محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830985308
باید از تجربه اخذ مالیات بر سوخت برای ساخت آزادراه ها استفاده کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سرپرست پژوهشکده مالی واقتصادی مسکن وحمل و نقل مرکزتحقیقات: باید از تجربه اخذ مالیات بر سوخت برای ساخت آزادراه ها استفاده کنیم تهران- ایرنا - سرپرست پژوهشکده مالی و اقتصادی مسکن و حمل و نقل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: وقتی خودروها در حال استفاده از جاده های شهری و بین شهری هستند باید مالیات آن را نیز بدهند و باید از این تجربه دنیا مبنی بر پرداخت مالیات بر سوخت برای ساخت و توسعه جاده ها و آزادراه ها استفاده کنیم.
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، حسین عبده تبریزی در خصوص صندوق توسعه ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها، افزود: استفاده از صندوق ها به مثابه کسب و کار، تجربه ای 10 ساله در ایران دارد و تا پیش از آن به صندوق ها به مثابه یک شرکت مثل شرکت صندوق ذخیره فرهنگیان یا شرکت صندوق بهسازی حرم مطهر رضوی(ع)نگاه می شد، اما از سال 84 و با تصویب قانون صندوق های حمایتی، صندوق ها به یک شرکت سهامی عام تبدیل شدند و در حال حاضر در بورس حدود 120 صندوق به مثابه کسب و کار ایجاد شده است.
سرپرست پژوهشکده مالی و اقتصادی مسکن و حمل و نقل مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به دستور وزیر راه مبنی بر ایجاد ساز و کاری در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برای بررسی موضوع تأمین مالی پروژه ها، اظهار داشت: نهایتا به اینجا رسیدیم که مرکز تحقیقات به چهار پژوهشکده ارتقا یافته و پژوهشکده مالی و اقتصادی یکی از این چهار پژوهشکده مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است.
مشاور مدیریت و تامین مالی وزیر راه و شهرسازی به مصوبه هیات دولت مبنی بر ممنوعیت ایجاد نهادهای جدید دولتی اشاره و خاطرنشان کرد: ایجاد پژوهشکده مالی و اقتصادی مسکن و حمل و نقل، نهاد جدیدی نیست تا مشمول این مصوبه شود، بلکه تقسیم بندی جدیدی از ساختارهای سابق است که پیش از این همه آنها در پژوهشکده مالی و اقتصادی مسکن و حمل و نقل ادغام شدند و تحت یک سرفصل قرار گرفتند.
عضو شورای عالی بورس و اوراق بهادار با بیان اینکه پژوهشکده مالی و اقتصادی مسکن و حمل و نقل در شرف دریافت مجوز از دستگاه های ذیربط است، گفت: کار پژوهشکده، متمرکز شدن روی موضوع اقتصاد مسکن و حمل و نقل است تا بررسی کند ساخت راه در منطقه ای خاص نیاز است یا نه؟ آیا جاده و ریل باید با یکدیگر رقابت کنند یا خیر؟ یا اینکه در حوزه حمل و نقل هوایی و دریایی باید چگونه هزینه کنیم؟ همچنین باید بررسی شود این پروژه ها از چه منابعی تأمین مالی شوند.
وی افزود: از دیگر مباحث مالی و اقتصادی حمل و نقل، بررسی قیمت جاده است. باید بررسی شود که آیا قیمت جاده باید همچنان صفر باقی بماند یا هزینه استفاده از جاده از مردم اخذ شود؟ چرا که بیشتر جاده های ما رایگان هستند.
اقتصام(2)1108**1558
03/05/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها