واضح آرشیو وب فارسی:فارس: حجتالاسلام سالک در گفتوگو با فارس مطرح کرد
حذف واسطهها در اجرای پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - تهران/ آینده قطار سریعالسیر به تزریق بودجه بستگی دارد
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت: در اجرای طرح قطار سریعالسیر اصفهان - تهران همه چیز به تزریق بودجه برای اجرای پروژه بستگی دارد، در صورتی که دولت بودجه مناسب تخصیص دهد، این طرح ملی تکمیل میشود.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - تهران یکی از مهمترین پروژههای عمرانی کشور است که سابقه آغاز مطالعات احداث آن به بیش از 10 سال قبل بازمیگردد. این پروژه از بزرگترین طرحهای عمرانی محسوب میشود اما متاسفانه اجرای این طرح ملی با مشکلات زیادی روبرو است تا جایی که عملیات اجرایی این پروژه در مقاطعی از زمان تا آستانه تعطیل شدن نیز پیش رفت. در همین ارتباط و در راستای مشخص شدن وضعیت این پروژه ملی گفتوگویی با حجتالاسلام احمد سالک کاشانی نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی داشتیم که در ادامه میخوانید: فارس: آقای سالک، با توجه به مشکلاتی که در اجرای طرح قطار سریعالسیر اصفهان - تهران وجود دارد این سئوال مطرح میشود که آیا مطالعات لازم در راستای اجرای این پروژه شکل گرفته است؟ سالک: بله، پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - قم - تهران سالیان قبل مورد بحث و بررسی قرار گرفت، طراحیهای لازم انجام شد و قراردادهایی نیز در همین راستا منعقد شد. فارس: این طرح با وجود مشکلات موجود چند درصد پیشرفت داشته است؟ سالک: تاکنون 70 درصد کار از لحاظ زیرساختها و مسائل دیگر آماده شده و امیدواریم مشکلات بر سر راه این پروژه هر چه زودتر برطرف شود تا شاهد به سرانجام رسیدن این طرح ملی باشیم. فارس: وضعیت مشکلات این پروژه ملی چگونه است؟ سالک: یک واسطه مابین ایران و چین برای انتقال واگنها و تکنولوژیها وجود داشت، زمانی که آقای آخوندی وزیر راه و شهرسازی شدند، وزارت راه به این مسئله ورود پیدا کرد و وزارتخانه به صورت مستقیم با چینیها وارد مذاکره و واسطهها برداشته شد، امیدواریم با این اقدامات هرچه سریعتر مشکلات برطرف شده و تلاشها نتیجه دهد.
فارس: با توجه به مشکلاتی که مانع اجرای هرچه سریعتر این پروژه شده است، آینده این طرح را چگونه میبینید؟ سالک: ببینید همه چیز به تزریق بودجه برای اجرای طرح بستگی دارد، در صورتی که دولت بودجه مناسب تخصیص دهد به طور قطع این طرح ملی پیش میرود و تکمیل میشود در غیر این صورت نمیتوانیم به این زودی شاهد بهرهبرداری آن باشیم. در حال حاضر مترو اصفهان هم با همین مشکل روبرو است، قرار بود برای اجرای پروژه مترو نیز بودجههای مناسب تخصیص یابد که این اتفاق رخ نداد. فارس: آقای سالک همانطور که در جریان هستید در سال 94 تنها 15 میلیارد تومان برای اجرای این طرح در نظر گرفته شده، آیا این مقدار بودجه برای اتمام این پروژه بزرگ کافی است؟ سالک: خیر، متاسفانه اختصاص چنین بودجههایی برای چنین کارهای عظیمی هیچ دردی را دوا نمیکند، در حقیقت چنین بودجههایی برای این طرح بسیار ناچیز است و جوابگو نیست. فارس: چرا با وجود اینکه اجرای طرح قطار سریعالسیر اصفهان - تهران نیاز به بودجه زیادی دارد و این موضوع بر کسی پوشیده نیست شاهد این هستیم که چنین بودجههای ناچیزی برای اجرای این پروژه تخصیص مییابد؟ سالک: بله متاسفانه این مشکل باید برطرف شود، شاید یکی از دلایل این موضوع را بتوان در نگاه دولت به اجرای این پروژه دید، باید نگاهها تغییر کند.
فارس: به عنوان سوال آخر فکر میکنید برای اجرای هرچه بهتر و سریعتر این طرح چه باید کرد؟ سالک: به نظر میرسد ابتدا دولت باید عزم جدیتری برای اجرای این طرح مهم داشته باشد، نیاز است از لحاظ بودجه توجه بیشتری به این پروژه شود، مسئولان استانی نیز باید تلاش بیشتری در راستای به نتیجه رسیدن این طرح انجام دهند. فارس: در هر حال امیدواریم این طرح بزرگ ملی هرچه زودتر به نتیجه برسد، از اینکه وقت خود را در اختیار ما گذاشتید و پاسخگو بودید از شما سپاسگذاریم. ********************* گفتوگو از احمدرضا منزه ********************* انتهای پیام/63028/س40
94/05/13 - 11:58
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 99]