، طراحی های نوین و چشم نواز را با آپشن های جدید روانه بازار مصرف کرده اند.اینکه تب خرید خودروهای تولید داخل کمتر یا بیشتر شده، سوالی است که صاحبنظران و فعالان عرصه خودرو باید به آن پاسخ دهند اما نگاه اجمالی به بازار نشان می دهد که آمار فروش خودروهای چینی نه تنها کاهش نیافته ، بلکه با افزایش نیز همراه است.جالب توجه است که چینی ها برای رخنه در بازار خودروی ایران، استراتژی بلند مدتی طراحی کرده اند که رونمایی از تولیدات جدید با طراحی های مدرن، آن هم در بحبوحه ماراتن نفس گیر مصرف کنندگان با خودروسازان داخلی، یکی از برگ های برنده آنان برای حضور مستمر در بازار ایران محسوب می شود.دیگر نکته قابل لمس از تحرکات چینی ها در صنعت خودروی کشور، ابراز علاقه مندی برای تولیدات مشترک با شرکای ایرانی است که این مهم به عقیده بسیاری از کارشناسان اقتصادی، سرمایه گذاری تلقی نخواهد شد بلکه راهکاری برای تثبیت تولیدات ارزان قیمت چینی ها در بازار پر فرازو نشیب خودروی داخلی است.با این حال آنچه که منصفانه به نظر می رسد این است که گرچه کیفیت و تنوع تولیدات خودروی داخلی با اما و اگرهایی مواجه است و در تازه ترین بررسی کیفی خودروهای تولید داخل، افت نسبی کیفی مشاهده شده، اما جولان تولیدات چینی ها در بازار داخل، بی عیب و نقص نیست.به نظر می رسد که برآرورده نشدن توقعات کیفی خودرو منحصر به تولیدات داخلی نیست و هر خودرویی که لقب بی کیفیت را یدک می کشد، نیازمند بازنگری در ساختار کیفی و تولید است ،خواه ایرانی باشد خواه خارجی.به هر حال تاثیرگذاری فراگیر و ایجاد تبعات مختلف اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی از جمله کارکردهای حیاتی شبکه های اجتماعی محسوب می شود که با توجه به تحرکات اخیر در بازار مصرف خودرو و رشد قارچ گونه خودروهای چینی، به نظر می رسد که فعالان شبکه های اجتماعی باید نسبت به ارایه دیدگاهها و نظرات خود در این حوزه با تامل بیشتری اهتمام ورزند تا مبادا در سایه برجسته کردن مطالبات خود، ناخواسته به اقتصاد ملی و اشتغال پایدار کشور خدشه وارد کنند. ----------------------------------------------------------------------------------*خبرنگار مرکز اراک
18/06/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها