تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816493416
"بنیاد مستضعفان دنبال سود از تفریح مردم نیست"
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: جمعه ۲۳ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۳:۴۳
مجموعه تفریحی ورزشی توچال به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های بنیاد مستضفعان درآمد سال 93 خود را حدود 15 و نیم میلیارد تومان با سودی نزدیک به 6 میلیارد تومان اعلام کرد، با این حال مدیرعامل این مجموعه گفت: بنیاد مستضعفان دنبال سود بیشتر از تفریحات مردم نیست. به گزارش خبرنگار گردشگری ایسنا، سیدمحمدرضا پرهیزکار در نشست خبری که در ارتفاع 3545 متری و در هتل توچال برگزار شد، با اعلام وضعیت درآمدی این مجموعه و پروژه‌هایی که در دستور قرار گرفته تا توچال به مجموعه‌ای تفریحی‌تر تبدیل شود، اظهار کرد: سودی که در سال گذشته بدست آمد قانع کننده نبود، ولی تکلیف رییس بنیاد مستضعفان آن است که در حوزه تفریحی تمرکز روی سود بیشتر نباشد. رییس بنیاد سود سال 93 را برای حفظ در خزانه نخواسته و درخواست داشته معادل سود، پروژه‌های عمرانی برای خدمت به مردم اجرا شود. او ادامه داد: بنیاد در گذشته بیشتر روی هتل‌های در اختیارش متمرکز بود، اما اکنون بیشترین تمرکز آن روی پایگاه‌های اجتماعی و تفریحی مردم است. آلمان‌ها سورتمه توچال را راه می‌اندازند پرهیزکار سپس به برخی از پروژه‌های تعریف شده برای توچال پس از تغییر رویکرد بنیاد اشاره کرد و افزود: پروژه‌ی سورتمه که طرح آن از سال 1384 مطرح شده بود بار دیگر بررسی و دی ماه گذشته قرارداد آن با یک شرکت آلمانی بسته شد که اگر مشکلی نباشد سورتمه توچال تا مهرماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد. مدیرعامل مجموعه تفریحی ورزشی توچال همچنین از نوسازی تله‌کابین توچال که با هفت و نیم کیلومتر طول یکی از طولانی‌ترین خطوط تله کابین پیوسته دنیا به حساب می‌آید، خبر داد و گفت: سه گزینه روی میز است: ایجاد خط جدید در کنار خط قدیمی، نوسازی خط فعلی، نوسازی درحد بهره‌برداری با استانداردهای رایج دنیا. با شرکت‌های اتریشی، ایتالیایی و سوئیسی نیز مذاکراتی شده اما هنوز با کشوری برای اجرای این پروژه توافق نشده است. البته کارهای اجرایی امسال کلید خورده و فکر می‌کنیم سال 95 به اجرا برسد. وی اضافه کرد: پروژه نوسازی تله کابین توچال سه ساله است و قرار نیست در این مدت از نوسازی خط فعلی غافل شویم و حتما آن را با استفاده از استانداردهای ایمن، بروز می‌کنیم. تله کابین توچال با 40 سال عمر باید از مدار خارج شود پرهیزکار با اشاره به عمر 40 ساله خط تله کابین توچال، اظهار کرد: این خط از نظر استانداردهای اروپا کاملا فرسوده است، چرا که طبق استاندارد موجود بعد از 25 سال خط فرسوده باید جمع و خط جدید احداث شود. بنابرایم اولویت ما احداث یک خط جدید در کنار خط قدیمی است. وی افزود: اگر با گزینه اول موافقت نشود، خط موجود را با حفظ ساختار فعلی نوسازی و ایمن می‌کنیم. به گفته مدیرعامل توچال، خط فعلی ظرفیت جابه جایی 400 نفر در ساعت با سرعتی برابر 4 متر بر ثانیه را دارد که پس از نوسازی ظرفیت آن به جابه جایی 1200 نفر در ساعت با سرعت 6 متر بر ثانیه در کابین‌های 8 نفره، ارتقا می‌یابد. او ادامه داد: فقط به نوسازی خط تله کابین اکتفا نشده بلکه در مسیر 7 به 5، از 34 تله کابین ساخت داخل به صورت آزمایشی استفاده می‌شود تا کابین‌های جدید در مدار استفاده قرار گیرد. احداث شهربازی با تجیهزات عجیب در ارتفاعات تهران پرهیزکار همچنین از ایجاد شهربازی در ارتفاعات توچال خبر داد و اظهار کرد: ما نمی‌خواهیم رقیب پارک ارم (یکی دیگر از زیرمجموعه‌های بنیاد مستضعفان) شویم اما طرح این است که تجهیزاتی که در کشور موجود نیست را در این شهربازی داشته باشیم. فراخوان سرمایه‌گذاری این پروژه بزودی منتشر می‌شود. وی در ادامه سخنانش‌اش، مردم را مالک توچال دانست و از ارائه خدمات شامل تخفیف به بیماران خاص، معلولان و اشخاص دارای کارت منزلت خبر داد و گفت: هدف بنیاد افزایش تعداد مراجعه کنندگان است و نه سود. برای همین نرخ‌ها در سال 93 نسبت به سال 92 افزایش نداشت و امسال هم هیچ تغییری لحاظ نشد و مطمئن باشید سال 95 هم نرخ‌ها اضافه نمی‌شود. میرعامل توچال همچنین به اجرای پروژه‌های ورزشی و اعلام آمادگی برای اجرای مسابقات در این منطقه اشاره کرد و افزود: ما دنبال منفعت اقتصادی در حوزه ورزش هیچ وقت نبوده و نیستیم. کوه را مختل نمی‌کنیم او در حالی که از احداث پارکینگ طبقاتی در پای کوه توچال خبر داد و در پاسخ به این سوال که حد ساخت و سازها در منطقه کوهستانی توچال از سوی بنیاد مستضعفان چقدر است؟ گفت: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری بالاتر از 1800 متر ممانعت ساخت و ساز وجود دارد، البته ساخت و ساز معمولا در اراضی اتفاق می‌افتد که مالک مشخص نیست، در هر صورت ملاحظات ما این است که ساختار کوه را مختل نکنیم و معماری ایرانی اسلامی را بهم نزنیم و در هر آنچه در این منطقه ساخته می‌شود، از مصالح بومی و متناسب استفاده کنیم. پرهیزکار سپس درباره پارکینگ طبقاتی توضیح داد: درحال حاضر ظرفیت پارکینگ موجود برای 850 خودرو است که تعداد آنها در تعطیلات به 4 هزار خودرو می‌رسد و جمعیتی در حدود 10 هزار نفر به این منطقه مراجعه می‌کنند که مزاحمت‌هایی برای ساکنان دارند. ما برای اجرای نقشه پارکینگ 6 ماه وقت گذاشته‌ایم و نمی‌خواهیم به توپوگرافی منطقه دست بزنیم. بهداشت کوه توچال صفر است مدیرعامل توچال در ادامه درباره وضعیت فاضلاب و پسماند این منطقه که هتلی با ظرفیت 80 نفر در آن موجود است و هچنین محل گذر هزاران نفر گردشگر و کوهنورد است، گفت: من فکر می‌کردم توچال خیلی تمیز است ولی در سفری به سوئیس متوجه شدم توچال در نظافت صفر است، سرویس بهداشتی‌هایی در ارتفاعات سوئیس دیدم که در هتل‌های 5 ستاره ما وجود ندارد. وی در عین حال اضافه کرد: ما تعامل خوبی با شهرداری منطقه 1 برای جمع‌آوری و تفکیک زباله داریم. او همچین درباره فاضلاب هتل توچال که گفته می‌شد در کوه روان است و احتمال نفوذ آن به سفره‌های زیر زمینی می‌رود، گفت: چنین مساله‌ای وجود ندارد. در مجموعه دو سپتیک است که سپتیک یک (در ایستگاه اول) باید در حدی باشد که برای آبیاری مجموعه از آن استفاده شود و این اتفاق می‌افتد همان پیمانکار مسئول سپتیک هتل توچال هم است و مشکلی وجود ندارد. پرهیزکار در ادامه این نشست درباره مردمی کردن فضای توچال با استفاده از نظرسنجی‌ها توضیحاتی داد که حذف تردد خودروها از جاده سلامتی تا دو ماه آینده و بازگشایی جاده اسدآباد به این منظور و همچنین اجرای دروه‌های آموزشی ارزان برای اسکی از آن جمله بود. او همچنین در پاسخ به طرح پیشنهادی‌ای که برای استفاده از کابین‌هایی که قابلیت حمل دوچرخه را دارند با توجه به افزایش استقبال از دوچرخه کوهستان در ایران و وجود مسیری برای این نوع دوچرخه‌سواران، گفت: در این باره فکری نداشتیم، ولی با مسئولان فنی صحبت می‌شود تا در 6 ماه اول سال این موضوع را نیز پیگیری کنیم. مدیرعامل توچال درباره مدت زمانی که لازم دارد تا تمام پروژه‌های مورد نظر را اجرایی کند، گفت: اگر حمایت بنیاد مستضعفان ادامه داشته باشد تا سه سال آینده توچال به عنوان اولین مجموعه دیجیتالی و مکانیزه تحویل کشور داده می‌شود. عکاسی در ارتفاعات توچال پس از احراز هویت به گزارش ایسنا، مهاجری مدیر حراست مجموعه توچال نیز در این نشست در پاسخ به اعتراض عکاسان حاضر به خاطر اعمال محدودیت برای عکاسی در این ارتفاعات بویژه در مواقع خاص و بحرانی مثل آلودگی هوا، اظهار کرد: هر سیستمی مسئولیت‌های تعریف شده‌ای دارد. شاید در «درکه» و «دربند» حریمی قائل نشده باشند بنابراین مشکلی برای عکاسی در ارتفاعات وجود ندارد. از سوی دیگر اگر عکاس احراز هویت شود مشکلی در این باره وجود ندارد. همین حالا درخواستی از BBc روی میز من است و همکاری با سایر تصویربرداران و عکاسان نیز وجود دارد. وی اضافه کرد: در مواردی مثل آلودگی هوا پس از احراز هویت همکاری می‌کنیم. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
فرهنگ و هنر
پربازدیدترینها