واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
کارشناس اقتصاد صنعتی: انکار کاهش قیمت خودرو پس از رفع تحریمها، توهین به مردم است در حالی که با رفع احتمالی تحریمهای غرب و بروز نشانههای شل شدن آن، کارشناسان و افکار عمومی در انتظار کاهش قیمت خودرو هستند، مدیران خودروساز و برخی فعالان این صنعت با قاطعیت از عدم امکان کاهش قیمت خودرو و حتی افزایش آن سخن میگویند.
آخرین اظهارنظر در این خصوص مربوط به هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودروست. آیا واقعیت رفع یا شل شدن تحریم ها تاثیری در کاهش هزینه های خودروسازان و کاهش قیمت خودرو ندارد؟ دکتر علی خاکساری، استاد دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس خودرو نظر متفاوتی در این خصوص دارد: با توجه به انتشار بیانیه مشترک ایران و 1+5 و لغو احتمالی تحریم ها در آینده، مردم و کارشناسان اقتصادی بر این باورند که هزینه تولید خودرو در کشورمان کاهش چشمگیری خواهد داشت، در حالی که خودروسازان معتقدند این انتظار غیرواقعی است، نظر شما در این زمینه چیست؟ همان طور که می دانید با وجود تحریم ها تامین بسیاری از قطعات و البته گردش مالی برای خودروسازان بسیار مشکل شده بود ـ البته در همین شرایط هم خودروسازان سود می برند ـ اما وقتی تحریمی در کار نباشد بدون تردید هزینه های نقل و انتقال پول، بیمه مواد اولیه وارداتی و البته خود حمل و نقل دریایی برای این تولیدکنندگان کاهش یافته و به میزان قابل ملاحظه ای در قیمت تمام شده محصولات آنها اثربخشی دارد بنابراین غیر اصولی نیست که منتظر کاهش قیمت ها باشیم و انکار این کاهش قیمت طبیعی، توهین به مردم و شعور مصرف کننده است. مگر در تولید برخی از خودروها خودکفا نیستیم؟ در بسیاری از قطعات ممکن است تولید داخل داشته باشیم، اما هنوز در قطعات حساس، واردکننده هستیم که نیازمند نقل و انتقال پول است. از این رو، این امر یعنی رفع احتمالی تحریم ها می تواند در نهایت به کاهش قیمت این قطعات بینجامد. پس چرا خودروسازان در برابر کاهش طبیعی قیمت خودرو مقاومت می کنند؟ واقعیت این است که با توجه به قدرت مالی گسترده خودروسازان، آنها می توانند نفوذ اقتصادی و سیاسی داشته و در بسیاری از سیاستگذاری ها تاثیرگذار باشند و در جهت تعیین منافع خود گام بردارند بنابراین خودروسازان هر آنچه تصمیم داشته باشند بی توجه به دیگران انجام می دهند بنابراین رفع احتمالی تحریم ها و کاهش هزینه های تولید خودرو در قیمت محصول اعمال نخواهد شد. چون مدیران خودروساز تمایلی به کاهش ندارند، چه بسا اگر فرصتی داشته باشند دوباره برای افزایش قیمت خودرو تلاش می کنند. خودروسازان با ارائه آمارهایی ادعای زیان و درخواست افزایش قیمت دارند. به عقیده شما واقعا خودروسازان زیان ده هستند؟ متاسفانه آمارهایی که از سوی خودروسازان ارائه می شود اشتباه و غیرواقعی است و همواره باعث شده ذهن برخی مسئولان به بیراهه کشیده شود. به عنوان مثال یکی از راهکارهایی که خودروسازان برای جلب نظر مسئولان استفاده می کنند بحث اشتغالزایی آنهاست. در حالی که واقعا تاکنون فکر کرده اید صنعت خودروسازی که امروزه با استفاده از فناوری های نوین اداره می شود، متکی بر علم رباتیک است و زیاد اشتغالزایی ندارد؟ اما در ایران یکی از مبناهای جلب کمک های بدون قید و شرط دولت به خودروسازان همین موضوع اشتغالزایی است. من عقیده دارم اکنون اگر در کارخانه های خودروسازی را ببندیم و به تمام کارگران حقوق بیکاری بدهیم و تمام هزینه های اضافه را در گردشگری هزینه کنیم سود و منافع بیشتری خواهیم داشت. عماد عزتی - اقتصاد
 
پنج شنبه 8 مرداد 1394 ساعت 08:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]