محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832864196
آغاز فصل جدید صنعت هوایی ایران با رفع تحریم‌ها
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: فوربس: آغاز فصل جدید صنعت هوایی ایران با رفع تحریم‌ها خبرگزاری پانا: فوربس طی گزارشی با اشاره به سالخورده بودن ناوگان هواپیماهای مسافربری در ایران نوشت: اکنون که توافق جامع هسته ای به امضا رسیده، احتمالا فصل جدیدی در صنعت هوایی ایران آغاز خواهد شد.
۱۳۹۴ شنبه ۲۷ تير ساعت 04:44
به گزارش گروه راه و مسکن خبرگزاری پانا به نقل از فوربس، برای سالیان متمادی، تحریم های آمریکا مانع فروش هواپیماهای مسافربری و قطعات یدکی تولیدی شرکت های غربی به ایران بود. این موضوع موجب شده بود تا شرکت های هواپیمایی ایران اقدام به تعمیر و استفاده از هواپیماهای کهنه در ناوگان حمل و نقل خود کنند. از جمله این هواپیماها می توان به یک هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ اشاره کرد که قبل از پیروزی انقلاب اسلامی ۱۹۷۹ خریداری شده بود. این هواپیما اخیرا از خط خارج شده است. سالخورده بودن ناوگان حمل و نقل هوایی ایران موجب شده تا در طی سال های اخیر سوانح هوایی بسیاری در این کشور رخ دهد. قبل از سال ۱۹۷۹، در سوانح هوایی رخ داده در این کشور تنها ۱۸۹ نفر جان خود را از دست داده بودند، اما از آن زمان تاکنون این رقم به هزار و ۶۷۲ نفر رسیده است. اما اکنون که توافق جامع هسته ای به امضا رسیده، احتمالا فصل جدیدی در صنعت هوایی ایران آغاز خواهد شد. با توجه به پیش رو بودن لغو تحریم ها، اکنون شرکت های ایرباس و بوئینگ بازاری پیش روی خود می بینند که نیاز به ۲۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری جهت نوسازی ناوگان هوایی خود دارد. زمانی که متوسط عمر هواپیماهای مسافربری خطوط هوایی ایران را با برخی از بازیگران مهم این صنعت مقایسه می کنیم، پتانسیل بالای بازار ایران بیش از پیش روشن می شود. بطور مثال عمر متوسط هواپیماهای شرکت ایران ایر ۲۷ سال و شرکت زاگرس ایر ۲۳.۳ سال است. پایین ترین عمر متوسط متعلق به هواپیمایی آسمان است که عمر متوسط هواپیماهای مورد استفاده آن ۲۳.۲ سال است. این در حالی است که عمر متوسط شرکت های بزرگ حمل و نقل هوایی نظیر ایزی جت و امارات به ترتیب به ۶.۲و ۶.۳ سال می رسد. همچنین عمر متوسط هواپیماهای شرکت لوفتانزا ۱۱.۲ سال است. به نظر می رسد که برای حفظ جان مسافران ایرانی، خرید هواپیماهای ایمن و مدرن ایرباس و بوئینگ باید در اولویت فوری دولت ایران قرار گیرد تا از بروز سوانح مرگبار بیشتر جلوگیری شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 127]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها