تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820075093
فارس گزارش می دهد از پیکار مدیران قمی با غول بی‌پولی تا نابسامانی پروژه‌های شهری
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می دهد
از پیکار مدیران قمی با غول بی‌پولی تا نابسامانی پروژه‌های شهری
علی‌رغم کمک دولت، بار اصلی توسعه شهری بر دوش مدیران شهری است و این توسعه نیز تنها زمانی محقق خواهد شد که نگاه اقتصادی در موضوع مدیریت به معنای بهینه کردن درآمدها و هزینه‌ها جاری و ساری باشد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، تأمین پروژه‌های مالی شهری از جمله دغدغه‌های اساسی بسیاری از شهرداری‌ها در ایران به حساب می‌آید. اگرچه دولت بخشی از هزینه‌های شهرداری‌ها را تقبل می‌کند اما ماهیتاً شهرداری‌ها باید هزینه‌های خود را از درآمدهای شهرداری به دست آورده و توسعه و پویایی شهری را از درآمدهای درونی خود کسب کنند. با این حال در حوزه کسب در آمدهای پایدار نیز اغلب شهرداری‌ها با چالش‌های جدی روبه‌رو هستند، به ویژه در مقاطعی که رکود در بازار مسکن ایجاد می‌شود و شهرداری‌ها نمی‌توانند از عوارض ساخت یا خرید و فروش ساختمانی درآمدی کسب کنند، عملاً پروژه‌های شهری متوقف می‌شود. این روزها کلانشهر قم نیز به یک کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است که اغلب پروژه‌های عمرانی آن به دلیل فقدان بودجه کافی با سرعت لاک‌پشتی حرکت می‌کنند و همین مسئله موجب نارضایتی‌ها در میان شهروندان و همچنین برهم‌ریختگی سیمای شهری شده است. * نیازمند کمک‌های دولتی هستیم البته خود مسئولان شهری قم نیز به این موضوع اذعان دارند؛ در همین خصوص مرتضی سقائیان‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار فارس با اشاره به اینکه شهرداری قم مبلغی بالغ بر یک‌هزار و 500 میلیارد تومان در زمینه اجرای پروژه‌های عمرانی بدهی دارد، افزود: بخش عمده‌ای از این بدهی‌ها مربوط به احداث بلوار پیامبر اعظم و بلوار عمار یاسر است. وی با اشاره به اینکه شهرداری سعی دارد تا از نگاه اقتصادی در این پروژه‌ها اجتناب کند، افزود: به دلیل مسایل آئینی و تمدنی، نمی‌توانیم دیدگاه اقتصادی صرف در این زمینه داشته باشیم، لذا نیازمند کمک‌های دولتی هستیم. شهردار قم با اشاره به اینکه قریب به 70 درصد از درآمدهای شهرداری قم از محل فروش تراکم تأمین می‌شود که این مسئله می‌تواند مشکلاتی را برای شهرداری پدید آورد، افزود: باید به دنبال کسب درآمدهای پایدار در حوزه مدیریت شهری باشیم. در این میان اما برخی از کارشناسان معتقدند راهکارهای جدیدی را می‌توان برای تأمین مالی پروژه‌های شهری در کلانشهر‌ها مورد استفاده قرار داد که ضمن نداشتن معایب درآمدهایی همچون فروش تراکم و غیره می تواند موجبات مشارکت شهروندی را افزایش دهد. * لزوم فروش سهام پروژه‌های شهری برای مرتفع ساختن مشکلات شهر قم مرتضی احمدیان‌پور کارشناس برنامه‌ریزی شهری در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در قم با اشاره به اینکه منظور از درآمدهای شهری پایدار درآمدهایی است که همواره استمرار داشته باشند، افزود: نمی‌توان فروش تراکم را به عنوان یک درآمد پایدار مدنظر داشت، چراکه این مسئله آسیب‌های جدی را برای حوزه شهری در پی خواهد داشت. وی با اشاره به اینکه بالاتر از مفهوم درآمد پایدار شهری مفهوم توسعه پایدار مطرح است، افزود: توسعه‌ای پایدار است که در آن ضمن توجه به تمام ابعاد اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و زیست محیطی بتوان درآمدهای اقتصادی شهر را افزایش داد. این کارشناس مسائل شهری با تأکید بر اینکه امروز تمام شهرهای ایران بدون استثناء درگیر چالش‌های درآمدی هستند، گفت: این مسئله موجب شده است که موتور توسعه شهری در ایران با اهداف بلند مدت همخوانی نداشته باشد. احمدیان پور با تأکید بر اینکه ما باید در افق 1404 به شهرهایی با تراز اسلامی ایرانی دست پیدا کنیم، ادامه داد: یکی از اصلی‌ترین پیش شرط‌ها برای رسیدن به این هدف حل مشکلات درآمدی و همچنین دستیابی به توسعه پایدار شهری است. این مدرس دانشگاه با اشاره به اینکه امروز در برخی از کشورهای دنیا راهکارهای نوینی برای کسب درآمدهای شهری مدنظر قرار گرفته است که در ایران نیز می‌توان از آنها استفاده کرد، افزود: یکی از این راهکارهای موفق فروش سهام پروژه‌های شهری یا انتشار اوراق قرضه است که مدیریت شهری می‌تواند با استفاده از منابع آن بسیاری از مشکلات خود را برطرف کند. وی با اشاره به اینکه لازمه محقق سازی این ایده، داشتن نگاه اقتصادی به پروژه‌های شهری است افزود: مدیران شهری با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی می‌توانند برای توسعه شهری پروژه‌های درآمدزا و اقتصادی تعریف کنند که در نهایت هم مشارکت شهروندان در سرمایه گذاری‌ها را در پی داشته باشد و هم چالش‌های توسعه شهری را بر طرف سازد. البته به نظر می‌رسد در شهر قم نیز این ایده اکنون در حال پیگیری است و در موضوع تأمین مالی قطار شهری از روش فروش اوراق مشارکت بهره‌برداری شده است. * نیاز پروژه‌های نیمه‌تمام قم به 2 میلیارد تومان اعتبار در همین خصوص علیرضا قاری قرآن معاون امور زیربنایی و عمرانی شهرداری قم با اشاره به اینکه با همکاری دولت نزدیک به 330 میلیارد تومان اوراق مشارکت در راستای تأمین مالی پروژه احداث قطار شهری قم فروخته شده است، افزود: همچنین قرار است مبلغ هزار میلیارد تومان دیگر نیز از طریق فاینانس به این طرح اختصاص پیدا کند که با این احتساب عملاً بخش عمده تأمین مالی این پروژه سامان می‌گیرد. وی با اشاره به اینکه طرح‌های عمرانی بلوار مرجعیت، تقاطع غیر همسطح شهدای 15 خرداد و قطار شهری از جمله پروژه‌های بزرگ شهری به حساب می‌آیند، گفت: امید داریم که طی امسال و سال آتی بتوانیم این پروژه‌ها را به سرانجام برسانیم. قاری قرآن با اشاره به آغاز به کار عملیات اجرایی ساخت ایستگاه‌های مترو قم بیان کرد: فاز ابتدایی این طرح قریب به 500 میلیارد تومان هزینه در پی دارد و برای تکمیل این پروژه نیز مبلغ 2 هزار میلیارد تومان بودجه لازم است. بر اساس این گزارش، در بسیاری از پروژه‌های عمرانی شهری قم می‌توان از روش‌های فروش اوراق مشارکت یا حتی سهام بهره گرفت. امروز در برخی از کلانشهرهای مطرح دنیا بعضی از پروژه‌های شهری از طریق فروش سهام تأمین مالی می‌شوند که این مسئله از یک سو چالش‌های شهری را برطرف می‌سازد و از سوی دیگر راه را برای حضور جدی شهروندان در مدیریت شهری و توسعه و آبادانی شهر محل زندگیشان فراهم می‌آورد. در این میان اما مهمترین نکته تعریف مکانیسم‌هایی است که بر اساس آن بتوان طرح‌های شهری را طرح‌هایی با سود اقتصادی تعریف کرد. یکی از ویژگی‌های پروژه‌های شهری خدماتی بودن آنها است که اغلب موجب می‌شود مسئله درآمدزایی را نتوان در آنها تزریق کرد با این حال دیگر پروژه‌ها مانند ساخت قطار شهری، مونوریل، بزرگراه‌های شهری، شهربازی‌ها و نمایشگاه‌ها از این ظرفیت برخوردار هستند و به دلیل اقتصادی بودن این امکان که از مشارکت‌های مردمی برای تأمین مالی آنها استفاده کرد، وجود دارد. در پایان باید بر این نکته تأکید کنیم که امروز زندگی عملاً در فضای شهری جریان دارد و یک زندگی خوب تنها در یک شهر خوب، سالم و توسعه یافته محقق می‌شود؛ به عبارت دیگر می‌توان گفت، ثمره توسعه اقتصادی هر جامعه‌ای در فضای شهری محقق می‌شود. از این رو برای بهبود کیفیت زندگی مردم باید یک نگاه تازه نسبت به موضوع مدیریت شهری داشت و جایگاه ویژه‌ای را برای آن مطرح کرد. در این میان اگرچه دولت نیز باید از شهرداری‌ها حمایت‌های لازم را به عمل آورند با این حال بار اصلی توسعه شهری بر دوش مدیران شهری است و این توسعه نیز تنها زمانی محقق خواهد شد که نگاه اقتصادی در موضوع مدیریت به معنای بهینه کردن درآمدها و هزینه‌ها جاری و ساری باشد. ============= گزارش از سمیه رضایی ============= انتهای پیام/2258/ت40
94/06/03 - 09:56
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها