واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
![](http://www.mojnews.com/iCFileHandler.aspx?FieldName=img_Image&Contract=cms_Contents_I_Images&Size=250&StartupService=Read&BaseRecord=1695134)
۱۳ مرداد ۱۳۹۴ (۱۷:۴ب.ظ)
طرح توسعه راهآهن در صرفهجويي سوخت هدفگذاري شده است موج - مدير بهينهسازي انرژي در بخش حملونقل شرکت بهينهسازي مصرف سوخت گفت: طرح توسعه راهآهن براي رقابتي شدن هزينههاي بخش ريلي، افزايش سهم حملونقل بار و مسافر در اين بخش و صرفهجويي سوخت هدفگذاري شده است.
به گزارش خبرگزاري موج به نقل از شانا، ناصر اسماعيلزاده، مدير بهينهسازي انرژي در بخش حملونقل شرکت بهينهسازي مصرف سوخت با بيان اينکه بند ۲۴ سياستهاي کلي برنامه ششم توسعه کشور به اولويت بخش ريلي در توسعه حملونقل و ايجاد مزيت رقابتي براي آن اشاره دارد، اظهار کرد: به منظور تحقق اهداف اين بند، طرحهاي متعددي در مديريت بهينهسازي انرژي در بخش حملونقل بررسيشده و يا در حال بررسي هستند.
مدير بهينهسازي انرژي در بخش حملونقل افزود: از جمله اين طرحها ميتوان به طرح توسعه حملونقل بار و مسافر بهوسيله راهآهن اشاره کرد که از سوي شرکت بهينهسازي مصرف سوخت به شوراي اقتصاد ارائه شد و در اسفندماه ۱۳۹۳ به تصويب رسيد.
وي درباره هدف طرح توسعه راهآهن تصريح کرد: اين طرح براي رقابتي شدن هزينههاي بخش ريلي و افزايش سهم حملونقل بار و مسافر در اين بخش نسبت به بخش جادهاي و در نهايت صرفهجويي سوخت ناشي از اين تغيير شيوه حملونقل تبيين شده است.
اسماعيلزاده يادآور شد: طرح توسعه حملونقل ريلي به عنوان مشوقي براي سرمايهگذاران بخشهاي خصوصي و عمومي براي مشارکت در طرحهاي ريلي و به منظور جذب سرمايهگذاري حداکثري در صنعت ريلي کشور و شکوفايي هر چه بيشتر اين بخش ارائه شده است.
وي ادامه داد: علاوه بر طرح توسعه حملونقل ريلي بينشهري، در حملونقل درون شهري نيز شرکت بهينهسازي مصرف سوخت، دو طرح توسعه مترو تهران و مترو کلانشهرها را براي بررسي و اخذ مصوبه به شوراي اقتصاد ارسال کرده است.
اسماعيلزاده با اشاره به اينکه اجراي اين طرحها به توسعه خطوط داخل شهري در تهران و هشت کلانشهر کمک شايان توجهي ميکند، اظهار کرد: اين طرحها علاوه بر افزايش سطح خدمات شهري، تشويق و گسترش استفاده از حملونقل عمومي با اولويت بخش ريلي (متروها) و کاهش هزينههاي اقتصادي و اجتماعي وارده به شهرها به صرفهجويي قابلملاحظهاي در مصرف سوخت نيز ميانجامد.
به گفته وي، طرحهاي ديگري نيز در مديريت حملونقل شرکت بهينهسازي مصرف سوخت در حال بررسي است که پس از نهايي شدن و تأييد مراجع مربوطه، قابليت افزوده شدن به اين سبد را دارند.
اسماعيلزاده با بيان اينکه هدف بند ۲۵ سياستهاي کلي برنامه ششم توسعه، گسترش حملونقل ريلي باري است، تصريح کرد: تجهيز شبکه و پايانههاي باري و اتصال شبکه به مراکز بزرگ اقتصادي، تجاري و صنعتي و مبادي ورودي و خروجي مهم کشور، شبکههاي ريلي منطقهاي و جهاني، بهويژه کريدور شمال ـ جنوب با هدف توسعه صادرات و ترانزيت بار از برنامهها و طرحهاي اولويتدار مديريت حملونقل در شرکت بهينهسازي مصرف سوخت در اجراي اين بند است.
وي با اشاره به پروژههاي ايجاد زيرساختها مانند ساخت و دوخطه کردن خطوط و خريد ناوگان شامل لوکوموتيو و واگن باري در طرح توسعه حملونقل بار بهوسيله راهآهن از محل بند «ق»، گفت: اجرايي شدن اين طرحها به نحوي چشم افسا منجر به تقويت ناوگان باري شده و با ايجاد زيرساختها نيز به گسترش و افزايش بهرهوري صنعت حملونقل ريلي، کمک شاياني ميکند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 66]