پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1849295929
آسیای میانه از طریق ایران به دریای عمان می‌رسد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۷ مرداد ۱۳۹۴ - ۱۲:۵۲
با به نتیجه رسیدن چند دور مذاکرات فشرده بین وزرای راه و شهرسازی ایران و امور خارجه ترکمنستان، سرانجام دو طرف به توافقاتی دست یافتند که نتیجه قطعی آن برنامه‌ریزی برای افزایش قابل توجه معاملات اقتصادی است. به گزارش خبرنگار ایسنا، با توجه به اینکه سیاست استفاده از توان استراتژیک ترانزیتی برای دولت یازدهم به عنوان یکی از اصلی‌ترین هدف‌ها مطرح بوده و در این بین بالا بردن سطح تعاملات با همسایگان کشور در اولویت قرار داشته است به نظر می‌رسد در این غافله ترکمنستان توانسته با افزایش همکاری‌ها جایگاه ویژه پیدا کند. پس از آنکه در جریان بازدید رییس‌جمهور ایران از عشق‌آباد بحث‌های اقتصادی مختلفی میان روسای جمهور دو کشور مطرح شد، حالا و در قالب جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور این تصمیمات به طرح‌های اجرایی قطعی تبدیل شده است. در میان تمام راهبردهایی که طرف ایرانی با همتای ترکمنستانی‌اش مطرح کرده به نظر می‌رسد بهبود اوضاع دو مرز خاص در اولویت هر دو طرف قرار داشته است. یکی از این طرح‌ها راه‌آهن بزرگ اینچه‌برون بود که چند ماه قبل به افتتاح رسمی رسید تا ایران را از طریق ریل به ترکمنستان، قزاقستان و سپس آسیای میانه متصل کند. در طول ماه‌های گذشته بارها جلساتی با حضور مسئولان راه‌آهن دو طرف برگزار شد تا بحث‌های فنی باقیمانده بر سر راه توسعه این مسیر ریلی را برطرف کند و حالا با توجه به هدف‌گذاری رساندن حجم کالاهای ترانزیتی ریلی به 10 میلیون تن در سال به نظر می‌رسد دو طرف برای برطرف کردن این مشکلات فنی که بخش اصلی آن میان راه‌آهن ترکمنستان و ایران وجود داشت به توافق رسیدند اما در بین این گزینه‌ها بحث توسعه پایانه مرزی سرخس نیز جزو اولویت‌های اصلی قرار داشته تا جایی که اجرای پروژه‌هایی مانند بزرگراه سرخس، تجن و همچنین آزادراه عشق‌آباد به سمت ترکمن‌آباد از جمله این طرح‌ها برای توسعه این مرز بسیار مهم هستند. موضوع دیگری که طرف ایرانی مسئولیت اجرای آن را بر عهده گرفته، اصلاح و نوسازی پل سرخس است که به نظر می‌رسد در راستای افزایش تعداد کامیون‌های عبوری دو طرف اجرایی خواهد شد. طبق اعلام وزیر امور خارجه ترکمنستان، در حال حاضر تنها حدود 200 کامیون در روز توان عبور از آن را دارند اما در صورت تجدید بنای این پل مهم، می‌توان تعداد کامیون‌های عبوری در روز را به بیش از 400 رساند. با اجرایی شدن این توافق هفده بندی بین ایران و ترکمنستان به نظر می‌رسد فصل جدیدی از توسعه ترانزیتی ایران این بار از سمت شمال شرق رقم خورده تا بار دیگر نقش تاریخی ایران در اتصال کشورهای آسیای میانه به دو نقطه مهم اروپای غربی و خلیج‌فارس و دریای عمان زنده شود. در طول سال‌های گذشته بارها همسایگان شمالی ایران اعلام کرده‌اند که اشتیاق بسیاری ابرای انتقال کالاهای ترانزیتی‌شان از طریق ایران به دریای عمان و سپس آب‌های آزاد دارند و به نظر می‌رسد با توجه به مذاکرت صورت گرفته حداقل این مهم برای ترکمنستان فراهم آمده است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-