تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834929339
ایران به سمت بوینگ متمایل شد / درخواست 90 فروندی ایران از شرکت های هوایی
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: به رغم رایزنی های وزیر خارجه فرانسه؛ ایران به سمت بوینگ متمایل شد / درخواست 90 فروندی ایران از شرکت های هوایی ایلنا: با وجود سفر وزیر خارجه فرانسه به ایران و مذاکرات وی با تهران برای گسترش سطح همکاری ها اما در بخش هوانوردی ایران همچنان به سمت بوینگ تمایل دارد.
به گزارش خبرنگار ایلنا به نقل از رویترز تا قبل از اعمال تحریم های هسته ای بر علیه ایران صنعت حمل و نقل این کشور در اختیار شرکت های فرانسوی بود و فرانسوی ها انتظار داشتند بعد از رفع تحریم 37 ساله تحریم تجهیزات هواپیمایی باز هم ایران از فرانسوی ها برای تجهیز و نوسازی خطوط هوایی خود استفاده کند. اما گویا سفر فابیوس به تهران و صحبت با مقام های ایرانی نتوانسته است ایرانی ها را برای بستن قرار داد خرید هواپیما از ایرباس راضی کند و ایران همچنان در نظر دارد تا از شرکت آمریکایی بویینگ تجیزات ناوبری خود را تامین کند. با توجه به اعلام نیاز تهران مبنی بر خرید سالیانه 80 تا 90 فروند هواپیما در کلاس های مختلف احتمال اینکه هر دو شرکت بتوانند این سفارشات را در این مدت تامین کنند دور از انتظار است. بر اساس برخی از گزارش های منتشر شده ، ایران در یک دهه آینده به 400 تا 500 فروند هواپیما به ارزش حداقل 20 میلیارد دلار نیاز خواهد داشت. متوسط عمر 5 بوئینگ 747 که همچنان در ناوگان هوایی ایران ایر مشغول به کارند، 36 سال است. از 84 ایرلاین فعال در جهان، ایران ایر از جهت عمر هواپیماهایش رتبه هفتاد و نهم را دارا است. این شرکت همچنین از ایرباس های ای 300 استفاده می کند که اولین جت های تجاری ساخته شده توسط شرکت ایرباس هستند و عمر متوسط آنها نیز به حدود 30 سال می رسد.
۱۳۹۴/۰۵/۱۲ ۱۰:۲۵:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها