تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 23 دی 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):پشیمانی از گناه برای توبه کافی است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

کلینیک زخم تهران

کاشت ابرو طبیعی

پارتیشن شیشه ای اداری

اقامت یونان

خرید غذای گربه

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

چاکرا

استند تسلیت

تور بالی نوروز 1404

سوالات لو رفته آیین نامه اصلی

کلینیک دندانپزشکی سعادت آباد

پی ال سی زیمنس

دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک

تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی

تعمیر سرووموتور

تحصیل پزشکی در چین

مجله سلامت و پزشکی

تریلی چادری

خرید یوسی

ساندویچ پانل

ویزای ایتالیا

مهاجرت به استرالیا

میز کنفرانس

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1852533486




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

فارس گزارش می‌دهد نگرانی بوئینگ و ایرباس از رقبای جدید در چین و روسیه /دست ایران برای خرید هواپیما بازتر شده است


واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس گزارش می‌دهد
نگرانی بوئینگ و ایرباس از رقبای جدید در چین و روسیه /دست ایران برای خرید هواپیما بازتر شده است
در 18 ماه گذشته انتخاب خریداران هواپیماهای سایز کوچک و متوسط تک راهرو در جهان تقریبا دو برابر شده است و ظهور رقبای جدید در کانادا، روسیه و چین شرایط را برای ایرباس و بوئینگ سخت‌تر و به همان نسبت دست ایران را برای خرید هواپیما بازتر کرده است.

خبرگزاری فارس: نگرانی بوئینگ و ایرباس از رقبای جدید در چین و روسیه /دست ایران برای خرید هواپیما بازتر شده است



به گزارش خبرنگار اقتصاد بین الملل خبرگزاری فارس،‌ در ماه های گذشته رقبای جدیدی برای دو غول هواپیماسازی جهان نمایان شده اند که به نظر می رسد طی ماه های آینده و با آغاز سال 2016 شرایط برای بوئینگ و ایرباس سخت تر از گذشته شود. در حال حاضر برخی شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی در دیگر نقاط جهان اقدام به ارائه محصولاتی کرده اند که تا حدودی توان رقابت با محصولات ایرباس و بوئینگ را دارند. به گزارش فلایت گلوبال، از سال 2013 تا کنون تقریبا بازه انتخاب خریداران هواپیماهای تک راهرو در جهان دو برابر شده است و جدای ایرباس و بوئینگ به عنوان دو شرکت اصلی تولید هواپیما در جهان، سه شرکت از چین، کانادا، و روسیه در نمایشگاه های بین المللی محصولاتی را به بازار معرفی کرده اند که تا حدودی توان رقابت در برابر بعضی محصولات دو شرکت اصلی را در بعضی کلاس ها دارند. شرکت بومباردیر کانادا از سال 2013 تولید هواپیماهای سری C خود را آغاز کرده است که ورود این مدل تا حدودی عرصه را برای ایرباس و بوئینگ تنگ کرده است.



  این سری هواپیماها با ظرفیت حمل بیش از 100 مسافر رقابتی جدی را با محصولات هم سطح دو شرکت اصلی آغاز کرده است به گونه ای که ایرباس با هدف مقابله با افزایش نفوذ این هواپیماها در بازار اقدام به بهسازی محصولات سری 319، 320 و 321 خود کرد. ورود این محصولات به گونه ای است که در شرایط کنونی بازار منتظر عکس العمل بوئینگ در برابر بومباردیر و و دیگر رقبای نوظهور است. بر اساس پیش بینی ها بومباردیر می تواند به بازار خوبی در اروپا و آمریکای شمالی دست یابد. از دیگر رقبای تک راهروی بوئینگ و ایرباس می‌توان به دو محصول کوماک C919 چین و irkut ms-21 روسیه اشاره کرد.

  اولین نمونه های تجاری این دو مدل از سال 2016 وارد بازار خواهند شد. نکته قابل توجه در این هواپیماها استفاده از امکاناتی مشابه امکانات هواپیماهای بوئینگ و ایرباس است. به گونه ای که به عنوان مثال در کوماک چینی از موتورهای جتی استفاده شده است که در ایرباس نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

  به گزارش بلومبرگ، بر اساس برنامه ریزی بومباردیر کانادا، این شرکت یکی دیگر از مدل های تک راهروی سری C خود را که ظرفیت حمل مسافری حدود 170 نفر دارد را همزمان با ورود مدل های بهینه شده ایرباس و بوئینگ در سال 2019 ارائه خواهد داد. با ذکر موارد فوق باید در نظر داشت که یکی دیگر از مزایای خرید این هواپیماها، دسترسی زود هنگام به سفارشات ارائه شده است در حالی که حدود هفت تا هشت سال  طول می کشد که هواپیماهای سفارش داده شده به بوئینگ و ایرباس به دست مصرف کنندگان برسد، پس از ثبت سفارش به این شرکت های نوظهور می توان خیلی زود محصول مورد نظر را تحویل گرفت. در کنار همه این موارد به نظر می رسد شرکت های چینی و روسی که تا کنون محصولاتی بسیار ارزان تر نسبت به بوئینگ و ایرباس ارائه داده اند باز هم از  مزیت قیمت پایین برای نفوذ بیشتر در بازار استفاده کنند. یکی دیگر از مزیت های تغییر رویکرد از بوئینگ و ایرباس به سمت کشورهایی مانند چین  و روسیه، دسترسی آسان تر به قطعات این هواپیماها حتی در زمان های تحریم است. نکته ای که باید توجه داشت اینست که یک هواپیمای چینی و روسی  نو با تجهیزات کامل به احتمال زیاد کارایی بهتری را نسبت به یک هواپیمای بوئینگ و یا ایرباس با سن متوسط و مشکلات فنی به دلیل عدم دسترسی به قطعه خواهد داشت. در کنار همه این موارد طی ماه های گذشته، دو شرکت سوخو و توپولف روسیه نیز از تمایل برای همکاری با ایران در زمینه هواپیما خبر داده اند که اجبار این شرکت ها به تولید در داخل ایران در کنار شکل گیری یک صنعت مشترک بین ایران و روسیه می تواند در کنار بومی سازی فن آوری تولید هواپیماهای پهن پیکر که سال هاست در کشور حرکت هایی برای رسیدن به آن آغاز شده است، بخش قابل توجهی از میلیاردها دلار سرمایه مورد نیاز برای نوسازی ناوگان هوایی داخلی را در کشور نگه‌دارد. باید در نظر داشت که ادامه نگاه غالبا سنتی و غیر واقعی منفی به هواپیماهای روس و چینی نباید بیش از این صنعت هوایی کشور را به شرکت هایی وابسته کند که در زمان تحریم ارزشی برای جان میلیون ها ایرانی مسافر قائل نشده و از ارائه کوچکترین قطعه به ایران خودداری کردند که طی سال های گذشته بروز نقایص فنی در بسیاری از پروازهای داخلی را می تواند شاهدی بر این مدعا دانست. نباید فراموش کرد که دو کشور چین و روسیه در تولید هواپیماهای جنگنده با آمریکا و دیگر کشورهای صاحب این فنآوری رقابت می‌کنند و بسیاری از هواپیماهای توپولف‌ و ایلوشین روسیه و آنتونوف اوکراین در این کشور مورد استفاده قرار می گیرند که در صورت وجود هر گونه مخاطره در عملکرد این هواپیماها، سازمان های امینت هوایی بین المللی و حتی داخلی در این کشورها از پرواز این محصولات جلوگیری می کردند. در شرایط کنونی در کنار استفاده از ایرباس و بوئینگ، سهم قابل توجهی از هواپیماهای صنعت حمل و نقل روسیه را تولیدات توپولوف و ایلوشین تشکیل می دهند که همین امر نشان دهنده توان نسبی این  هواپیماها در تأمین نیاز و رقابت با دیگر شرکت ها است. نگارنده: سجاد زمانی علیشاه انتهای پیام/

94/05/26 - 00:45





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 235]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن