تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869082079
پیشرفت 70 درصدی قطار سريع السير اصفهان – تهران
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: پیشرفت 70 درصدی قطار سريع السير اصفهان – تهران
استاندار اصفهان گفت: دو سوم پروژه ي قطار سريع السير اصفهان – تهران در استان اصفهان و يك سوم در استان هاي قم و تهران خواهد بود و در حال حاضر در استان اصفهان ۷۰ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است.
دكتر رسول زرگرپور اظهار داشت: يكي از اصلي ترين مطالباتي كه مردم با فرهنگ اصفهان از دولت تدبير و اميد و به خصوص استاندار اصفهان داشتند به نتيجه رساندن ابر پروژه هاي بزرگ اين شهر بود كه هر كدام از آن ها بين ۱۵ تا ۲۰ سال قدمت داشتند.
زرگرپور با بيان اينكه در پروژه هايي از قبيل مترو، مصلي، قطار سريع السير اصفهان- تهران و ورزشگاه نقش جهان هنوز اهداف مورد نظر محقق نشده بود و سرمايه گذاري هاي صورت گرفته به انجام نرسيده بود ، اظهارداشت: بنده نيز به عنوان يك مدير اجرايي علاقه مند بودم كه اين پروژه ها زودتر به نتيجه برسد.
وي به اقدامات دولت تدبيرو اميد اشاره كرد و افزود: در اين راستا ابتدا آسيب شناسي صورت مي گرفت كه علت اين ركود چيست و در ادامه براي تسريع در اتمام آن ها مورد به مورد با نظر كارشناسان برنامه ريزي شد و در مرحله ي سوم عمليات اجرايي آن ها آغاز گرديد.
استاندار اصفهان با اشاره به مصاحبه هاي اخير برخي از افراد در خصوص قطار سريع السير اصفهان- تهران گفت: خوش بينانه ترين برداشتي كه از اين اظهارنظرها مي توان داشت اين است كه مديريت استان قابليت اجرا و اتمام پروژه هاي بزرگ را دارد و اين افراد به دنبال اين هستند كه ببينندچرا اين پروژه ها در ريل تكميل قرار نگرفته است و متاسفانه در رسانه هاي مختلف اطلاعاتي از سوي اين افراد داده شد كه قرين به واقعيت نيست.
زرگرپور با بيان اينكه در زمان ورود به استان اصفهان از نمايندگان محترم مجلس شوراي اسلامي، ائمه محترم جمعه وصاحبان تريبون ها درخواست كردم كه براي صحبت در خصوص پروژه هاي استان در ابتدا اطلاعات خود را به هنگام و به روز كنندو بعد اظهار نظر نمايند، گفت: اطلاعات به روز شده در خصوص پروژه ها باعث خواهد شد كه اطلاعاتي كه در اختيار مردم قرار مي گيرد اطلاعات درست و قرين به واقعيت باشد واطلاعات غلط به مردم ندهند .
استاندار اصفهان در ادامه به ارائه ي اطلاعات در خصوص پرژه ي قطار سريع السير اصفهان- تهران پرداخت و گفت: اين طرح سابقه ي ۴۰ ساله دارد و اولين بار در فاصله ي سال ۵۴-۵۶ يك شركت مهندسي ژاپني مطالعات پروژه را بر عهده گرفت و سپس متوقف شد و در سال ۸۳-۸۵ يك مهندس مشاور فرانسوي مطالعات ۳۰ سال قبل را به هنگام سازي نمود و بعد كنسرسيوم ايراني فرانسوي در فاصله ي ۸۵-۸۸ مطالعات را نهايي كرد.
زرگرپور با بيان اينكه در اين سال شوراي اقتصاد مصوبه ي اجراي اين پروژه را توسط فاينانس چين به تصويب رساند، گفت: بر اساس اين طرح ابتدا قرار بود بين اصفهان تا قم در فاصله ي ۲۴۰ كيلومتر يك قطار سريع السير با سرعت ۳۰۰ كيلومتر در ساعت مسافران را منتقل نمايد كه هم از بُعد ايمني و هم از بعد صرفه جويي در وقت و زمان مي توانست موثر باشد.
وي افزود: قطار سريع السير اصفهان- قم توجيه اقتصادي نداشت و با توجه به اينكه مقصد اكثر مسافران تهران است فاصله ي قم- تهران نيز به پيشنهاد اصفهان پروژه اضافه شد و در حال حاضر مطالعات در اين قسمت در حال انجام است و اين مهمترين كاري بود كه بايد در اين راستا انجام مي شد.
استاندار اصفهان با اعلام اينكه عمليات زير سازي فاصله ي اصفهان تا قم به ميزان ۷۰ درصد انجام شده است، افزود: قرارداد منعقد شده در دولت قبل براي اجراي اين پروژه به ميزان ۷ ميليارد يورو پيش بيني شده بود كه با بررسيهاي انجام شده مشخص گرديد اين رقم واقعي نيست.
رسول زرگرپور افزود: وزارت راه و شهرسازي تمام تلاش خود را به كار بست كه اين قرارداد را به مبلغ واقعي خود برساند و اكنون بحث هاي نهايي اين قرارداد در حال انجام است و احتمالا در سقف ۴ ميليارد يورو بسته خواهد شد.
استاندار اصفهان اظهارداشت: در حال حاضر در مذاكرات صورت گرفته به اين نتيجه رسيده اند كه پيش بيني مي شود طي دوماه آينده قرارداد تجاري منعقد شود و قراردادي كه در دولت قبل بسته شده بود با همان مشخصات و چارچوب و با ۳ ميليارد يورو كمتر منعقد شود.
مدير ارشد استان اعلام نمود: هماهنگي هاي لازم با قرارگاه خاتم الانبيا بعنوان پيمانكار داخلي و پيمانكار طرف فاينانس انجام شده كه عمليات اجرايي به سرعت پيش رود.
استاندار اصفهان ادامه داد: برخلاف برخي از اظهار نظر ها اين طرح تنها پروژه اي است كه منابع مالي آن در حد ۲/۲ ميليارد يورو گشايش اعتبار شده است و مشكلات بودجه و... را ندارد و اگر قرار داد تجاري آن در اسرع وقت بسته شود جزو معدود پروژه هاي است كه فاينانس آن گشايش يافته است.
رسول زرگرپور با بيان اينكه اتصال قطار سريع السير اصفهان – تهران به خط متروي اصفهان و احداث ايستگاهي در فرودگاه امام خميني تهران نيز به اين پروژه اضافه شده است، اظهارداشت: دو سوم پروژه ي قطار سريع السير اصفهان – تهران در استان اصفهان و يك سوم در استان هاي قم و تهران خواهد بود و در حال حاضر در استان اصفهان ۷۰ درصد پيشرفت فيزيكي داشته است.
استاندار اصفهان در پايان اظهار اميدواري كرد ظرف چند ماه آينده اين پروژه بزرگ هم چون پروژه هاي مصلي بزرگ اصفهان ومتروي اصفهان در ريل تكميل و بهره برداري قرار گيرد.
منبع : جوان آنلاين
تاریخ انتشار: ۱۷ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها